Ei uskoisi että jollakin on sellainen vika jota ei minulla ole vielä ollut, tämä jaksaa yllättää vielä jotenkin.
Lomat lähestyy, ja pitäisi alkaa laittamaan alusta kuntoon. Eihän ruotsalaisilta tulekaan tälle talvelle 46mm rungolla Öhlinsejä, joten päätin että 137" telastoon tulee Totaltekit. Joko on löytynyt keulaan hyvät säädöt? Oletteko tehneet keulalle muuta kuin vaihtaneet jouset? Jollakin on ollut WP:n 22-27nm progressiivista jousta, jollakin 27nm jousia. Jos keulaan ei tarvitse vaihtaa muuta kuin jouset, niin minkälaiset? En ehtinyt todeta keulan toiminnasta joulun aikaan juuri mitään kun telasto pohjaili, mutta ei se ihan huonolta vaikuttanut vakionakaan.
Minulla on 27nm jouset ja vakio simmi keulassa. Ihan kohtalaisesti toiminut minun käytössä, klikkeri kolmosella, esijännitystä 5mm.
WP/Totaltek etc, olikohan 300mm. En jaksa juosta tähän hätään tarkistamaan. Lisäsäiliön päälle piti laittaa paksu kutistesukka ettei hankaa säiliöön ja molempiin päihin alumiiniholkit. Takapukissa vakio pumppu rajulla simmillä ja etupukissa yksi säätöinen Öhlins 40nm jousella, alkujaan jostakin Firecatista, jonnekkin olin kirjoittanut että olisi hi/lo säätöinen mutta ei ole. Noilla pärjää oikeenkin hyvin, ei tarvetta esim Totaltekeille, budjettiratkaisu.
Kiitoksia. Kysyin WP:n jousia Lapin Akkumaailmasta, heiltä niitä löytyy. Kysyin että käykö jouset suoraan Foxin jousikuppeihin, niin Rautionaho ei tiennyt. Mistä alumiiniholkkeja saa ostettua?
Mulla ilmeisesti -10 crossikatin jouset ja vissiin joko 25 tai 27N progressiiviset KPM Tech pekka muistanee nuokin, ei ole ainakaan liian jämyt, iskareissa vakiosimmi, klikkeri kakkosella, kolmosella aikamoinen kakkosnelonen vietäväksi koko kelkka jos jotain muuttaisin keulan osalta se olisi jäykemmät jouset tai hidasta vaimennusta hiukan lisää (asento 2). Oon tosiaan enempi nautiskelijaluonne jolloin kelkka pitää olla pehmyt ajaa ja jarrulla vauhtia ojiin pois ja paljon. Tänään matkassa oli Singleshotilla oleva apex ja jos otetaan terävin pahka pois ihan samaa vauhtia näytti menevän, terävässä pikkupahkassa tuo menee kuin pumpulissa ja yllyttää ajamaan vaikka Alustan totaltekeissä (kuski 83kg) etupukin osalta S95 jota hiukan kirrattu ja takapukissa taitaa nyt olla se viimeisin säätö s95 (sillä ekalla totaltek-takapukin s95 vakiosäädöllä saatiin vaan kelkat kainuussa rikki PISTE), takapukin jouset löysimmillään. Yllä mainitusta paikasta löytyy sitten säätö isommalle ja puupäisemmälle kuskille joka ilmeisesti ajelee samoja kyytejä @DooDoo n kanssa vai pysyykö se toinen vinteri mukana? Tänään mietiskelin alustan toimintaa kun tuli tuo uus 600 skiido koeajottua, silläkin voi samaa kyytiä päästää vaikka paljon parjattu säätö vakiona lehtien mukaan, toki reitit supertasaiset sillä erolla kun omalla kelkalla rupeaa kunnolla päästelemään kummasti isompikin pahka tasoittuu, vaatisi vaan hyppy-ylläripaikkoihin etupukkiin jämympää jousta tai nopeaa lisää ja takapukkiin mahdollisesti hidasta jotta ei noissa isoissa heitoissa vajoaisi liikaa, toki löysä keulakin vaikuttaa kun ei kanna tuollaiseen hurjasteluun tarpeeksi. Nyt oli jo klikkerit aikalailla kiinni vaikka alkukaudesta meinasin etten koske vaan 8auki kaikki kauden loppuun....
