Danilta tuli sähköpostia, että ei löydy kasiin kittiä. Häneltä kysyin kun ei sivuilta löytynyt. Jep, beari, pitääpä katella niitäkin
Mulla oli mennyt poikki tuo etupukin iskarin alapään alumiininen akseli. Onneksi tuo on läpipultilla, joten ei sattunut mitään suurempaa vahinkoa. Huomasin kun purin iskarit pois simmitystä/huoltoa varten. Tilalle tuli -07:n teräsakseli ja samalla vaihdoin -07:n etupukin iskarin jousen ja jämäkämmät hakaneulat alle. Simmitin myös etupukkia vähän tiukemmaksi, kuin tuo maahantuojan suositus, koska ei ihan riittänyt minulle.
Itsellä myös aikeissa vaihtaa hakaneulat jämäkämpiin,osatkin jo löytyy mutta meinasin ensin kokeilla pelkästään simmittää etupukin ko ohjeilla. Onko ns perstuntumalla iso ero ko jousilla, siis etupukki/hakaneulat?? Halu olisi säilyttää mukavuus mikä vakio 08 :ssa on mutta isoon pattiin vähän parempaa vastetta. Omaan kasiin vaihtavat ensihuollossa terästä alumiinin tilalle,lupasivat näin alustavasti tehä homman ns takuuna vaikka vikaa ei vielä olekaan.
Hakaneulat on kyllä selkeästi jämäkämmät (laitoin vielä vähän jämäkämmät kuin -07:ssa). Etupukista ei vielä osaa kunnolla sanoa, kun simmityskin muuttui samalla ja pääsin ajeleen vasta n. 50km suht vähillä lumilla. Toki mulla oli aiemmin -07 F8:ssa tuo sama ei progressiivinen etupukin jousi, mutta silloin simmitykset oli erit. Kun tuon teräsakselin vaihtaa niin siihen pitää sorvata vähän isompi reikä, kun -08:ssa on paksumpi pultti. Vähän ihmetyttää tuo -08:n etupukin progressiivinen jousi, kun pienellä esijännityksellä se progressiivisuus poistuu jousesta ???
Millä tuntimäärällä lähtee sisäänajomoodi kasista? oliko se 15 vai 20?? Vai oliko se niin että sitä ei "virallisesti" olekkaan?? ;D Omaa kasia piti tiivistellä ilmanotosta,meinasi umpisessa vedellä vettä(puuteria) keuhkoon,muutenkin tuntuu olevan twinsparin koppa hyvä imuroimaan lumet sisuksiin joka aukosta. Ecu antoi puuteria pöllyttäessä virhekoodin 21 eli vika nakutuksen tunnistimessa;onkos muilla ollu ko onkelmaa?? ko virhe kyllä nollautuu kun kamppeen sammuttaa ja taas lyö tulille eikä tästä ainakaan vielä seurannut muuta ohjelmaa, vakiosäätöinen alusta on kyllä makia vedeltävä pikkupatilla ja umpista reittiä avatessa : on sitä savossa lunta......
minulla antoi saman koodin sisäänajossa, kelkka tosin cf8. sammutin kelkan eikä ole sen jälkeen vikakoodeja antanut...kohta 4000 mittarissa
Tuo sisäänajo-ohjelman poistuminen tai mikä sonkaan tuntuu olevan ikuisuuskysymys. Ite kuullut tuon 15h, sitten "viralliselta" taholta kuullut, että tä? Persdynon mukaan tuntu että jossain reilun 20tunnin kohdalla ois tapahtunut muutos positiiviseen suuntaan.. Persedynohan onkin toki kaikista luotettavin tehonmittauslähde : mutta tiiä häntä, miten muilla?
Otin äsken mittariston pois, uusi pitäis tulla alku viikosta. Jos sillä korjaantuu tuo valojen vaihon yhteydessä kmnäytöltä ->mailinäytölle vaihtuminen. Omassa -07:ssa ainakin vaihtuu käynnistyksen jälkeen kun eka vaihtaa pitkille. Ei vika vaan ominaisuus 8) mutta katotaan korjaantuuko..
