Vs: Kelkkojen turvatekniikka tai niiden puute Samaa mieltä! Omaan nilkaan tämmösillä topiceilla ammutaan.. :
Vs: Kelkkojen turvatekniikka tai niiden puute Joo ottakaa pois ku ei nuista ehotuksista kuitenkaan yksikää toimisi
Vs: Kelkkojen turvatekniikka tai niiden puute Mikäs suhari se mie sitte olen ko on monestikki ollu sen satasen lasissa umpisessa suttaillessa? :-X
Vs: Kelkkojen turvatekniikka tai niiden puute No kyllähän sitä pelkele vie kellan talvessa pittää sutittaa aivan täysilä Joku lunkkali pölli ällän tästä minun näppiksestä :-X Parempiki ettei lisätä kelkkoihin yhtään mithään ennää, eihän ne näe ehjää päivää nytkään ;D
Vs: Kelkkojen turvatekniikka tai niiden puute Olen lueskellut mielenkiinnolla tämän threadin juttuja. Mun mielestä hyvä, että näitä turvajuttuja pohditaan, vaikka osassa jutuista lähteekin homma käsistä Mutta kyllä hyviä kelkkailuun liittyviä turvavarusteita on esimerkiksi nuo henkilökohtaiset suojat. Omalla kohdallakin olen panostanut kypärän lisäksi noihin. Jos näin alottelevana kelkkailijana (vasta 9 talvea kelkkaillut) mietin, niin monesti ajossa lähelläpiti tilanteet liittyy tiukkoihin jarrutuksiin. Joko mutka tulee yllättäen tai edessä on esteitä. Lisäksi esimerkiksi eteen osuneet liukkaat polanteet on aina riskipaikka. Eli pitoon panostaisin. Löytyyhän tarjolta nykyään toki jo korkeaa lappua ja nastaa. Mutta voisihan tuotakin aluetta tutkia ja parantaa. Valopuolella toki harvakseltaan olisi tarvetta kunnon valonheittimille. Omaan kelkkaan vaihdoin hyvät H4 polttimot, mutta olisihan ne Xenonit kivat. Näitä tilanteita on esimerksi etsiä pimeällä isolla järvellä sitä heikosti merkattua nousua rannasta taas reitille. Monesti on myös ollut olematon näkyvyys lumimyrskyssä taikka sumussa. Niin ettei ole edes nähnyt sitä edellä ajavan perävaloa 20 metrin päässä. Mutta nämä taitaa olla niitä marginaalijuttuja.
Vs: Kelkkojen turvatekniikka tai niiden puute Eiköhän se tosiaan oo niin että kaikkia riskejä ei mitenkään saada pois. Saattaahan vaikka metto lentää ottaan ku mettässä ajelee. Kyllä se oikean käden peukalo on se joka merkkaa ja se, että vähän edes tietää missä ajelee. Jos vähän kattelee vaikka kartasta missä ajelee ja sitten kun pitää sitä hanaa pistää niin vähän varmistelee eka sitä maastoa.
Vs: Kelkkojen turvatekniikka tai niiden puute Vai RapuKeke? ;D Siitähän tulis hyvä uus nikki foorumille ;D
Vs: Kelkkojen turvatekniikka tai niiden puute nuissa safarikelkoissa vois olla sellainen nopeusrajoitin ihan hyvä, mutta että kaikkiin kelkkoihin niin se nyt on typerää... eihän sitä kannattais tehdä muuta kuin 440 koneita ja ajella niillä onnessaan. ja safarihommista vielä että kyllä ainakin safariporukat päästää muut ohi ku opas huomaa että perässä nopeampaa porukkaa, tosin saattaa vaan hetken odottaa että pysähtyy sellaiseen paikkaan missä on turvallista pysähtyä...
Vs: Kelkkojen turvatekniikka tai niiden puute Kakkis, emmie vaan nähäny sillon ko pisimmässä vetämässäni letkassa oli satakunta kelkkaa...
Vs: Kelkkojen turvatekniikka tai niiden puute Suosittelen kokeilemaan joskus ajoa reitin ulkopuolella. Joskus se vain on niin että todellinen nopeus on 40 vaikka matto pyörii 120 km/h, ja jos maton laskee pyörimään 80 km/h, todellinen nopeus tippuu nollaan.
Vs: Kelkkojen turvatekniikka tai niiden puute Niin no.. Enhän mie mitään tiedä, ko en oo ikinä umpisessa ajanu. Sehän on sitäpaitti laitonta poiketa reitiltä ilman maanomistajan lupaa?! Saapihan sen liukkaalla jäällä sutimaan miten vain, mutta umpisessa 40/120 nopeusero kuulostaa näin amatöörin korvaan mielenkiintoiselta. Joko pirun paljon tehoa tai kassahihna telamattona.
Vs: Kelkkojen turvatekniikka tai niiden puute Tai sitte kantsii ottaa joskus riski ja kokeilla. Josaki oikiasti paksussa lumessa tuo nopeus juttu ei oo yhtään liioteltua.
Vs: Kelkkojen turvatekniikka tai niiden puute Ootko joskus mittarista ja gps:stä lukenu tuon (40/120) nopeuseron? Mie en nuissa jumi/kaivatustilanteissa yleensä joua ees mittaria vilkuilemaan. 0-5/120km/h nopeusero, eli lähes paikallaan sutiminen, ei varmaan tuota kellekkään vaikeuksia. Paljonko on oikeasti paksu lumikerros?
Vs: Kelkkojen turvatekniikka tai niiden puute paksu lumikerros = pätkällä ei pääse, puolipitkällä pelottaa :
