Voipi olla aika haastava korjata jos niukasti jäi johtoa. Takkusin ite aikoinaan ton saman ongelman ja useasti katkes piuha vaikka merkkihuollon ohjeen mukaan kiinnittelin. Laitoin myös putken sisään sen. Ei auttanut sekään ja vaihdatin mularin Pekalla Kajaanissa käsisäätöisen klikkerin öhläriin ja Mulari samalla simmitti sen niin jovain kelekka muuttu kivaksi ajaa!
Sai onneksi jatkettua vielä. Mutta onko tietoa tuosta onko johdoilla väliä miten päin kytkee. Muistelen jonkun joskus maininneen ettei olisi, äly hoitaa.
Löytyskö joltakulta mittoja mille kohin vetoakselia läpivetävät prässätään? Sais touhuttua pyörät valmiiksi akselille ja tarvittaessa sorvattua isommat heitot pois. Kyseessä 2006 RX1 Edit. Aikansa ku kaiveli niin löyty 2005 mallien mitotuskuva, taitaa pitää kutinsa uudemmassakin? Edit 2. löyty vielä haitekimpi mitoitus kuva
Oletteko korjailleen näitä astinlautajäähyjä ? Jälleen näyttää vuotavan ja näköjään jo ennenkin hitsattu ? Ei kenellekään olisi hyllyyn jäänyt pyörimään niin ostaisin pois . Onnistuisikohan jos jollain epoxilla tai vastaavalla paikkaisi .
Missä asut? Pudasjärvellä asuu osaava hitsari. Aina nuo on hitsattu eikä oo kyllä toista kertaa tarvinu.
Hitsaamalla korjattu. Ei onnistu ihmemassoilla. Ranualla ainakin jarcracilla hitsaus onnistui. Kuten Fiiberi tarinoi, niin rungon niittejä kannattaa myös tarkkailla ja vaihdella. 28 000 km kohdalla ainakin joutui jo vaihtelemaan.
Juu, meillä on tuossa sisäänajetussa, reilut 130 000 km kulkeneessa RX1:ssä jo neljäs kierros niittejä menossa. Viimeksi vedin Monobolt-niitillä, niin kyllä pitää.
Onkohan tuo rx1 Fiiberillä MM lukemissa? Eikö jenkilässä joku ajellut vectorilla myös kohtuu kovia lukemia?
Nick Keller ajoi 100 000 mailia Vectorilla. Meillä tuo RX palvelee nykyään eläkeläisenä pilkkiavennolle ja takaisin. Ukko työntää 2017 ostamallaan Apexilla, siinä nyt aikalailla 27 000 km mittarissa.
Varmaan jo tiedätte että lämmönvaihtimen hitsauksen yhteydessä kannattaa leikata pala vaihtimen alumiinilaipasta pois telaston kiinnityspultin alta ettei se taivuttele sitä
En kyllä tiennyt, onkin juuri tullut hiushalkeama tuohon kiinnityspultin kohdille. Eli siitä vaan pala pois ettei jää sinne kiinnityksen väliin ?
Moro, mistäs suomesta sais edullisimmin tartin kytkimen? Rx warrior kyseessä, tartteis kytkimen ja ilmeisesti hammas rattaan minkä ympärillä se pyörii, ei oikeen ole tarjontaa perus kelkki verkkokaupoissa
Onko tyypit laittanut näihin erillisiä lämpömittareita, öljyn lämmölle? Ei haluttas kokea tota kuvien skenaariota.
Itte kanssa suunnittelemassa omaani öljynpaine mittaria sekä veden lämpömittaria, tänään tuusannu tuon kelkin kans että sain parempaan paikkaan, ja takoitus oli kattua että mahtuisko suodattimen alle se koroke rengas mistä sais painetta ja vaikka lämpö mittaria öljyille. Ja sitten itte asiaan, oliko kaasari versios tulpat CR9E? Poltin tulpat ryypyllä, oli muuan tunnin parkissa kun menin ropaamaan lisää ja aattelin käyttää käynnissä vaan eipä läksiny, oli kaiketi viel lämmin ja siltä kyllä tuntukin, olis pitäny kokeilla ilman ensin, on muuten kova jysäys kun bensa ei syty heti... Liekit putkista ja korvissa soi. Käyttäjä virhe.
