Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Korotin tuota tankoa muutaman tuuman ja ilmeisesti siinä tiimellyksessä meni t.o.r.s päälle. Mitenkä tuon torsin voi ohittaa, eli mitä liittimiä pitää ottaa irti ja mitä yhdistää ???
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Siellä kaasareitten luona on kaksi johtoa,jotka menee kaasariin paksusta johtonipusta,joka on muovin sisässä.Siinä johtonipun ja kaasarin välissä on molemmissa johdoissa liittimet.Irti vaan ja tökkäät kaasarilta tulevat johdot toisiinsa ja nipulta tulevat toisiinsa.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Eipäs se taida vika olla torsissa. Eli siis mitään muuta en tehnyt kun korotin tankoa 2". Johdot riittivät kohtuullisesti ja mitenkään väkisin en niitä repinyt. Laitoin sitte ne ohjaustangon pehmusteet paikoillleen ja yritin käynnistää, mutta eipä lähtenyt enää käyntiin. Starttimoottori kyllä pyörii ja kipinä tulee tulppiin. Yhteen pyttyyn kaadoin korkillisen polttoainetta, kone käynnisty ja kävi hetken. Eli sytytysjärjestelmä on kunnossa. Samoin tankissa on kyllä ainetta, se katottiin ekkana. Mikä piru tuohon tuli ? Kun vaikka toi torssi ois päällä, niin pitäshän sen kelkan kuiten käyntiin lähtä, se ei vaan ota jengoja. Onko ideoita vai pitääkö se lähtä huoltoon kiikuttaa ?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Paljonkohan pitäs ajaa tuolla kelkalla sisään? vaihdoin yhen uuden männä ja pikkusen hoonatun pytyn? oisko joku 1-2 tankillista?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T eikö tuo sisäänajo pitäis ajaa vaihtelevilla kierroksilla, eli välillä voi käväyttää täysiäkin kierroksia?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Oletkohan vetäny joko bensatankin huohotusletkun tukkoon tai sit bensapumpulta letkun irti.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Max kierrokset tela ylhäällä vaihteli5000-5500 välillä.... Kytkimen jousi näyttäisi olevan ehjä. Jousessa oli pinkki maali täplä muuta väriä ei näkynyt liekkö kulunut pois?? Voiko kuoleentunut kytkimen jousi tehdä tuommosen oireen? Kelkalla ajettu mittarin mukaan 6400km.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Aivan oikein, takomännillä välys on suurempi kylmälä. Siksi on tavallista tärkeämpää käyttää kunnolla lämpimäksi.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Perskuta mulla on 147.5 suuttimet, ei röpötä ja kulkee kuin unelma mutta on janoinen peli Paljos oli max rpm mitä tuo 500cc kone sai kiertää
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Bensapumppu probleemaltahan se vaikuttaa, mutta kyllä noi letkut/piuhat näytti olevan kiinni. Veikkaisin että joku yksittäinen sähköjohto on lähtenyt vähän liitoksestaan irti. Sitä onki lysti selvitellä, kun kaikki näyttää päällisin puolin olevan ok. Voiskohan toi vika sitten olla cdi-boksissa, vaikka kipinä on kyllä hyvä ???
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Kävi niin et antaa tosi heikon kipinän mutta ei lähe käyntiin..kun tulpan kärkiväliä suurentaa niin ei jaksa antaa kipinää ollenkaan..nyt jotkut arvuuttelee että ois magneeton alla käämeissä vikaa... Onko kellään kokemusta että mistä tuo johtuu... Ja mistähän tuohon sais uudet käytetyt käämit jos vika niissä??
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Mulla oli aivan samaa vikaa ja mittasin johdoista käämien vastukset. mulla 500 mutta passas 600 virtakenttä. Motormanilta oulusta saa niitä vastusarvoja Niin ei välttämättä kannata alkaa käämittämään ku on niin ohutta lankaa.. kysele purkaamoilta ja täältä foorumilta jos rikki
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Eipä ollu mikään muu, kun kaasuvaijeri tangonnoston yhteydessä päässyt liian kireälle, ja tämän vuoksi ei kelkka (onneksi) käynnistyny. Ois voinu tallin ovi ja kelkkaki saada vähän uutta muotoa ilman tuota varojärjestelmää ;D
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Onko tosi että viperin kääntöpyöristä ei voi vaihtaa laakereita ???! Onpa typerää!
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Paljonkos pitäs olla huippukierrokset jammun 600 triplessä. Vissiin kiertää liikaa kun kaasu pohjassa kiekat on lähes 9000.
