Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Kyllä se on vissiinki tämän "talven" ollut tyhjänä ??? Mitenkäs, jos annan nyt apuvirtaa apukaapeleilla irrallaan olevasta auton akusta : ja jos Vectori hyrähtää käyntiin, niin uskaltaako sitä lähteä reissuun, jos vaikka sitten makkaranpaiston ajaksi sammuttaa koneen : Niin, ja jos laitan akun lataukseen kelkan latauskaapeleiden kautta, niin eikö silloin tartte irroittaa akun + ja - kaapeleita, niinkuin jotkut suosittelevat autopuolella ???
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Ei tarvitse irrottaa ! Reissuun lähtö saattaa olla aika uskaliasta, jos se akku ei kuitenkaan ota varausta vastaan ! kannattaa kokeilla "nurkissa" ettei tule ylläreitä :-\
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T no niin.... Eli kyseessä rs vector vm. -05 ja tällä yksilöllä alkaa olla kilometrejä takana jo hyvästi 17000. Nyt alkanut piruilemaan tuossa kamppeessa lataus. taas jäätiin tien poskeen ku akku hyyty. Eli jännite onpi noin 11.8v. kun lisää "kuormaa" eli pitkiä päälle yms. niin jännite käy alhaalla mut palaa tohon 11.8v eli säätö näyttäs vähä pelaavan. katoin korjausoppaasta (ostin/latasin netistä...joku jenkki tekele) siinä oli mittausohjeita lataukseen. käski mittaamaan siitä liittimestä joka tulee generaattorilta ja menee lataus-säätimelle (kolme valkoista johtoa) vastuksen, eli toinen mittapää keskelle ja sit mitataan molemmin puolin. vastus sais olla 0.22-0.26ohm mut mulla oli jtn. 4.2ohm ja 0.6ohm joten sen puolesta sanois että se genis onpi sökö Onkos muilla ollut tommosta ongelmaa? ja jos joku olis mitannu sitä pistoketta niin olis kiva kuulla millaisia arvoja muilla on ollu, ja tietenki että mitä noihin on ihmiset joutuneet vaihtaan.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Joo, kokeilin ensin auton akkua apuna käynnistysyrityksessä, naksahteli vain eikä syttyny mittarivalotkkaan (pitääkö palaa virtapäällä) :'( sitten laitoin akun päiväksi lataukseen latauskaapeleiden kautta (ei auton akun laturi vaan sellainen vähäamppeerisempi) 8) Illalla sitten starttaamaan; ei valoja mittariin eikä naksahtelujakaan :'( Täytynee kaivaa akku esiin; liekkö navat hapettunu vai mikä pirskatti vaivannee ???
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Valot syttyvät vasta koneen käynnistyttyä ! se on akku moro ! Kyllä sen pyörittää pitäis jos kaapelit on kytketty kunnolla "saa kontaktia"
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T itse itselleni vastaten eli löytyi sitten se vika miksi ei ladannut tuo käkätin. 4tunnin uurastuksen jälkeen oli generaattori(tai siis staattori) kourassa, ja siitä käämit olivat kärynneet. olipa se homma ruuvata näkyviin mut irtos kuitenki. No nyt sitte hommaan uutta. Motoroin hinta oli 360€.. Ronnies ilmoitti hinnaksi 285taalaa eli jtn 220€ mites tuolta jenkeistä jos tilaa nii mitä maksuja siihe tuleepi ja kuinka nopeeta sen saa tänne? niin ja oiskos jtn edukkaampaa paikkaa mistä ton vois saada?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Kateleppa alan lehtiä... olisko ollut jossain Oulu - Tornio akselilla joku kelkkaliike, joka mainostaa yamahan varaosia.... tuo itse maahan Hinnat varmasti edullisemmat, mitä "marmoritiskillä"
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Tsekkaa mitä firmaa käyttävät... UPS tykkää rahasta.. kokemuksen syvällä rintaäänellä
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T nonnii, nyt on matto vaihdettu rx-1 (eka matto ikinä koskaan..) pari mielestäni tärkeää kysymystä heräs tässä heti aamusta.. -paljos ylärattaan mutteri laitetaan kiinni? laitoin n.60N ja liimat väliin... mutteri oli kylläkin ihan auki ku piti irrottaa niin lähti sormin!! -sitte maton kiristyksestä, kuinkas sen saa tasan kiristettyä? mittasin tönärillä vaan pultin päästä mutterin etäisyyden?! pari lisäkysymystä heräs myös kun pyörittelin telastoo lattialla.. -miten ja mihin vaikuttaa takimmaisen iskarin etupään kiinnityksen muuttaminen (3asentoa mulla alimmassa..) -telaston takaosassa molemmin puolin isot mutterit mihin ja miten vaikuttaa? (mulla näkyy yks viiva..) thänksit
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Tsekkaa tuolta oman kelkkasi manuaali ja säätöohjeet: http://www.yamaha-motor.com/sport/service/viewmanuals/sport_manuals.aspx
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T oikiasta raudasta väänsin koukulle telineen, jonka pulttasin kiinni sitten warren alumiiniseen takapuskuriin. Telineestä otin vetoraudat takimmaisen telapyörän kiinnikkeisiin. Kestää kevyet reen vedot, mutta en lähtis tukkirekeä vetämään...