Ja uus mittari paikallaan, pelaa niin kuin pitääkin, samassa paketissa tuli pyytämättä oikealle sivulle lämiskä ettei oikea poski ottais alhaalta itteensä helle keleillä ajaessa sitä vikaahan tuossa vuosimallissa ollut. Ja tulipahan tilattua voimansiirto puolelle tavaraa saa nähä miten wörkkii sitten.
Tarkista vielä onko sinulle vaihdettu pakoaukonsäätimien servomoottoriin klipsi joka pitää vaijereita paikoillaan. Alkuperäinen on kärjestä niin leveä, että saattaa ottaa vaijereihin kiinni ja täten rikkoa ne. Päivitetty klipsi on kapea kärjestään, jotta ei ottaisi kiinni vaijeriin.
Katoin sen klipsin, melko kapealtahan tuo näytti. Pitää olla tuurissaan jos se vaijerin/vaijerit nirhaa. Laittelin sen suojan paikalleen, ei ainakaan ota alhaalta poski itteensä. Laitetaan se osanro tänne jos jotakin kiinnostaa, 0637-309.
Laitellaanpa tännekin välillä jotain kokemuksia kasista. Heti alussa tuli korkeampi raiseri+matala musta pleksi+käsisuojat. Mittari teki samaa mitä näköjään muillakin eli pitkille vaihdon yhteydessä muuttui mailinäytölle -> uusi mittari = nyt tomii kuten pitääkin. Samaan syssyyn tuli exhaust deflector takuseen ;D ei ota poski lämpöjä. Kilsoja ehti tulla jotakin tonni täyteen niin alko voimansiirron pienimuotoinen hinkkaaminen (jatkuu vielä kevään aikana). Kyllä se voima nyt tulee kiukkusemmin ulos mutta pitojapa ei pahemmin ole... Tuli sitte tilattua 44millinen päk kauntri. Ei vielä paikallaan mutta eiköhän tuo kevään mittaan ole alla jospa se siitä alkas pidot löytymään. Muutenhan kelkka on tähän asti toiminut kuin ajatus, ei voi moittia
Jees,eli päivitelläänpä tuntoja catista kun on kilometrejä kertynyt jo mukavasti lisää,;kelkkahan on toiminut kuin ajatus ja alun tuntemukset twin spar runkoisen kasin mukavuudesta ja ajamisen keveydestä on vain vahvistuneet,se vaan on kevyt vietävä sanovat xp:llä yms muiila ns kevyillä kelkoilla ajavat kateuksissaan mitä tahtovat Kone osasto on ollut tosissaan mieluinen,jerkkua on äijämäisesti ja kulutus on ollut kelkan kulkuun verraten pientä ,pyörien siinä 20l molemmin puolin ;D Teknisiä murheita ei ole varsinaisesti ollut eli laatu niiltä osin on ameriikan vehkeessä kohdillaan,jottei menisi ihan kehumiseksi niin kyllä sitä alustaa vaan saakin vähän säätää paremmin isompaa iskua vastaanottamaan,07 jouset alle ja simmitys astetta jäykempään. Loistovehje ;D
Jep, just tulin tallista. Laittelin voimansiirtoa pikkasen taas. Helix, ykkösen jousi ja painot nyt vaihtuneet, huomenna näkee miten passaa 44 millisen maton kans tuo paketti.. T-CAT lähemmäkö huomenna testaamaan
Mulla ykkösessä oranssi-valkea jousi, se mustahan on jäykin, orva toiseksi. Painot 80grammaset, nyt taas paikallaan vakio 46/40 helix ja kakkosen jousi vakio sekä molemmat mustat muoviprikat paikallaan. Näillä mennään nyt ja aika hyvältä vaikuttaa.. Mutta kokeilut jatkuu tulevaisuudessa.
joo se musta on aika timmi... nappaa niin että ekan kerran kun lähti ajamaan niin meinasin pudota kyydistä jos joku haluu vaihtaa oranssin jousen mustaan niin laitakee viestiä.
Millä helixillä kokeilit aiemmin? Oliko silloin ykkösessä tuo oranssi-valkea jousi ja 80 grammaset painot?
Itsellä oli tarkoitus kokeilla just tuota setuppia eli vakio painot, oranssi jousi ja 38 helixi. Tuoko ei ollut hyvä? Tällä hetkellä itellä on Speedwerxin kytkinsatsi (trail kit) paikoillaan.
