Vs: 110 Bolt On RE Mulle! Jos se pittää paikkansa mitä täällä huhutaan että se on kiinni, remontissa tms. ;D
Vs: 110 Bolt On RE Tuommonen ryskä se nyt sitten on. Valkoset Ca:t on vielä matkalla Tänään 70 km ja ohan se magia. Lunta vaan huutaa raakasti lisää.
Vs: 110 Bolt On RE ihmeen hyvin sait nuo cattiin piirretyt vahvikkeet istumaan, etupäästä kun ois olleet leviämmät..perkkale ku ois tallissa kaikki maaliman kelkat :'(
Vs: 110 Bolt On RE Nätisti ne siihen muljahti ku leikkeli ja kiroili aikansa. Ja jäykisty aika paljon vakioon verrattuna nuo astimet.
Vs: 110 Bolt On RE Tasan kaks senttiä reiän keskeltä keskelle puotin koko takapäätä. Etupukin pietin vakiossa, mutta remmin laitoin pisimmälle. Hyvässä plaanissa se tuntu menevän.
Vs: 110 Bolt On RE Kyllähän tähän voimalinjajumppaan niin vässyy Tänään kokeilin neljää eri setuppia ja kaikilla tuo okkeli hyytyy tuonne kinokseen. Kohta alkaa olemaan jo hyvät neuvot tarpeen. On kokeiltu eri ramppeja, eri kytkimen jousia, eri heliksejä, eri remmejä. Ja aina vaan hyytyy pehmiässä rinteessä ku paikaltaan kiihyttää. 10 metriä vetää hyvin ja sitten puottaa 500 kierrosta. Matto ei pyöri ku noin 60 km/h. 348 rampilla ja 288 remmillä kaikista pahin. Nyt pesässä 412 rampit, 200/290 jousi, 42 suora cämi ja 180/300 teamin jousi. Nuilla pelaa kohtuuvella. Kovalla tuon vehkeen saa kiihtymään ja kulkemaan miten haluaa ja sinne olis valmiit säädöt, mutta ku sitten ei pelaa ummessa ollenkaan. Kohta alkaa tuntumaan, että tuo leviä 51 mm korkia ja 348 pitkä matto on vain liian raaka 600:n voimille. Tai sitten sitä on jo liian ronkeli näille hommille. Hakis äitiltä 92 Phazzerin ja rossais sillä nortti korvassa kuutamoon.
Vs: 110 Bolt On RE Joo, omienkin kokemusten mukaan pulaavat kusiaisessa ummella. E: tuosta vielä selvennöstä
Vs: 110 Bolt On RE Laita vaan 410.. Mulla oli tuossa 07 RE:ssä Muuten samaa vikaa, mutta teamissa oli joutseno 180-260, helix 46-42 prog. Välit oli 19-45.. 419 rampilla, Umpisella tasamaalla rokkas ok mutta pikkusenkaan pitempää nyppylää ylös ja lisää kuormaa niin kierrokset valu ja matosta loppu vauhit.. noilla 410 jakso tikata sen mitä kusiainen nyt jaksaa. . Matto oli 365 ja 51mm, jos näitä nyt mitenkään päin voi vertailla..
Vs: 110 Bolt On RE Joo 410 rampit on jo matkalla. Pitää nakata ne kytkimeen ja alkaa hieromaan taas koko paketti uusiksi. Tuo 46-42 F heliksi on kyllä hyvä ja ajelin sillä jonku parisataa kilsaa ja tuntu että nyt on hyvä. Mutta tänään ku kiljutti tuola vaaran rinnettä ylös jossaki reilun puolen metrin lumessa niin latoo liikaa pökköä pesään ja hyyty ku mummo lumeen. Ongelmaa ei ole jos alkuvauhtia on etes parikymppiä tai sidehillaa tai pyörittää ääliötä. Mutta kun pysäyttää jyrkkään rinteeseen ja läimäsee kamppeen pystyyn puuterissa niin alkaa kummasti vedot loppumaan. Noh eiköhän se vielä vituiksi mene ku aikansa hieroo. En vaan olis uskonu että tämä etekki on näin ronkeli nuille säädöille. SS- mosa rulez ;D
Vs: 110 Bolt On RE 415 saattas pelata, jakso ainaki kevyesti kiljahella ääsääs koneessa, helixiä en muista mutta 42 pelas kohtuuella melkein aina. Jouseksi ainaki 320 loppunen tai jäykempi. Jos sulla jää lautaseen tussia alle sentti niin se kertonee jo jotaki, välitykset joko lyhemmäksi tai pitemmäksi ja pakka uusiksi. Voihan se tieten pelata jollaki helixillä mikä on lopusta joku alle 40 asteinen. Ei tuo matto ny niin raaka ole etteikö kusiainen vielä jaksais pyörittää, sulla vain nyt ko matto saa vauhtia ja saaki siihen sitten vastusta ei jaksa vaihtaa alaspäin, kakkoseen jäykempi jousi tai heliksiä hifisteleen?
Vs: 110 Bolt On RE Kokeilen nyt aluksi tuolla 410 rampilla. Jos ei ala rokkaamaan niin seuraavaksi hommaan mailmalta sen 44-40 F/ 42-38 F heliksin. Teamissä alkaa olla jo jousivoimat tapissa. Kovalla ja pehmeällä jäljellä tuo kampe kelaa helposti 140 lasiin ja piettää sielä. Reitillä vetää ku sika. Alusta pelaa ku ajatus..... Eli alan reittipenaksi.
Vs: 110 Bolt On RE Keke se on joka tälläkin kertaa ymmärtää voimalinjan. Saattaahan tuo alakaa kiertämään jollain eri puntilla tai rampilla mutta se on ihan bullshittiä... silloin kiertäminen perustuu vain luistoon kytkimellä...kakkonen on liian raskas jos tuolla tavalla puutuu, sitä perusongelmaa ei voi korjata kytkimellä!. Jousi kakkosessa vaikuttaa aika miedosti, cami paljon. tuossa sais olla joku 42-38F heliksi niin muuta ei välttämättä tarvis tehdä. Suora 40 vois myös toimia, mutta ihan yhtä nopeasti ei mattoon sillä saa kierroksia kerättyä... äsäskoneessa tais olla 40 heliksi jos en ihan väärin muista??
