Vs: Yamaha SXViper En jaksanut kahlata läpi koko ketjua, joten heitetään kysymys: Tuosta Viperin jatkamisesta / telamatosta. Onko jollain täällä kokemuksia. Oliskos joku tuontyyppinen ratkaisu osoittautunut hyväksi, täysin ns. perseestä olevaksi tai onko muuten jakaa jotain tietoa? Tällä hetkellä on kolme eri vaihtoehtoa omaan 04 mallin Viperiin. 1. uusi matto, 307 ja 44 mm harjalla 2. jatkaminen 345 pituiseksi, ja 38/44 mm harjalla oleva matto 3. jatkaminen 365 pituiseksi ja 44 mm harjalla oleva matto jokaiseen vaihtoehtoo tietysti tulee läpivetävät vetarit.
Vs: Yamaha SXViper Jos 365:seksi jatkat niin tarvis takapukkia n.15cm. taaemmas siirtää. Lisäksi menee etu ja takapukin iskareiden säädöt uusiksi, jos hyvän haluaa. Siihen ei välttämättä ole kellään valmista säätökarttaa vai...?
Vs: Yamaha SXViper Omassa viperissä on 345:n 44mm lapulla ja välitykset 17/39 ja kytkimessä jäykempi jousi niin pääsee umpisessakin kohtalaisesti. En suosittele 365:sta, koska taitaa vakio viperin koneesta napsut loppua.
Vs: Yamaha SXViper Päivitystä. Projekti on edennyt ihan mukavasti. Telatunnelin vahvikkeiksi eteen valikoitui proactionin etummaiset vahvikkeet. Lisäksi telatunnelin ulkopuolelle tulee ruostumattomasta teräksestä isot vahvikelätkät. Tällä hetkellä oikea puoli on tehty. Vasemmalle puolelle vahvikelätkän yhteyteen tulee myös tuo hellan nuppi, millä säädetään iskarin jäykkyyttä. Ainoa asia mikä huolettaa on, että pääsekö etupukki pohjatessaan osumaan tuohon säätimeen. Tuossa Ike:n laittamassa linkissä tuo säädin on laitettu melko alas. Ite mallailin sitä vähän ylemmäs, mutta edelleen se jää alemmas mitä apexissa.
Vs: Yamaha SXViper Siellä se mono huilaa nyt viperin alla. Tuossa viikonloppuna sain kaikki valmiiksi, kun huolsin tietty alustan samalla. Mitä tuossa tallissa tuota kelkkaa rytkytin, niin on kyllä ihan eri olonen tuo alusta nyt. Säätönuppi vaikuttaa todella paljon iskarin toimintaan. Pehmeimmällä asetuksella vaimennusta ei ole paljoa ja tuntuu aika pogo stickiltä ja jäykimmällä asennolla alusta on tosi jäykkä. Mielenkiinnolla lunta odotellaan Pitää näpätä pari kuvaa valmiista tekeleestä niin voin sitten laittaa tänne jos vain kiinnostaa?
Vs: Yamaha SXViper Jo vain kiinnostaa. Toihan on hieno kelkka jos kerta alusta on päivitetty nykyaikaan.
Vs: Yamaha SXViper Tässäpä muutama kuva. Tässä näkyy vasemman puolen rst-vahvikelevy, laitoin siihen samaan kiinni tuon iskarin säätimen, niin on vähän fiksumman näkönen. Ja tässä telatunnelin sisäpuolelta säädin, muokkasin vähän tuota säätimen liukupintaa, jotta se ei olisi niin jyrkässä kulmassa mattoon nähden ja ettei se kannata mattoa. Tässä näkyy etupukin kiinnityskohta ja etummaiset kiinnikkeet pro actionista. Luulisi telatunnelin kestävän, kun ulkopuolella on melko isot nuo vahvikelevyt. Siinäpä vielä kuva kelkasta.
Vs: Yamaha SXViper Kiitoksia vain saas nähdä miten toimii sitten, kun pääsee lunta näyttämään tolle. Seuraavaks varmaan tuota keulaa pitäs kattoa, jos siihen jotain pientä keksis.
Vs: Yamaha SXViper Hyvältä näyttää, kuin olisi siinä aina ollutkin Japanian tehtaalta lähtiessään Vielä kun olisit timmin maalin hommannu noihin, niin avot! Vaan senhän ehtii...
Vs: Yamaha SXViper Miekin noita maaluuhommia mietin, varmaan sitten ens kesänä pitää uutta pintaa laittaa, kun taas kelit sallii maalaamisen Tai jos vaikka pulverimaalaukseen noi veis tai jos vähän erikoisempaa haluaa niin kromais 8) onhan noita vaihtoehtoja... Kunhan vaan kohtuuhinnalla sais pintakäsiteltyä nuo.
Vs: Yamaha SXViper Laita suksi-iskareihin 300mm wp:n jouset, niin muuttuu ainakin vähä ja nousee kans. Ainakin mä olin joskus sitä mieltä kun niin tein. Iskareihin yläreunaan kutistesukkaa parin sentin mittaset palat niin ei jouset hankaa ku ne on pienemmät kun alkup.
Vs: Yamaha SXViper Mistä noita wp:n jousia saa hommattua? Itse kattelin noita engansin jousia, sieltäkin varmaan löytys sopivat ja ois pieni progressiokin. Pitää pitää tuo värikoodi mielessä, jos päädyn kesällä pulverimaalauksessa käyttään noi. Ja kiitoksia vain kaikista vinkeistä Nyt talliin ottamaan kaasarit irti ja putsaukseen -->
Vs: Yamaha SXViper Hienosti tehty. Toivottavasti tuo säätötsydeemi toimii/kestää. Mulla oli noissa monovehkeissä ongelma, keräsi jäätä ja repesi se vaijeri kuorestaan
Vs: Yamaha SXViper Eivät oo tainnu japanin insinöörit ottaa huomioon lumen ja jään olemassaolon mahdollisuutta alustassa ton säätövaijerin kohdalla Noh kuluvana osana vaan piettävä tota vaijeria. Pioneer performancen sivuilla oli sitten myös säätövaijereita myynnissä, mutta onkohan toi niiden omaa tuotantoa vai yamahan orkkisosa? http://pioneerperformance.net/store/page9.html säätövaijeri on ihan alimmaisena sivulla. Tuo vois pian olla vahvemmalla kuorella.
Vs: Yamaha SXViper Onko tuohon nyt niin vaikea laittaa sitä jousta ympärille , samanlaista mitä käytetään esim, jarruletkuissa, ja siihen sitten vasta tuo kumisuojus, en tiedä?
Vs: Yamaha SXViper japanin insinöörit on suunnitelleet monoalustat watercross käyttöön ja silloinkaan ei kovin isoon aallokkoon ;D
