Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Vasta se on naatiskelua ku on kavereitten kans liikkeellä ja ne vetää jatketut puhallinwarret kinokseen kiinni toistakymmentä kerta päivän mittaan, sillon sitä aina kiroaa omia ripuliranteitaan mutta pakko on jeesiä jos ei ite halua yksin irrotella omaa linttansa
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Jos vectorista poikii vahvikkeet ajan töissä isomman sarjan laserilla rosterista, riittää sitten useampaan alustaan... jopa teille foorumilaisille.
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Eilettäin testailin reilu 20 km omaa rakkinetta. On se vain nyt aika makia kampe. Lehtorannan Teron (Roitema Oy Rovaniemi) simmitykset alustaan teki kyllä laitteesta paljon rauhallisemman ja vakaamman. Lisäksi Lynxin jouset etupumppuihin paransi keulan kulkemista umpisessa reilusti. Nosti 2,5 cm keulaa ylemmäs vaikka saman jäykkyyden jouset on kuin orkkikkset. Telan jatko paransi etenemistäkin ihan hyvin. Ike
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Paljonkos teillä Warriorit kiertää kun laittaa "tupin nurin" ? Esim. järvellä kun antaa vähän aikaa vinkua niin mitä näyttää kiekkamittari?
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Nyt kiertää ummessa 10200 heti ku lyö kaasun pohjaan. Vielä vois painoa riipasta pari-kolme grammaa pois per käpälä ni kiertäis sen 10600.
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Enpä oo katellu. Kunhan maisema vaihtuu omasta mielestä hyvin niin se riittää.
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Kierrokset viisarin verran päälle 10.000 ja mittarissa 169km/h. En saanut enempää lasiin en millään. Keli oli ihan loistava, aurinko painanut lumen tiukkaan ja pakkasyö kovettanut. Pitäshän tuon vissiin wishometeriin enempi kelata??? ???
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Hihnan kunnosta riippuu aikas paljon noissa nopeushommissa. Itsellä loppu remmi viime torstaina kun sillä oli ajettu noin 7500km. Alkoi oireileen silleen et kone ylikierroksille (11000) ja kulku loppui käytännössä 130km/h kohdalle. "villaa" oli pöläytellyt siihen malliin jo et kauaa ei olis rämäykseen mennyt enään. Ainakin tähän ruiskumalliin saa mittariin helposti 170-180 ja ompa siinä joskus päälle 190 käynyt joskus kun oli vakiovälitykset. Todelliset lukemat onkin jotain aivan muuta. Nyt välienlyhentämisen jälkeen en ole edes kokeillut mitä kulkee, sille onkin aivansama. Kierrokset pysyy nyt maks 10500 paikkeilla mittarista katseltuna.
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Mun kelkillä on ajettu vasta 3600 km. Kattelin hihnaa kun tulin kotiin, siisti on kuin sika pienenä. Tarviikos tuolla variaattoriosastolla ajoittain tehdä jotain säätötoimenpiteitä vai onko siellä pylpyrät aina kohillaan? :-\
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Warresta en ihan varma ole mut luulis nyh vähän enemmän mittariin ottavan, luin jostain lehdestä et oikeita 175 km/t ois muistaakseni -04 warre kelannut.. Kait noi perusasiat kuten maton ja ketjun tiukkuus (löysyys siis), linjaukset siis varit, matto ym on kunnossa? Kiekat tuntuvat olevan suht ok, 10200-10400 vissiin ihanne tai jotain..
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Mitäs teillä wartsut kuluttaa ? Itellä hörppii 20 litran molemmin puolin. XX
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Tasasella baanalla hyrskytellessä rajoitusten mukaan tuntuu menevän aika vähäsen, mutta kun sitten täällä syrjässä vähän polokasee niin kelpaa se nelarillekkin. 15- 25 litraa riippuen reitistä ja lumen määrästä... Tuliko xx paljon kilsoja Levillä?
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU keskimäärin menee 19-24L, (yli 23L/100 jos meinaa saada meneen pitää revitellä umpisilla aikas paljon.[mut saa menemään kyllä]..) ja matka-ajossa aina 15,7L/100 (Rovaniemi-Kemijärvi kulutti 15,7L/satkulle ja Ylläs-Roi meni kans samalla kulutuksella)
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Keskikulutus ollut siinä 15-17 välillä. Umpista kun puhkoo niin menee hieman enemmän, siinä 20 litraa / 100 km Ike
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Jatketaan kyselyjä: Tarviiko teillä lisätä öljyä ajokauden aikana? -Itsellä nyt ajettu huollon jälkeen tällekaudelle n. 1800km ja öljynmäärä oli mittatikussa karvanpäälle puolenvälin, viimetalvena ei kerennyt menemään alle alarajan ja kilometrejä tuli kuiten yli 4500km muistaakseni. E: unohtu mainita et mittarissa on nyt 12700km Olen kuullut ja nähnyt että toisilla warret syöpi öljyä eri tavoilla. Sen kait kaikki tietää et jos öljyä palaa reiluhkosti ,vahinko on sattunu suurimmalla todennäköisyydellä sisäänajon aikana. Totta se yleinen käyttötapakin vaikuttaa koneeseen ja öljynsyöntiin, eli löydäänkö heti lämpövalon sammuttua hanat auki kun kone ja öljyt ei ole vielä kunnolla lämmenny... Ja tietääkö joku paljon on noissa vehkeissä ala- ja ylärajan väli desilitroina?
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Tämähän ei tänne varsinaisesti liity kun tuo oma laite on vielä kaasarikoneinen mutta tuo öljy kyllä maistuu,eli 400km välein saa puollitraa hujauttaa sammioon.Reilu 14tkm menty.Eipähän tarvi joka kausi öljyjä vaihdella ku tulee pitkin kautta tehtyä sitä ;D Täytyy varmaan kesällä ottaa mosa leväälleen ja jos vaikka korkee puristeisemmat männät pistäs siihen Ovat kuulemma uudemmissa
Vs: RX1 WARRIOR KESKUSTELU Mikähän mahtaa olla vialla, vaiko ominaisuus, kun alkaa hihna luistamaan melko nopeasti, eli variaattori lämpenee, kun tuolla umpisessa kikkailee? Tänäänkin jäi mäen nousu puolitiehen, kun alkoi hihna luistamaan. Aiemmin luulin, että lumi tukkii ilma-aukot ja sen takia lämpenee, mutta nyt hangen pinta kova ja irtolumi ei peitä ilmanottoaukkoja. Hihnakin on melko uusi. Laitehan oli 06 Warriori 44 matolla. Mitenkä toisilla, pystyykö umpisessa vedättelemään ilman, että variaattori lämpenee?
