Vs: Välitykset ja vaikutus!? Vakio 440 (siis lynx) kulki Muhoksen suoralla vuonna 2006 uuden karheana ja täysin vakiona 116km/h ja toisella kerralla 120km/h. Nää siis varmasti oikeita lukemia mitattu 100m lentävällä suoralla. Mittaria en uskaltanu tuossa vauhdissa kattoa, ku vanhaa alko noissa vauhdeissa pelottaan... :
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Ainakin tuon listan mukaan käy,mutta jos tosiaan kiilakoppaan olisi tulossa niin vaikeaksi menee. --> http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=12471.15
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Saman suuntaisia lukuja -07:ssa. Mulla tosin ei ole tarkkaa faktaa lyyvä pöytään, mutta kuiten ollaan lähempänä noita kuin 130-135km/h. Jokuhan voisi näppärästi laskea paljonko noiden kapistusten pitäisi kiertää jotta ne kulkisi noin lujaa Mikä lienee remmiveon välityssuhde harvimmillaan?
Vs: Välitykset ja vaikutus!? 135km/h meni -02 evo 440racing mittari lukemia 32mm. matolla...todellista nopeutta en tiiä! 8) Tietääkseni oli täysin vakio hiluilla voimalinja ja moottorikin..kierti mittarin mukaan n.8500rpm.!
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Selällään ajettavat racingit kulkikin lujempaa kuin revo mallit, toki niissä oli matalammat matot ja toimihan ne muutenki paremmin. Mulla meni -07 440 rave 130 mittariin 44mm matolla ja tuntu että ei menis enempää, vaikka ajais Saana-tunturin jyrkkää puolta alaspäin..
Vs: Välitykset ja vaikutus!? No niin.. talvi tulee ja ajattelin vaihtaa riprap telan pois ja uudet veto pyörät kelkkiin. Samalla olisi välityksiä mahdollista muuttaa, jos laitankin vetarit piikillä pienemmät? Eli onko se onnistuuko se helposti? onko vaikutus sama ku hamppien vaihto? Kelkka on vakio -09 RR välit pitäis olla 22/39, vetarit 9piikkiset joilla Rensun laskuri antaa 172. Enskamiesten suosima 21/41 antaa vauhdin 154 ja orkkis välit 8vetari 153. Summa summaarum sama vai onko?
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Ainakin lähes sama.. Noilla piikkimäärillä ei ole vastuksiin juuri vaikutusta, mutta vetarin vaihdolla maton taittovastus kasvaa hieman. Eri asia, onko ero niin iso että sen huomaisi.. No, jotkut vaihtaa isompia taittopyöriä vastuksen vähentämiseksi, eli ehkäpä onkin..
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Yläratas pitää olla yhtä leviä kuin kettinki, alarattaalla ei niinkään väliä. Itse asiassa 15 leviät alarattaat on melkoisen harvinaisia, brp:n tehdasasennuksinakin on 15 leviä kettinki ja siihen sopiva yläratas ja alaratas on kapiampi.
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Muistaa vielä prikalla simmata kapeamman alarattaan abt keskelle ketjua niin ei ongelmia, täällä ainakaan.
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Nyt tuossa pilikkikelekassa aavikkovälit,26/43.Kulkis jo 8000 jengalla 197kmh... Aikomus siirtyä hivenen tiheämpään väliin,24/44,näillä ois laskurin mukaan huiput 177kmh. Ja varsinainen kysymys. Mennääkö edelleen samalla 76-lenkkisellä ketjulla,vai tarviiko lyhyemmän? Entäs jos pienentää vielä tuon ylärattaan 24:stä 23:ksi? Nykyväleillä joskus ummessa vain hihna savuaa kun lämmittelee kiuasta... ;D
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Kertokaapa faktaa minkä pituinen ketju pitäs laittaa -07 reviin 23/45 väleillä? ylettyykö 74 lenkkisellä? vakio on 25/45 ja ketju on 76 lenkkinen.
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Ei ylety! Tietty jos on ajettu jonki verran tuo ketju, että on venyny tarpeeks.. ;D http://hotrodsledshop.com/section1.html Tuolla hyviä jousi taulukoita ja välitys taulukko myös ketjuineen jne. BRP tuotoksiin!
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Kuinka monta piikkiä puotan ylemmästä rattaasta kun haluan tuon fööönin kiihtymään, ettei tarttis alkaa ostelemaan mahoton nuita kiekkoja siksi vain kysyn.
Vs: Välitykset ja vaikutus!? riippuu mitä hakee..kiihtyvyyttä vai järvenselkä sinkki suorna 200km/h!?
