Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Vasta 490km on kokemusta, mutta raaka arvio olis että tuommoiset 3-5 litraa enempi syöpi kuin vähän pitempi Nytro( jossa oli vähän karkiampi mato.) Pilkut on taas ihan hukassa... Eipä silti, tankki on isompi joten ei haittaa. Ja saattaahan tuo ekahuoltokin ehkä tiputtaa kulutusta. Siis ei meinaa alle 20:n päästä.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Kyllä tuolla pääsee helposti alle 20l kulutuksille. Ellei pääse niin peukku on todella agressiivinen. Ite pääsin samoihin lukemiin mitä edellinen kirjoitti. Alustahan ei ole mikään patikon hakkaamiseen tehty. Sitä varten vaatii säätöjä. Olihan eräs ajellu giantin 0:lla kelkkanakin joten sen sillä perusteella potentiaalia nopeaankin etenemiseen löytyy. Sekä onhan tähän jo saatavissa Totaltek:in sarjaa. Omassakin on nyt alusta toisessa paikassa. Ohjaus on todella kevyt originaali sivakoilla. Eikä se ohjautuvuuskaan niin heikentynyt eres umpeen menneellä reitillä. Se oli positiivinen havainto omasta mielestäni. Suksi voisi olla hiukan leveempi. Ehkä brp:een DS II:nen voisi olla hyvä. Ketuttaa vaan niin vietävästi kun tälle talvelle ajot on nyt ohitte. Mutta 2015 malleja pääsee piakkoin tutkailemaan. Josko sitä vaikka tarjousta pyytäisi ;D . Vaan eipä niissä niin muutoksia ole jotta kannattaisi.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> vähä syvällisempää tietoa ominaisuuksista haluaisin niiltä jotka oikesti ajanu ku kyllähä giantin voi ajaa läpi vaik 88vm 3900 lynxillä mut missä ajassa
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Ensimmäiset 600 km vei n. 3-5 litraa enemmän polttoainetta, mutta sitten lähti kulutus pienenemään ja nyt menee käytännössä samoihin kuin Nytro. Nyt ajettuna noin 1000 km.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Noin 1600km takana. Kulutus pyörinyt 15 - 18 välillä. Eli suht samaa kuin mitä pätkä Nytrossa oli. En oo oikiasti ajanut mutta vähän tuota kokeillut, eli tässä minun kokemukset. - Ensimmäiset 400km vakio setillä, alusta melkein heti sinne alempiin reikiin koska ohjaus oli aika raskas (voisihan sitä joskus kokeilla laittaa takaisin ylempiin). Ohjaus kuitenkin helposti tuikki, alusta pohjasi herkästi ja kun nosti painetta taakse (~135psi) alkaa perä nakkelemaan jo aika kovasti. Tasaisella oli kyllä mukava ajaa mutta muuten aika rauhaton. - Simmitys kaikkiin keppeihin ja jäykempi jousi etupukkiin. Kelkan asento muuttui täysin, ei enään makaa suksien ja takapukin varassa (takana ~115psi). Ohjaus rauhoittui ja mukavuus sekä alustan kantavuus parani merkittävästi... nyt myös pysty ajamaan patikkoa ihan mallikkaasti eikä perä nakkele juurikaan vaikka siellä Floatti olikin. Tällä setillä mentiin seuraavat 400km ja luulin olevani tyytyväinen . Tässäkin keskustelussa jonkinverran taaksepäin taisi olla pajan naamakirjaan linkki mistä lääkkeet löytyi ajettavuuden parantamiseen. - No nälkä kasvaa syödessä . Joten tällaisille papoille pitää laittaa Totaltekit alustaan ja uudestaan baanalle. Noh nyt alkaa olemaan jo ihan hyvä. Levilläpäin 800km reittiä, mutta patikkoa tyypilliseen tapaan aika vähän ja reitit muutenkin ihme sohjoa joten lopullista tuomiota en vielä antaisi. Mutta en kuitenkaan ensivuodeksi ala kelkkaa vaihtamaan, odotetaan vielä ainakin yksi kausi ja annetaan tälle mahdollisuus. Nimittäin alan jo tästä vähän tykkäämään, on se aika mukava peli ajella normi reiteillä. Ensimmäistä kertaa Levi-Ylläs turistipattikin vain nauratti, ihan sama mitä vauhtia pitää. Siltikkin pelkkään patikkoon löytynee sinne suunniteltuja vehkeitäkin. Vähän aluksi epäilin että Viperi purkautuu itsestään ennen ensihuoltoa mutta niin se vaan on kasassa pysynyt. Pointsit sille.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Ettei vaan sinulle päätyneet eräät Totaltekit Kajaanin suunnasta niin sanotusti kiire tilauksella ;D Mikäli olin oikein kuulevani ;D
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Onhan ne käynyt mielessä mutta nyt ei pysty ;D pitää tässä välillä alkaa miettimään mopedi hommiakin. On niin ihanan halapaa tämä harrastus. Ehkä ensikaudella jos eivät ole sitä ennen kadonneet
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> No kuten itsekkin olen huomannut , tuo jousitus vaatii tekemistä. Onkos tietoa, minne nuo kepit kannattaa viedä Oulun pohjoispuolella, jotta matka sujuisi "lyksimäisemmin" ....
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Mikäs siinä jousituksessa on sitten lopunviimein "vikana"? Eikait se ole ko laittaa rikkoja oikeampaan järjestykseen niin kaippa tuo pitäs järkiintyä. Harmi ku ei oo vipereitä lähipiirissä niin oisin piruuttaan vilkassu mitä sinne on tukittu.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Eikös niistä 12-> catin &viperin satuloista powderille ollu pulaa? Mulla ois koko setti mustana niillä uuden mallin satuloilla myynnissä, eli bolt on viperiin...Ei tarvi kumeja vuolla tai tehdä muuta turvattomia teeseitse viritelmiä. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=120662.0
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Ainaki mitä noita on esim Dreamerille tullu simmattua niin kovasti on kehunut yamahan alustaa toimivaksi, toki enduroon sitä ei oo tehtykään mutta nopeaan reittiajoon kuitenkin. Samoin jo mitä on xf hc:hen tullut tehtyä niin on ollu soiva peli oikeasti kovassakin ajossa esim. Kilpisjärven K-Kauppiaalla.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> On ajettu täysin vakioilla sekä lisäsäiliöllisellä etupukin foxilla molempia noista mainituista
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Itelläkin jäi simmitys tekemättä. Etsinnäs etupukille kepakkoa jos sattuis löytymään. Noh on niitä vaan tahtovat monasti myirä kummatkin. Ymmärrän toki tuon. Harmiksi enää ei pysty ajaan ja siten pääse kokeileen. Hiukan "kantavampi" keula olla saisi. Kun olis pikasäädöt niin auttais paljonkin. Kettumaista aina kuskata keppiä "pajalle". Muuten ihan kiva ajeltava. Siis olis..
