Mikä painosarja sulla on? Vakio tappi on 18,8g. Ei mullakaan ole vaakaa vielä mutta oon tuon listan mukaan laittanu. En kyllä tiedä paljonko todellisuudessa heittää. Teamin painosarja joka riittää jonnekki 23g asti.
Kiitos eli siis vakiotappi on 18,8 g. Mulla on SlP painosarja jossa ei ole mitään karttoja että paljonko nuo mikäkin kilkura painaa. Taitaa joutua vaakakauppaan tästä.
Kertokaapas viisaammat miksi tuonne yhteen väliin on laitettu tuommonen rikka? Ei ainakaan räjäytyskuvista selviä että tuommonen kuuluisi olla tuolla.
Säätelin tuossa ramppeja, ja yhen sit onnistui vahingos ulosasti vetäsee nii haittaako jos yhdestä puuttuu aluslevy eli prikka sieltä sisäpuolelta? Yritin saaja takasitä survottua siinä onnistumatta, ei jaksaisi avata koko i varia..:/
Onko kaikissa rev koppaisissa ja vanhemmissa sama poori kakkosvartsun akselissa? E: vaikuttais olevan.
Eli oot säätäny kytkintä ja nyt sulla on sielä kytkimen sisällä irtonainen osa. Ite en ajais yhtään ennen ku se osa on pois sieltä sisältä. Saattaa tulla kalliskin käynnistys.
En ollut varma, mikä sopivin topicci tähän kysymykseen, mutta kysytään tässä. Kelkka Lynx Enduro 2003 600HO -Vakio setuppi voimalinjassa muuten, mutta kytkimen jousen vaihdoin viime talvena vakiosta green/blueen. (Alusta jäykempi loppu sama) -Välitykset: yläratas vaihdettu 22 piikkiseen 24 piikkisestä, alaratas vakio 43 -Pätkä matto 38mm harjalla -Kytkintä ja varia putsailtu tasaisin väliajoin Hangessa kelaa kierrokset mukavasti 8000 molemmin puolin, täyskaasulla vingutettaessa kumminkin puutuilee silloin tällöin, millä hommalla lähtisitte asiaa korjaamaan ensimmäisenä?
Onko porukalla kokemuksia QRS vs. Team tss04 heliksien vertailukelpoisuudesta, jos pelataan suunnilleen samalla jousella? Eli esim. nyt qrs:ssä paikallaan 47/44 heliksi ja menossa paikalleen tss04 48/44 -f er heliksi, niin ovatko nuo kulmat keskenään kuinka vertailukelpoiset? Esim. Tiedissähän kulmat ovat taas jotain aivan muuta eikä miitä voi suoraan verrata edes tss04 heliksien kulmiin. Mutta onko saman tyyppistä poikkeavuutta qrs vs. tss04?
No mulla on vakiona qrs 40 ja nyt tss04 48/44. Myös 46/42 pelas. Veikkaisin että joku 44 vois olla lähelle qrs 40?
Jännä kuitenkin, kun samat ajot ajeltiin tuossa 600 edge polariksella, jossa vakio pitkät välit ja vakio voimalinja ja sillä sai huidella miten päin vain ja jengat pysy 8000 ja eteneminen muutenkin ihan eri luokkaa kuin lynxillä, vaikka pätkä sekin. Säädöt todennäkösesti kyllä suunniteltu reitille, joten voihan se olla, että esim. helix liian syöttävä niin puutuu sen takia? Voiko se vaikuttaa, että varin jousi olisi hieman kuolleentunut, että pykältäminen sitä kautta helpottunut? Ihmetyttää tosiaan tuo verrokki peli ja mielestäni 600 pitäisi jaksaa pätkämattoa pyörittää melkein miten päin vaan...
Jos ne kierrokset putoilee niin sehän silloin kuormaa liikaa ja kierrokset tippuu ja teho loppuu. Uutta tai jäykempää varin jousta paikalleen.
Miten Team TSS-04 varin saa kelluvaksi REVi koppasessa Ski-Doossa? Pitääkö siihen sorvata joku alumiini osa? Kuvat ja mitat auttaisi jos se osa pitää tehdä. Joku joskus sano että olis tehny prikoilla kelluvaksi.
Mulla on yksi itsetehty joutilaana, tosin tehty vakiovartsulle mutta luulisi soveltuvan teamilaisen kanssakin?
Onko muilla ollu tämmöstä onkelmaa ku vaihoin tra3 liukunastat nii kytkin on edellee väljä niiku niistä koloista että onkoha tuo niiku kulunu jotenki pilalle tai jotaki.
Nii ja ei sielä mitää jousia ollu ku pois otin että siitäköhä se johtuu, mutta eise viime talvena kilissy ja tuskin ne jouset nui vai sieltä katoaa.