Vs: 110 Bolt On RE Ainut paska tässä on että tuota 44/40 F , 42/38 F heliksiä ei ole koko Suomessa. Tänään kävin tiskillä kysymässä. Tuo heliksi olis varmaan paras tuohon vehkeeseen.
Vs: 110 Bolt On RE Kaksi osien puolesta täysin samalaista kelkka ei tarkota sitä että voimalinjassa toimis juuri samat hilut...se on tullu huomattua moneen kertaan, kantapään kautta. Samassa yksilössä saattaa nyt setuppi toimia ja ensi vuonna sama setuppi ei...etenkin jos voimalinja kuormaa ihan maksimaalisesti. Siinä ei tarvi kuin petikumi pikkusen antautua/ajopaikan muuttua 300m korkeammalle/kelin lämmetä/ vastaavaa ja optimi voimansiirrosta mennään raskaan puolelle ja ei toimi ollenkaan. Tämän takia aivan optimaalista ei kannata yrittää saavuttaa muualla kuin kiiharikisoissa, joissa pelkkä lämpötilan muuttuminen kesken päivän aiheuttaa säätöjä voimalinjaan... Tuleepa tunteella nämä kommentit...taitaa olla menkat menossa :-[
Vs: 110 Bolt On RE ;D Pexi kokeileppa 288 remmiä huvikseen. Se on jännä remeli sääjellä, ei nimittäin anna pahemmin luistoja. Semmosella taasen pystyy ajeleen hieman kevyemmällä paineella kytkimellä ja vastineeksi raskaammalla variaattorilla. Toki 600 on mopo umpisessa, sille ei vaan pysty pistämään samantyylisiä systeemejä mitä 800 koneelle. Mutta kyllä se tämä etekki vielä laukkaa, keviämpi ramppi niin jengaa kierroksilla ja säätelee variaattorista sopivan vaihteen pesään ja taikoo jostain kuusta sen 44-40F kämin.
Vs: 110 Bolt On RE Loivaa helixiä vaan. Mulla kusiaisessa oli viimekaudella 44/36, suoralla 44:lla ei sdi jaksanu.
Vs: 110 Bolt On RE ..ttu se on äkäsenä.. Joo ei tosin ihan samanlaisista vehkeistä oo kyse.. Minähän en mistään mittään tiiä... Kuhan kirjottelin oman hätäratkasuni toimimattomaan setuppiin..
Vs: 110 Bolt On RE Ohan se takapajula tämä suomen maa ku ei yhtä heliksiä löyvy puusta eikä maasta. Ku sen heliksin vain sais niin sitten tuo Re alkas olla aika tikissä. Kaikki liikkeet soitettu läpi ja ei oo. 42-38 F olis just eikä melkeen tähän vehkeeseen. Alusta on nyt kyllä niin tikissä ku vain voi olla. Loppuu jo ukosta kantti vetää niin lujaa ku tuo vehe antais myöten patikossa. Nuot Ca:n xtx sukset on kyllä ihmeelliset. Ei käänny ku pukkaa jäljeltä pöperöön. Suksi tuntus menevän tukkoon ja lopettaa ohjaamisen. Suoraan menee ku juna. Köliä on korotettu ja suksilenkkiä säädetty, mutta en tiiä mille nuitten kans alkais. Vilttorinteessä tuo Re on kyllä satakertaa kankiampi viiä ku Tenttu, mutta kyllä kait tuolla turraa. Niin ja pilkkikelkkana tuo etekki on kyllä ykkönen ja harreja nousee ku kamppeet ei haise kakstahille...
Vs: 110 Bolt On RE Ei ollunna Wandassakaan heliksiä. Ehkä suurin syy tuohon jäykkyyteen tuossa lynkerössä on just tuo suksi. Tentussa oli Powderit alla ja ne rokkas kyllä hyvin umpisen kilstoilussa. Reitillä taas oli välistä ohjelmaa.
Vs: 110 Bolt On RE 600 sdi koneisesta pitäisi löytyä 42-40 kämi. Niitä luulis olevan jokapaikka täynnänsä jos semmonen passaa.
