Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Mittarissa vähän vajaa 6000km ja luulen että kaikki on mittarissa voispa äkkiä luulla että ois vähemmänkin ajettu.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Eilen huomasin että on ilmeisesti japanina poijalla tai entisellä omistajalla jäänyt kone kiinnittämättä pakoputken alta ;D En sitten saa ulosvetäjää tuohon kytkimeen niin ei tule konekaan pois joten taidan suihkutella joka raon tuolla pumppupullolla wurthin liotinaineella ja kuivailen pois. Edit: Mikäs on kannen+sylinterin kiristys momentti ja kiristysjärjestys? Huomenna saattaa palikat tulla niin pääsee asentelemaan. Mitä kaikki tiivisteitä siinä Wisecon kitissä tulee? Tarviiko yhtään vanhaa tiivistettä käyttää? Persauksestahan tuo ilmattiin?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Tällä yammu osastolla on ne momentit ja reimond käski mun vetää ne vain jotenkin ristiin kiinni ;D Tein työtä käskettyä ja on toiminut. Wisecojen mukana tulee koko yläpään tiiviste sarja, ei tarvii ostaa mitään lisää.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Joo löysin tuon kiristysohjeen vaikka se oli vanhaa tolppamalliin niin eiköhän sama päde tuohonkin ja onko tuo sama kone peräti... Pääsis vaan huomenna kasailemaan ja viikonloppuna ajamaan männät sisään, oletteko käyttäneet missään mitään tiivisteliimoja jotkut tuntuu läträävän niitä joka paikkaan ja itte en ole isommin käyttänyt.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T laitatko sen linkin tänne mistä löysit sen kiristys ohjeen siihen vanhaan malliin? minä tarvisin sitä kun pitäis kasata omasta kelkasta moottori
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=11682.0 Tuossapa tuo. Osat tuli! Saa nähhä saisko tänään jo savut ulos koneesta. Paljonko noita pitäisi ajaa "sisään"? Kannattaako lisätä öljyä bensan sekaan lisäksi ?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Dämn noissa wisecoissa ei ole reikää tuossa imupuolella niin kuin orkkiksissa, tarviiko tuo sen reiän että pitääkö ottaa pora käteen?????? Auttakee!!!
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Lähinnä tuli vaan mieleen kuna orkkismännissä on tuo reikä ja se on imuaukon puolella ei pako... Joka tapauksessa männät paikallaan ja kolmannella nykäisyllä käyntiin Yammu on elossa! 8) :-*
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Onneksi olkoon olette suorittaneet ensimmäisen koneremonttinne! Nyt sauna lämpimäksi ja kylmä kalija kouraan. ;D
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Joo eka ja viimeinen rivarin takapihalla ;D Huomenna vedetään pää täyteen tämän kunniaksi! (sikälimikäli kone pysyy kasassa...) Ei kerennyt tänään kauppaan Kannattaisko ajaa alkuun reilummalla seoksella? Kiitti kaikille auttajille tarjoon kaljat tai kahvit ja pullat jos tavataan!
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T voihan sitä vaik yhen tankillisen ajella reilumalla seoksella .. muistat vaan ny hiukan lämmittää konetta ennen ajuun lähtöö ettei käy kuin itellenni kun ekat wisecot räppäsin koneeseen .. käyntiin - parit painallukset kaasua - läppä tiskiin - hymy korviin - PAM ja POKS - kävelemään .. seuraavat kupit jo opin lämmittää niin ei mitään ongelmia ollu
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T ^ No kait ne nyt tuolla tekniikalla leipoo männät kuin männät??? Eli annat sen käydä ihan oikeasti lämpimäksi ennen kuin annat lämää. Wisecolla on tiukempi poraus kuin valumännällä, siksi rantumpi siitä lämmöstä.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T kannattaako sitä sisäänajossa ees lyödä lämää pohjaan itse ainakin ajelin ensimmäiset 2 tankillista reilummalla seoksella ja sen jälkeen vain lorautin öljyä jonkuverran tankkiin
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Paljon tuota nyt sitten pitäisi jokaisen mielestä ajaa sisään? Jos pari kolme tankillista lisäilisi tankkiin hieman öljyä... Pitäs vielä lähteä viikonlopuksi ajamaan umpiseen saa olla joka mäessä lappu tangossa
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Onko muilla ollut vastaavia ongelmia kuten mulla: 3500-4000 kierroksessa kone ei pelaa kunnolla ("röpöttää")? Laskin neuloja alimpaan asentoon, muttei kummentunut. Variaattoriremmi alkuperäinen, 8J ja jotain... Umpisen ajossa meno todella raskasta noilla kierroksilla. Liikkeellelähtö kierrokset 2500. Mikä on vakio liikkeellelähtö? Niin ja kelkka on vmax 500 -99
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Taitaa olla koneen ominaisuus.Itselläkin harjoittaa tuota röpöttämistä pienemmillä kiekoilla varsinkin lauhalla kelillä=käy rikkaalla.Liikkeellelähtö kierrokset sinulla on päin persettä.Pitäisi olla siellä 4000rpm pinnassa.Kannattaa varmaan varoa ettei käy laihalla kun laskit neulat.Kannattaa ehkä myös tarkistaa suuttimet ettei oikeen isot olisi,vakiot on 151.3 ja minulla on 150.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Naukasee tuokin sitten ,kun on yli 4000... Suuttimet katsoin oli 151... Ja toiset 45... Miten muutan tuota liikkeellelähtö kierroksia?? Eka kelkka ni ei tietoa
