Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset Sanoin tästä ekassa huollossa. Laittoivat öljyputken nippusiteellä sivuun joten mun pailakassa ei tule öljyputki hankautumaan.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset ite hommasin viie viikolla tommosen kans. miten muuten muilla oli hinta puoli noisa. ite ehottelin 2010 tnt550 stä vaihosa nii alkovat laskemaan vaihto hyvitystä jostai ovh: sta ja sit kysyin mikä o hinta jos rahalla ostaa nii kävi ainaki mulla sillee ettei kannattanu antaa vaihosa mitää ite ostin kelkan oulusta 11000€ ja siihen lisäksi jotai pohjapanssarii...vararemmii.takalaukkua.suksia.ohjaisnrautoja.yms perus rompetta noisa ja tankki siis öljyt ja bensat täynnä...yht 11600 maksoin .tosin ite kävin konttorilla rekisteröimää.... siis tuntu ainaki itellä että hinnottelu kirjavaa noisa. Miten muilla ostohinnat????
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset Tuolta Oulun liikkeltä joskus kyselin jotain vaihtoa niin kyllä pitkälti tuon suuntainen oli se hinnoittelu. Eli käytännössä ei mitään järkeä ois ollu entistä antaa vaihdossa, koska hyvitys ei ois ollu mikään hyvä ees siihen Ovh. hintaan nähden ja sitten suoralla kaupalla alennus olisi ollut erittäin hyvä. Joissain muissa liikkeissä hieman tasaisempia tarjouksia antaneet, mutta voihan sen entisen kelkkansa myydä aina itsekin.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset Sait hyvään hintaan. Mie maksoin 11.990 varvaskoukuilla ja pohjapanssarilla, suora osto. Lynx RE olis irronnu 11.900 ilman mitään käikäleitä. Mutta kun tykkään mustasta, valkoisesta ja keltaisesta ;D. Lahdessa suoraostohinta olis ollu 12.300. Ostin Imatralta. Lynxyttimiä on kaikilla..... Teit hyvän diilin. Kattelin just ohjekirjasta jousituksen säätöjä. Näissä ei taida olla mahdollista säätää keski- ja takaiskarin paluuvaimennusta??? Käytin eka huollossa ja huollatin iskarit. Progressiivisuus parani huollon jälkeen mutta paluuvaimennusta vois aavistuksen telastossa lisätä, mutta ei taida onnistua??? Kone on todella pirteä ja tottelee herkästi peukaloa vaikka pumppailee niin heti reagoi. Öljyn ja pensan kulutus on erittäin kohtuullista. Alusta on hyvin balanssissa, isojen moukkujen jälkeen kelkka lentää vakaasti, eikä tarvi taistella, että kelkka tulisi hallittavasti alas. On muuten erinomaisen makia peli heitellä mutkiin tämä vehje. Vaihdoin SLP:n SLT sukset jaenää ei liitele ohjaus reitillä. Mainio hikoilukuntoilukampe!!!
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset Surkeaa työtä on telatunnelin maalaus. Mulla lohkeilee astinlaudoista maalit pois niiltä kohdilta missä jalat on ajaessa. Dootalk.comista löytyi suuri määrä kohtalotovereita. Ilmeisesti kyse on koko mallivuotta vaivaavasta ongelmasta. Mun kelkalla on ajettu nyt reilu 1000 km, ekat maalilastut irtoilivat 200km:n kohdalla. Hirvittää ajatella minkänäköiset astinlaudat on muutaman vuoden päästä. Käytössä on pehmeäpohjaiset kumisaappaat. Crossikenkiä mun kelkka ei ole edes nähny. Musta telatunneli ei ollutkaan niin tyylikäs ratkaisu kun aluksi näytti. Jos olisi auto tai moottoripyörä kyseessä niin vehje varmasti maalattaisiin uudelleen takuuseen. Moottorikelkassa tuskinpa maahantuoja tekee mitään. Miten muilla?
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset no hohhoi ;D joo onhan nuo lohkeillu vaan mitä sitten? kuitenki on kelkka kyseessä..