Kyllä kans sai heti vääntäää iskarit 3 asentoon mutta tuntuu silti helposti pohjaavan tuo etupukki kai pitäisi jotain sen kanssa tehdä. C&A sukset kun heitti alle totaalin raudoilla täytyy sanoa että Viperiin verrattuna on jotain muutosta tullut parempaan suuntaan. Onko muilla ollut alusta murhetta vielä... kestääkö paikat kovempaa simmiä...?
Eikait se tuo kylän täystuhokaan oo saanut muuta kuin taitto pyörät+niiden aiheuttamat liukurungot rikki, itselläni meni kuulemma tuhoutumaton etupukin yläakseli, noh nyt on mallia KESTÄÄ Ja sen takupukin kun napsauttaa kolmoselle on tunne kuin kumipallon päällä kun putki antaa periksi...
Tässä just sopivasti puhutaan asioista mitkä kiinnostaisi...eli saako tuosta 137:sta reittikelpoisen? Tänään tuli ajettua tätä lähiseudun maastoa 160km ja onhan se moottori jotain aivan mahtava Viperin jälkeen, mutta se muu sitten. Kyllä se tuolla tasasella ja ihan pikkukiharassa meni mahtavasti (pelkille Levin reissuille ottaisin heti tämmöisen), mutta kun patti kasvaa niin hidastettava melkeen kävelyvauhtii että sitä uskaltaa viedä eteenpäin. Pohjaa ihan joka nurkasta vaikka mihinkä vääntään niitä vipstaakkeja (etupukissakin oli ihan oikea Fox). Keula tuntuu paljon raskaammalta kuin RTX:ssä ja ei saa kevennettyä juuri ollenkaan, kiipeää patin yli kuin norsu eikä hyppää jne. On tuossa niin paljon hyvää että haluaisi uskoa että sillä voi reittiäkin ajaa. Mutta mitä kaikkea sille pitää tehdä, nykyiset totaltekit Pekalle jatkettavaksi oikeaan mittaan mutta mitä sille kaulalle. Myös alustaan vähintään RTX:n akselit, sukset muuten oli koeajovehkeessä ihan OK (olisko jostain mountain mallista lainatut). On se vaan aikamoinen hiipiä äänimaailmaltaan, korkealla lasilla kun ajoi niin monesti hämmästyi mitä mittariin oli kelannut. Mahtava peli mutta muutamia puutteita/haasteita.
En tiedä kenestä puhut mutta voin sanoa että kyllä tuo alusta kestää ihan kohtuudella. 3 akselia kun vaihtaa jämympiin, taka-akselissa ei kestä sitten rst akseli jota siihen kauppaavat vaan suosiolla tekee cromosta ja laittaa sopivat simmit iskareihin niin saa lasketella aika raikkaasti menemään, sitten antautuukin jo telatunneli, takakorvakot lähti repeemään jossakin 7500km kohdilla. Syylärinkenno repii tunnelin mutkalle jo muutaman sadan kilometrin matkalla ja ei siihen ole tullut minkäänlaista vahviketta, nyt kesti 400km kunnes huomasin sen notkahtaneen. Kerran hitsasin yhden halkeeman etupukista viime talvena ja keväällä vaihdoin uuden tilalle. 2 takapukin iskaria meni vaihtoon kun ei pitäneet enää öljyjä sisällä. Kääntöpyörät kestää sen 3-6tkm ja laakerit syö pesät väljäksi. Kyllä sillä jouhevalla reitillä ajaa 800cc haisulit rinkiin. On tullut heikompiakin alustoja vastaan.
Minä kuulin kun 800:n ukko meinasi ettei kovin pitkään tuon winterin takavalo näkynyt kun oli hoksinut että helppo saalis lähti eteen parkkiselta , hirvittää ajatuskin... Laittoikos doodoo sen 4pyörä kitin?
En laittanut kun eivät ole saaneet edes toimitettua takuuosia 2 viikkoon. Tuosta voi päätellä jotakin mihin suuntaan Yamaha europen asiat ovat menossa henkilömuutosten mukana.
Remmeistä puheenollen onko tämä pohjaillut kun tuommosta tuommosta jälkeä? Vanahahan tuo rupeaa olemaan, oisko 2tkm ajettu aika varovaisesti vrt mitä joskus tullut läimittyä menemään ja semmoinen ovela todella pieni kolo/epäkohta kyljessä joten jätin tuohon talliin roikkumaan vara-varalle samalla kun putsailin kytkimen ja kokeilin vähän säätöjä.
Ei se ainakaan vartsuun pääse pohjaamaan, tai ainakin itse kokeilin irto vartsulla ja ei ole mahdollista pohjata.
