Vs: Yamaha SRX Paljoko pitäis olla räksäsä(700) puristuspaineet jos kone on kunnosa? Ja mitä ehottomasti kannattais katella tuommosesta ku semmosta on hankkimasa(harkinnasa) ;D vm-01
Vs: Yamaha SRX Paineet vois olla jotain 125psi mittarista riippuen. Kunhan ovat aikalailla tasaiset toisiinsa nähden
Vs: Yamaha SRX Kiitoksia... Paljoko arvelet että sais olla heittua maks. jos kone pitäis olla terve? onko 8psi heitto vielä ok?
Vs: Yamaha SRX 38 matto mahtuu pyöriin ei tarvi ku höylätä puolet niistä suojamuoveista pois. itellä 38 gamoplast challenger.
Vs: Yamaha SRX Mulle kulkeutu tommoi 600 srx vm-00 ja kiinnostais tietää kui paljo siinä on voimoo Kone on varustettu kolmella pakarilla, vai onks ne kaikki? Onko noi ollu kilometrien puoleen miten pitkäikäsiä? Tällä on ajettu 9000km. Meinasin ottaa siitä pelkän koneen ja myydä loppukelkan osina pois.. Eli jos joku tarttee räksän osia, kohta vois löytyä ;D
Vs: Yamaha SRX Kaikki on kolmella putkella ja olikos siinä nyt joku reilu 125hp ? Olikos kuitenkin -99 viimeinen malli?
Vs: Yamaha SRX En tiiä tosta mallista, rekisteröity se on -00, voi olla et on myyty ylivuotisena. Mites toi koneen kesto, yleisellä tasolla, jos vertaa esim Rotaxin 600 samanikäsee?
Vs: Yamaha SRX Kyllä toi kone kestää ikuisuuden. Sama kone kuin SRX700, mutta pienempi poraus. JanneR vois olla kiinnostunut tosta...
Vs: Yamaha SRX Kone kyllä kestää! 124 hp jossain mainittiin, taitaa olla aika likelle totta. : -98 ja -99 tehtiin srx 600 mallia. -00 oli enää sx 600r. Olikos se sx muuten kolmepyttynen ja yksputkinen vai se 2 pyttynen vanhempi konsepti?
Vs: Yamaha SRX Tuli laitettua tuommonen 700 srx -01, ja täytyy kyllä kysyä että onko nuisa tosiaan nuin huonot kahavan/peukunlämppärit? Vanahasa sx:ä oli suunnilleen sata kertaa paremmat. ??? Miten muilla...
Vs: Yamaha SRX Kyllä ne on liiankin tehokkaat, jos on kytketty oikein. Onko alkuperäiset kahvat? Siinähän on säätö sille lämmölle ja avain pitää olla 2-asennossa, että pelaa
Vs: Yamaha SRX kyllä ne tehokkaat on ja ainaskin tossa viperissä ei voi pitää kuin liki minimiä ettei näpit sula hanskoihin ja sama oli entisessä srx :ssä
Vs: Yamaha SRX On alkuperäset kahavat, kyllä ne lämpes, mutta tosi hailakat. Pitemmästi en ajanu, mutta ois kyllä pitäny tuollaki käytöllä KUUMETA. ??? Ainaki vanhasa lämpes palijo paremmin.
Vs: Yamaha SRX ensimmäiset n.60 km ajettu. mutta lumen puute kostautu... osui sitten etu-syyläri kiveen ja halkes -> nesteet pihalle ->kone niin kuumaksi että kannet vaihto väriä. nyt onkin jännä nähä, paljon on puristuksia. ei onneksi viellä kerennyt leikata kiinni. viikon alussa pääsee taas purkamaan vehkeet palasiksi ja tutkimaan vaurioita. nyt voi alkaa tarjoomaan ehjää etu syyläriä ja mahdollisesti mäntiä. vähän meinaa tulla kiire kun 2viikonpäästä pitäisi ajaa levillä miljoonaa.
Vs: Yamaha SRX Kokemuksen syvällä rintaäänellä voin sanoa, että sulle tulee hoppu. Ensinnäki syyläri, sun on purettava kelkka palasiksi ja leikattava se niiteistä kahtia että saat sen vaihdettua. Toisekseen, tarvit pinnapultit, männät, männänrenkaat, männän tapit, yläkerran laakerit ja uudet kannet, jos ne on niin kuumaksi päässy että väri vaihtui...
