Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Miksei kannate puhua?? ei kaikki aja reitillä vaikka onki pätkämallin kelkka ja silloin mielestäni on hyvä tietää tuo kulutus umpisella ajettaessa. RE menee mielestäni aivan yhtä hyvin umpisellakin. ...kele...
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Re on tehty lähinnä reittikäyttöön. Jos haet umpisen kelkkaa, osta summitti. Jos on varaa ostaa Re, niin on luultavasti myös varaa ajaa sillä. Ei henkilöauton kulutuksiakaan ilmoiteta 30L/100km vastamäkeen ajettaessa kaasu pohjassa
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Ummella ajettaessa tuo kulutus on niin suhteellista että sitä on ihan turha spekuloida. Joskus menee 20, joskus 50, se on ihan kelistä ja ajosta kiinni. Pääsääntösesti menee vähintään 25-30l ummella ja yli melkein joka kelkalla tuossa "sportti"luokassa, sisältää 600, 800 kelkat ja tonniset nelaritki. Pätkillä tietenki enempi kun kaivattaaki enempi. Mulla oli tnt:n viimetalviset kulutukset 15-20 välillä, umpisella, eli umpista ja ajamatonta reittiä aukoessa 22-24, sisältää muutamat kiinnijäämiset ja pöljänpyöritykset. Fööni adventure lynxi imi samalla reissulla pikkusen alle 30 satkulle, enimmäkseen ajo minun tekemää uraa. Toisaalta huippukulutukset oli sitten puuterivärkkäyksissä reilusti yli 40 litran, tais mennä yli 50 parhaillaan... :
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Oli mitä oli mut seuraavaan asiaan.... Kun tuolla aiemmin oli noita voimansiirtopuolen säätöjä kirjooteltu niin onko kellään semmosta todella raväkkää pakettia nyt tiedossa Vartsujen jouset / välityksen ketju ratas kombinaatiot???? Meikäläisellä on ne tuolla aiemmin kerrotut säädöt olemassa ja ne nyt vaan ei ihan vieläkään miellytä.... Tarvis olisi saada lisää terävyyttä voimansiirtoon huippunopeuden kärsimättä (~150km/h)ja hihnojen syöntiä vieläkin vähemmälle.....perus jutut siis... ;D Viimetalvena meni noilla edellisillä säädöilä 2 hihnaa / 2500km, ajo oli 75% kaasupohjassa tiukkoja jarrutuksia ja taas kaasupohjassa + loppu harrastecrossia...
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Kyllähän toi vika on jossain muualla kuin rungossa jo rupee ratkeileen se palkin kiinnityksistä, alusta ei toimi vaan pohjailee kovasti niin se hakkaa sen palkin ensin mutkalle ja sitten repee runko. Tiedän sellaisia RE ja RC lynx:ejä joilla on ajettu jo kolme kautta kilpaa enduroa Giantit ja kaikki eikä runko ole moksiskaan, laitakaa/laitattakaa ne alustat ensin kuntoon niin on mukavampi ajellakkin kun ei ole remonttia niin paljoo.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Ei nyt käynyt selväksi mihin tuo vuodatus liittyy, mutta luultavimmin niihin kolmeen poikkipalkin pultinreikään, mistä runko alkaa repeilemään. Siinä ei isosti oikeat säädötkään auta, paikka on vaan tehty liian hempuliksi. Sitkas huhu kertoo että palkki on 10mm liian takana, jolloin iskari ottaa pohjauksen vastaan, vaikka liikematkaakin vielä olisi. Tiedä sitten siitä, mutta runko on niiltä osin lian heikko. Piste.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Täytyypä tutkia asiaa ja muuttaa palkkia joltain osin että ei enää repisi runkoa niin paljoa, eipäs ole tänne moinen huhu kuulunu mut täysin uskottavalta kyl kuullostaa
