Tällä vois jäähä ylimääräseksi 24 yläpyörä jos jollain tarvetta ku vain saapuu se 21 ja saan sen paikalleenkin vielä. Nuita välityksiä ei vissiin saa enää lyhemmäksi muulla ku pienemmillä vetopyörillä? Mistäs sais pienempiä?
no yamacateista en tiiä mutta vasta tuli muuan nytrossa (mcx240) 3500tkm täyteen samalla remmillä ja nuo kilsat sisältää n. Viidet kiihdytyskisat että tiiä sitte nuista remmikuluista... Ja minusta on jotenki mukavampi nuilla kilsoilla vaihtaa remmi entä kone.. nii joo ja tämähän nyt oli sidewinderi keskustelu eikä kaikki muut ku sidewinderit joten sori OT jatketaanpa taas windereitten parissa.. Ja eihän sitte veetä niitä palkokasveja hengityselimiin eihän?
Mie ostan lynxin jos sidewindereihin tulee vielä näitten synnytysongelmien jälkeen männän/kampuranvaihtokampanja 3500km kohilla. Sitten on kyllä vaihtunu brp:n laadunvalvonta jamahalle. Pitäsköhän alkaa remmejä myymään?
Koitappa nyt, köh, raottaa niitä burbin suomuja silmiltä. Eli mutuun perustat remmikulut, toisin sanoen netistä luettuun. Toki, onhan niitä mennyt, Yami, Catti, BRP, Polaris. Mites ne remmien hinnat, eikös jollain merkillä ollut n. 300 € remmejä?
Viikon ollut uusi Sidewinder ja parin viikon jälkeen aletaan saamaan puolueetonta tietoa remmin kestosta? Ei ole minkään merkin laseja päässä, mutta kyllä nämä SW remmikeskustelut pisti miettimään, uskaltaako sitä ostaa tämmöistä remmisilppuria (jos ei kestä, niin en osta bompalaista, vaan katin)? On vielä hyvässä muistissa nuo brp remmiasiat, mutta luotan jammun maahantuojaan ja tehtaaseen, että hoitavat kuntoon nämä ongelmat?
Itellä on kans kaikki tyyppiviat ollu. Turbon pultit löysällä, kakkosesta kaikki rullat kulunu kantille, kytkimestä yks rulla paskaksi mikä ei kyllä ole ihan yleistä näissä. Pari remmiä räjäytetty mutta saatu takuuseen samalla ku se kytkimen rullaki. Eiköhän nuo kakkosen rullat saada kohta päivitettynä versiona. Kyseessä 153btx ajettu 390km
Kannattaa tarkistaa variaattorin remminsuojan alapuolelta onko kaikki ruuvit kiinni. Mulla oli ilmanputsarin ja jäähdytysnesteen säiliön kiinnitysruuvit löysällä. Yksi ruuveista roikkui enään puolella kieroksella.
Aika hienoon paikkaan napattu perseenlämmitin, xtx viperissä sentään melkein paikkansa verran taaempana... Iwatan laitteissa pultit pysy kiinni, näissä ameriikan laitteissa hieman kuten lynxeissä , merkki kuin merkki niin ensimmäisissä on aina lapsuksia ja kuuluu monen mielestä pelin henkeen valitettavasti.
Vittu kun olisikin tuossa kohtaa omassa niin siitä voisi jotain iloa edes olla, aivan turha varuste muuten alle 180cm persjalkaselle. Minkä kokoinen tankki näissä on? Esite kertoo 33,6 litraa mutta paljonko olette saaneet maksimissaan sinne menemään?
En tiedä pitäskö jakkara lämmetä taaempaakin, mut kyllä se mukavasti lämmitti 15 asteen pakkasessa pitkällä järvenselällä. Ainakin ajossa tuntu et koko ahteri oli niin kuuma et piti pienemmälle teholle laittaa. Ite en oo kuitenkaan ihan persjalka ku 180cm paukkuu reilusti. Peukalonlämmittimestä ei kyllä osaa aina sanoa et onko se päällä vai ei
Mulla on erilainen penkki, reittimalli, ja siinä on minunkin mielestä taaempana se lämmitysvastus kuten jo aikasemmin mainittiinkiin Viperin osalta.