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Onko porukat käyttäny tuota teboilin 0w-40 diamontti plussa öljyä RX:sissään? Siis onko kokemusta kyseisestä öljystä? Liekkö tällä taipumusta mennä kuumana liian ohueksi, niinkun jollain muilla...? Omasta tuntuu karkaavan jonnekkin melko nopeasti. Vielä ainakaan ei ole merkkaillut reviiriään eikä työnnä sinistä, eli katoamis suunnasta ei mitään hajua. Jotain vinkkiä jollakulla antaa, mistä kannattaisi ryhtyä selvittämään? Kannattaisikko vaihtaa merkkiä vai suosituksen mukaista jäykempää 5w alkuista ensiavuksi? Edit: Tarkennusta kysymykseen ja öljyyn :
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Haulla kyllä löytyy keskustelua näistä nelarien öljyistä, olikohan juuri tässä topicissa aiemmin? Ja se öljyn ensimmäinen viskositeettihan on kylmäviskositeetti, eli 5w-40 valahtaa ajossa ihan yhtä ohueksi, kuin 0w-40... Työnnä Mobil 1 koneeseen, ainakin autoissa vähiten öljyä kuluttava tuote mikä on vastaan tullu.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Kyllä olen sen inttämisen puolintoisin lukenut useaan kertaan, ei auta ongelmaan yhtään. Toisaalta todennut autoissani mopiilin olevan ylihinnoiteltua vastaaviin muihin merkkeihin verrattuna= pitänyt viimeisenä vaihtoehtona, jos muut ei ole pysyny sisällä ja kertaakaan ei ole tarvinnut turvautua. Muutoinkin hankala verrata normaali autoon tuota kampetta, hieman eri luonteisia koneita käytöltään. Eli olisko jollain jotain vinkkiä edelliseen? Muilla ollut mystistä öljyn häviämistä? Ei kait se sentään alle 1000km pitäisi vanhentaa öljyjä tuonkaan moottorin? Ajattelin kuitenkin jokatapauksessa kokeilla jotain muuta öljyä aluksi.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Minunkin öljyt häipyy turhan nopeasti, mutta syytä en löydä... Melkein kun 2t öljyä lisäisi... ei nyt ihan mutta kuitenkin.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T ei mun rs vie öljyä nimeksikään ajettu 2500km ja kerra vaihettu castrolin öljyt 8)
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Kyllähän tuo omakin rx-1 vie sen 1litran 800km:lle..mutta siinäpähänvie Oliskos jollain tietoa mistä johtuu juurikin tuon rx-1(-03) tyhjäkäynnin humppaaminen? Kun kaasua antaa paikallaan ollessaan niin kierrokset laskee jonnekin 1000rpm paikkeille ja sitten nousee normaaliin(2000rpm) ja taas alkaa heijaamaan tyhjäkäyntiä. Voiko imuvuoto aiheuttaa tuon..ajossa tuo toimii niinkuin pitääkin mutta tuo tyhjäkäynti olis kiva saada tasottumaan.Ja jotenkin tuntui että ilman ilmanputsarin kantta tyhjäkäynti oli lähes normaali.