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Kerro sitten onko juttu tosi. Itsekkin olen vaan vahvistanut sitä palkkia ja keväällä jouduin niittaamaan vahvikepaikat sinne pultinreikien ympärille. Homma varmaan onnistuisi helpoiten kun alusta olisi paikoillaan iskareineen ilman jousia ja sitä sitten liikuttelisi.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Mulla oli vahvistettu palkki ja vahvikekolmiot rungossa pulttien kohdalla, mutta silti reikien reunoilla oli halkeamia. Ne ei kuitenkaan kasvaneet yhtään 2000km aikana, joten en olisi pienistä halkeamista kovin huolissaan.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Minäkin laitoin isommat / paksummat rikat palkin kiinnityspulttien alle. Seurataan ratkeaako lisää. "paperista tehdään lennokeita, ja näköjään myös kelkkojakin"
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Ei ne isommat prikat ainakaan ittellä auttanu, sieltä ne halkeemat ilmestyi siltikin näkyviin.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Sitkas huhu kertoo että palkki on 10mm liian takana, jolloin iskari ottaa pohjauksen vastaan, vaikka liikematkaakin vielä olisi. Tiedä sitten siitä, mutta runko on niiltä osin lian heikko. Piste. Mihin pps-alusta sitten pohjaa, jos ei iskariin/poikkipalkkiin? Liikematkaa olisi?? ??? Heikosta rungosta en tiedä, kaipa tuo ollu aikas vahva, mitä tähän asti löytyy verrattavia, muiden ominaisuuksien lisäksi..
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Alustoita rakennellaan myös niin että ne rakenteellisesti kalahtavat metalli metallia vasten ennen kuin iskari pohjaa. Esim vanhemmassa Piippolan alustassa poikkipalkki ei sujunut vaikka varmasti otti kovempia tällejä kuin pps:n riuku. Tosin kyllä materiaalitkin olivat tolkumpaa kampetta, mutta niin ne oli kautta linjan. Meinaan että alustassa olisi liikematkaa, mutta iskari toppaa liikkeen. Joo joo, olen minäkin vielä merkkiuskollinen lynxille, mutta silti ei kaikki ole kultaa mikä on kirveellä veistetty ja huonosti viimeistelty
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Onko tuo nyt sitten rungon heikkoutta vai geometrian vikaa, mut eikös kaikki kelkat porsi jostain kohtaa kun riittävästi paukutetaan... itsellä RE on eka peli missä on alusta ja runko kestänyt, toistaiseksi ainakin...
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Metalli-metallia vasten!-->ei kestä runko sitten senkään vertaa..miten ikinä tehtykään..ennen oli kaikki paremmin . Oliko se sun vanhempi kestävä piippola siis mikä: racing 1. vai racing 2., vai rcg.. :-\
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ No etupukkeihin on useimmiten viritelty jonkin sortin pohjaanlyöntikumeja, takapukeissa niitä tosin harvemmin näkee. Tosin iskarin varsissa tuppaa olemaan pohjaanlyöntikumit eikä se ole edes erityisen vaikea laskea koska alusta mekaanisesti pohjaa ja sovittaa iskarin paikan ja pohjaanlyöntikumen passeliksi paketiksi. Metalli metallia on sillin vasta iskarin + pohjaanlyöntikumin myötäämisen jälkeen, mutta ei tavatonta. No sattumoisin on ollut kaikkia noita ja olethan tietysti asiasta selvillä, että 92-Racing Lynxin alusta oli ainakin laakeroinniltaan eri kuin -93 mallin. Tosin molempia niitäkin on ollut. 8)
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Pohjaanlyönti kumi rikkoo jäätä jousen lusikasta, sen muu tarkoitus on sitten hepreaa, noinniinkuin vaimennus mielessä..
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Jaa, 7500 km omassa RE:ssä eikä alustassa pienintäkään virhettä. Vaurioita olen ehkäissyt rasvaamalla alustan jokaisen reissun jälkeen ja käymällä pultit läpi säännöllisesti. Rasvana olen käyttänyt laadukkaita rasvoja kuten Kendallia jne.