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset ^^Onpa pinnoite huonosti kiinni. Onhan kelkoissa ollu ennenkin väriä pinnassa, mutta eivät ole lehkeilleet vaan ainoastaan kuluneet. Kyllä valmistajan kuuluu jollain tavalla reakoida asiaan. Nuohan laitteet maksaa nykyään saman kuin pienet autot ja kyllä niissä kuuluu värin pysyä pinnassa.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset Kyllä 13.000 eurolla pitäisi saada maalit pysymään pinnassa. Eihän tuo vauhtia haittaa.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset Sama se on tilanne tossa 2010 esituotanto 800 ecotykissäki. Vajaa 800km mittarissa ja sama tilanne :-*
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset Onko kellään ongelmia variaattorin linjauksien kanssa, itsellä 500 km ajettu ja remmi hajalla. 2010 mallilla ajoi 1000 km ja remmi hajalla.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset Mullakin on ihan sama tilanne, 1400km mittarissa, ja maalit on irroitanut ihan kivasti.. :-\ Itse on ajanut 1400km ja remmi on melkein kun uus vielä
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset No hei miettikää nyt järellä et mikä on semmosta maalia mikä siinä pysyis, varsinkin jos koko ajan seisaaltaan ajaa. Voihan sen keväällä maalata uudestaan. Keskittysivät mieluimmin liukurungon kehittämiseen, murtu nimittäin etupukin molemmat puolet ja kääntöpyörien edestä murtuma kans löytyy. Sekä myös liukurungon ihan takaosa missä on telankiristys ja keulinnan estokumit, niin vääntynyt ihan mutkille. Eikä alusta ole pahemmin edes pohjannut.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset Kyllä ennenwanhaan (ennenkuin maalaamattomat telatunnelit tuli muotiin) maalit pysyi telatunneleissa. Kulumalla lähti, ei hilseilemällä.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset omalla ajettu 600km ja maalia lähteny pelkästään karhennuksien päistä. Qasimodon kuvissa aika karkeesti irronnu maalit, kieltämättä ei enään normaalilta näytä!
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset Kaveri osti vm 2000 Yamaha SRX 700 ajettu varmaan miljoona ja astinlaudat edelleen kauniin siniset. 1400 km menty, remmi mulla on ok. Pitääkin tutkia noita murtumia, mie olen kyllä saanut kelkan telaston pohjaamaan moneen otteeseen. Tosin kevyesti. Takuuhommia lienevät murtumiset?
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset Lienee märkämaalia, pulveri kestäs varmaan paljon paremmin.....
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset makiasti pelaa tuossa keulilla nuo Sly Dogi powder huntit, tosi kevyt käännellä reitillä ja ummella kantaa tosi hyvin. Aikaisemmin oli vakio ja powder proot alla, mutta kyllä nuo istuu meikäläisellä paraiten 8)
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset Tuli käytyä eilen vähän harrastelemassa trailraidinkia.... Toteamuksena seuraavaa... Ei puhettakaan että tohon tulis mitään höylättyä pp:tä keulille, saatikka jotaki muuta suksea. Pehmeässä lumessa noillaki meinas olla ongelmia kääntymisen kanssa joissain paikoissa. Pilotit tai vastaavat vähemmän ottavat sukseet, niin oltas oltu joko kannikossa tai hongassa.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset Samat ovat tulokset mun Bäkkärissäkin. Maalit lohkeilee, mutta vasta noiden karhennusten päistä.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset itellä xrs 2011 kans nyt ajettu 900km eikä oo mitään maaleja lähteny...kysyin liikkeessä tosta meinasivat että jos johtuu käytöstä niin tietenki takuuseen eli ei maalausta vaan osat vaihtoon...mutta heittivät legendan että oisko joku yli innokas pessy kelkkaansa myrkyillä ja johtuneeko tosta...ite en oo pessy koskaa kun ei tarvetta....en muuten pessy tota edllistä 2010 malliakaan koskaan. mutta tietysti harmittais itelläki jos lähtis maalit ois vaikia myyä ku joutus selittelee ostajalle....
