Respolta löytyy vissii nykyää brp carrierin kaltanen iso peltikuomulline kärri. Onkohan noita suomessa myynnissä? Kuvan näin fbssä respon mainoksessa..
Unohinpa sitten vastata heti... En ite alkujaan asentanut tuota, en muista laittoko @TeHo sen vai oliko uutena jo paikallaan. Nykynen iskari on 49-50cm pitkänä, ja enpä muistanut ostaessa sitäkään, että olis saanut ostaa vähän pidemmän ja siirtää toista kiinnityspistettä. Nyt meinaa auki liike loppua, kun on vähän korkeemmat nastapyörät alla ja jos on koukku matalalla. Eli voi siinä joutua pari reikää poraamaan paikkaa hakiessa, jos ei aikasemmin ollut.
Ei tarvi olla mitään mattoa kärryn pohjalla. Respo jää vielä melko matalaan kulmaan kipatessa. Kaverilla RKK:n kaks akselinen lavetti joka on todella pystyssä kun kipin nostaa ja sinnekkin mennyt kelkat ajamalla hyvin kyytiin. Vauhtia tosin hieman vaatii. Respo vaikuttaa hyvältä vetää. Ei juuri tuntunut japsi pick-upin perässä, sen vähän mitä sillä ajanut. Vuodenvaihteessa osaa paremmin kertoa, kun parin kelkan kanssa pitäisi sillä tollanen 2500km reissata.
Iteki tuommosen inline Respon hommasin. Pittääpä raportoida talven mittaan että millanen se on vettää ja käyttää. Tällä hetkellä en ole vetäny sitä vielä metriäkään mihinkään ku kotia asti toivat kärryn. Mutta noin muutenku sitä hipistellee, niin varsin asialliselta vaikuttaa. En ite ainakaan lähtökohtasesti meinannu mittään mattoja tms. hilippeitä laitella lavalle, jospa ne nyt kelekat menis kyytille ilmanki.
Ruotsissa ainakin on blocketissa paljon respoja tollasella isolla kantikkaalla alumiini kuomulla. Vai olisko tavallista peltiä. Tuo 411 x 186 lienee suurin johon saa muovikuomua.
Onko kukaan laittanut lisää jousia tuohon 185×400 kuomuun. Aika raskas nostaa jos vähänkään lunta katolla.
Onko kukaa kärrin kuomuu laitellu valoja sisäpuolelle? Toimisko siellä joku ledinauha?! Auttas kummasti ku saa pimiässä tussata..
Laitoin muutama vuosi sitten ledinauhaa kuomuun sisälle. Ei kestäny pakkasta koko talvea, katkeili. Vielä sielä silti jokunen tuikku loistaa. Jos olis -30 kestävää nauhaa ni pelais. Valo kyllä riitti hyvin alussa.
Itellä ledinauhan liimat suli kesällä ja valot tippui pois, samaten pikkuhiljaa nauhoista pimeni osa, nyt pulttasin kuomun keulaan alas (osoittaa kärryn kattoon) Led työvalon. On kirkas ja valaisee kyllä hyvin ja kestää tärinää ja vaihtelevia olosuhteita.
Tein tällaisen ratkaisun valaistukseen. Pienkonebensakanisteri, vanha kelkan akku, lisävalojen katkaisin ja halpa työvalo. Helppo nostaa sisälle lataukseen tai vaikka kärryn ulkopuolelle remonttia tehdessä.
Eilen juuri asennettiin respon kuomun sisälle 2kpl bullboyn 18w työvaloja sisävaloksi. Tuli hyvät. Virrat otettiin takavalon johdolta pinnistä 7 muitaakseni. Tuskin se nyt haittaa että ne palaa aina. Samalla asennettiin lokareiden taakse työvalot. Virta pinnistä 8 joten syttyvät kun laittaa pakin päälle ja virran saa myös katkaisijasta päälle autosta. Voin laittaa kuvia kun lastaan kelkkoja kyytiiin.
Muuten tuo näyttää hyvältä mutta... tuo aisa on heikon näköinen samankaltainen kuin jj/jt trailerissa mikä on paskin kärry mikä mulla on ikinään ollut. Toinen mikä selviää kuvasta niin se on tehty niittaamalla / pulteilla ja ei tämäkään hyvä pitemmän päälle. Halvin kunnon kärry on respo. Se on hitsaamalla kasattu ja kuumasinkitty eikä juurikaan hinnan eroa tuohon lakkapään kärryyn