Tuo DS+ vaikuttaa kyllä hyvälle. Vielä kun lanseeraisivat tuon jo edellämainitun 5-10cm nokasta korkeamman mallin, niin menisi kyllä ainakin itsellä heti ostoslistalle.
Onko mitään hyvää konstia millä saa irti Blade suksien lenkkien kiinnitysnastat tai mitkä niitit onkaan. Vai väkivallalla...
Mitäpä suosittelette -18 ds dokkerin alkuperäisten suksien kumien tilalle? Mistään mitään tiiä, mutta turhan lerpuilta tuntuu..
On muuten aika pitkä niitti mitä porata. Poraamaalla lähti pyörimään loppunatsa mutta sain sen vedettyä terän mukana pois(sulatti muovia). Vetäisin koko höskän nippuun M8:n kierretangolla.
Mitäs suksia porukka suosittelee R polarikseen, nopeeseen reittiajoon/ enduroon? Paljon näyttää käyttävän ca:n suksia mutta mitä niistä?
Oonko täysin hakoteillä jos laitan sukset mahdollisimman eteen kun haaveena on saada ohjausta kevyemmäksi?
Jos jollain sattuu kiinnostamaan niin karkeasti henkilövaakaa käyttäen punnitsin parit sukset. Eli Bladet täydellisenä rautoinen ja satuloineen 3.7kg/kpl Ca Pro Xtx(lievästi höylätyt) lyhennetyllä raudalla ja kiinnikkeineen 4.3kg/kpl Lisään vielä XRSän vakiopilottien painon jos ne jostain ladon takaa löydän..
Miten paljon haritusta ois sopiva xtrim re -600 -18 kelkkaan Blade xc suksille ja mistä mitattuna? Nyt hakee hieman kokoajan. En oo mitannut vielä haritusta. Edellinen kelkka ca xtx suksilla meni ilman turhaa vetkulehtamista.
Haritusta oli 15mm suksen hahloista mitattuna. Säädin harituksen n.2mm ylimääräinen hakeminen loppui.
Kuinka paljon eroa lopppujen lopuksi normi Bladeilla verrattuna Pilot DS-2? Suksien vaihtoa harkinnut ja mietinnässä olisi Bladet tai sitten C&A xt
Viimetalvi Bladet alla ja onhan näillä paljon eroa kun lunta reitillä. Mutta aika tuikkiva se välillä tuntui olevan ja tietenki raskaampi ohjailla. Mutta keskimäärin vakaampi ja kantavampi kuin vakio Pilot. Olisi myös suksien osto edessä ja harkitsen myös Pilot R tai jopa vanha Slp Slt suksea. Mahtaako näistä olla kokemuksia?
Itellä oli vanhassa kelkassa (Ski-Doo MXZ 600 zx-koppanen) alla nuo SLT ja täytyy kyllä sanoa että olin erittäin tyytyväinen. Nuohan on nimensä mukaan reittiajoon suunniteltu ja siinä kyllä pelas mielestäni hyvin. Nuo nykyisessä xrs alla olevat vakio pilotit on kyllä ihan ok reitillä kun on kohtuullisen kova pinta, mutta vähänkin kun alkaa olemaan pehmää reitilä niin ei tahdo suksi kantaa ja ohjaus näin ollen katoaa. Esim. jos luomu reittiä mitä ei oo hetkeen ajettu ja johon tuiskuttanut lunta niin erittäin hankala pitää vehe reittimerkkien sisällä.
