Ei mullekkaan huollossa maininneet kertaakaan mutta tapana tutkia itsekkin kelkkaa niin huomasin kuinka kumi oli sulanut ja mureni kun sitä hieman puristeli. Samoin huomasin että vesiletku hankaantuu puhki tps anturin kotelon kulmaan jos sille ei tee mitään. Tämä pelasti varmasti yhden keskeytyneen päivän.
Niinhän tuo kaaos alkoi sitten vilkuttelemaan moottorivaloa 10 51 koodilla. Ja huomashan tuon kaasun takertelustakin, pois sentään pääsi mettästä. Noh, saavat ensihuollon yhteydessä tutkia mistä kiikastaa.
Eilen rupes rötäämään täydellä kaasulla, sain nilkutettua mettästä mökille. Tänään testeriin ja ei lähtenyt enää käyntiin. Tuloksena bensapumppu pimiänä...
Jatkoa.... nyt paukuteltu 1600 km (2020 assaulttia 850) ei mitään vikaa missään vieläkään.....jätin huoltoon ku ohjekirja sanoo niin Toivottavasti saatte pollet kuntoon ja nauttimaan ajamisesta. Turvallisia kilometrejä kaikille! Itse en kyllä voi moittia huonoksi, en sitte millään.....
800 km 850 -20 Assaultilla ajettu. Herkemmän oloinen moottoriltaan kuin 850 -19 XCR (ei tietääkseni päivityksiä tehty). Kerran tuo uusi jäänyt mokeltamaan kaasua painettaessa. Muutamalla pumpulla heräs ja sen jälkeen ei ongelmia. Keli nollan pinnassa. -19 patriotissa ei ollut mitään ongelmia 2500 km aikana. Paitsi (turha) pelko, että koska se laukee. edit: Tulipas kirjoitettua kukkua -19 Patriotin ongelmattomuudesta. 800 huoltoon lähteissä katosi kipinä vallan kärryyn laitossa. Osui nii onnelliseen kohtaan ettei edes muistanut koko episodia. Kipinää haettiinkin sitten huollossa muutama päivä. Lopulta vika oli, että kipinälle ei tullut kampuralta (hall anturi vai mikä?) laikaan ajoitusta.
Mulla on jo 4000km takana vuoden 2019 Assault Patriootilla ja ei ole "detti" häiriötä isompaa ongelmaa ollut. Tuostakaan ei ole sen suuremmin hätääntyä, kun sammuttaa kelkan ja starttaa uudestaan on täydet vedot pelissä taas. Turhaan olen kantanut varatulppia yms remmiä mukana. Niin ja on se kelkka saanut mailaa, kaasupohjassa on ajettu ja runtua annettu, eli ei sitä pumpulissa ole pidetty.
Nyt 600km kiusattu uutta 2020 vaihtokonetta, XCR. Ongelmitta pelannut ja pirteämpi kuin entinen -19 kone.
Hyvä että pelaa Tuota minä vain mietiskelin että mistä sen muistaa/todentaa että miten pirteä se orkkis kone oli, persedynolla pitkä muisti?
Persdynolla, nooh... pirteys on tuossa 50-70km/h alueella verrattuna edelliseen. Toki tuntuu maistuvan bensa tällekin koneelle omalla ajolla reitillä sen 25l +-4l.
Niimpä, vielä kun muutkin sen hoksaisi niin säästyisivät ikävältä keskeytykseltä. Tuosta pitäisi tehdä korjauskehoitus huoltoon.
Alle 500km alkoi itsellä 2020-mallin uudella lämpöanturilla heitteleen lämmöt, mutta vika oli ilmeisesti johdon pätkässä anturin ja seuraavan liittimen välillä. Kilsoja tosin 0.1km "remontin jälkeen", joten saa nähdä. Onko porukka ajellu 95 bentsiinillä tällä motilla? Etanolikartalla? Ei näytä joka puolella olevan 98:ia tarjolla, eikä kehtais ajaa satoja kilsoja autolla bensan perässä..
Mmm. Onko tuota samaa kulumista letkussa havaittavissa myös -20 mallissa. En oikeen ehkä osannut oikeasta kohin kattoa, en ainakaan huomannu että olis kulunut/ vastais johki. 500km ajettu.
Ei ole tietoa -20:stä, vaatii melkeen letkun irroituksen että näkee kunnolla. Äänenvaimentimen kun irroittaa niin näkee bensaletkuun hankaantumisen mutta tps kotelon aiheuttaman hankaantumisen havaitseminen vaikeempaa.
Näkee sen -20 modelista äänenvaimentajan irrottamalla ja hankaa se. Mulla oli lisänä sama letku hangannu nopeusanturin johtoon, molemmista jäljet. Laitoin nipparilla kiinni niin ei pitäis enää päästä hankaamaan.
Minulla alkoi eilen -20 moottorin lämpömittari sekoilemaan. Lukemat hyppi minne sattuu ja suurimman osan ajasta taulussa luki cold engine. Kohtuudella kulki kuitenkin että pääsi pois. Minkähän Kiina anturin ne on tähän laittaneet kun muillakin on ilmeisesti ollut ongelmia.
Mulla vaihdettiin antura viimeviikolla ja nyt pelaa , tarpeeksi kauan kun seilaa nuo lämmöt niin näyttää myös moottorin vikavaloa
Minusta oma ei ole toiminut kunnolla milloinkaan. Lämpimänä saa sahata käyntiin ja joskus ei jaksa käydä tyhjäkäyntiä. Toivottavasti nuo kaikki tulee kuntoon tuolla anturin vaihdolla.