Vs: Välitykset ja vaikutus!? Minkälaisia välejä kelläkin on ollu 440ssä, ittellä 44 helixillä kulkee kokonaiset 110km/H. 21/45 väleillä. meneeköhän 25 yläkiekolla liika pitkiksi, vatuttaa kun suopätkillä kaikki häviää kun pieru saharaan. nimim: 800cc motista haaveileva.
Vs: Välitykset ja vaikutus!? No joo, mutta tuolla 25 yläkiekolla vatuttaa, ku kaverit katoaa mutkasta ekkä näe niitä ennen iltapesua... Mutta ainahan sitä kannatta kokeilla ;D
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Joo,o tämä vakio setuppien vaihto tuntuu olevan aikamoista salatiedettä, toinen sanoo että tämmöset kannattaa laittaa ja toiset että ei missään tapauksessa, vissiin kaikki muutki joutunu hakkaamaan joskus päätä seinään niin ajatellaan hakkaahan poekka sinäkkii. Tosiasiassa osa tuntuu olevan MUTU pohjalta liikkeellä, mutta eikai siinä hakataan sitte, PÅrkele ;D
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Mutta jos noin rankasti nostat välityksiä, joudut takuulla muuttamaan myös kytkimen sekä variaattorin säätöjä. Itellä ei ole 440 kokemusta, mutta missä tahansa kelkassa 1,8 välityssuhde on aika pitkä. Jos meinaat vaihtaa välityksiä, älä mene ihan noin äärimmäisyyksiin, kokeile ensin vaikka 23 yläkiekkoa.
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Niin se on tarkoituskin, 43 alahampi olis tulollaan. Nyt se tietenkin paukkuu ketju poikki ku ei ole mallia LUISTO. ;D
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Juurihan sanoi, että uusi ei ole mallia luisto. Kyllä ne ketjut silti kestää. Ite en missään nimessä 440:iin laittaisi yli 22 tai 23/45 välejä.
Vs: Välitykset ja vaikutus!? pollesa on nykyset välit 22-40 pitäs nuita lyhentää hieman niin mitkä olis semmoset järkevät ja jotka menee tuolle samalle ketjulle? ketjuhan on 13lamellinen ja 72 lenkkiä pitkä
Vs: Välitykset ja vaikutus!? No perhana, niinhän siinä lukee kun tarkkaan zuumaa :-[ Tuossa muuten onkin järkevämpi suurentaa yläratasta kuin pienentää alempaa. Vakiokettingit tekee jo nyt 21/45 väleillä sellaisen mutkan kiristimellä, että sen ei ainakaan tarvisi jyrkentyä. Tietysti jos kettingit vaihtaa lyhyempiin niin sitten, mutta tuskin pelkästään alaratasta pari hamppia pienentämällä sinne sellaiset menee. Kokemuksesta voin sanoa että kun nopeus nousee lähemmäksi sataa, niin noillakin väleillä meno alkaa hyytyä jos 600:in vertaa. Asiaan läheisesti liittyen kun brp:n vehkeissä ketjukoppa on auki ja hilut on sisällä niin siinä voi itse kukanenkin hämmästellä sen jousihässäkän toimivuutta kiristimessä. Jos kettingin kirii sormitiukkuuteen, niin se jousisydeemi on jo kiritty pohjaan, eli sen joustava vaikutus on jo ulosmitattu. Siihen voi joko laittaa jäykemmän jousen tai sitten oman jousen esijännitystä voi lisätä rikoilla tjsp. Tuo ketjujen kesto on vähän käytöstä riipuvainen. Itsellä taisi viime talvena mennä kovilla rattailla nopeimmillaan alle 100km ajolla 15 leveät ketjut :
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Kyllä tuommosen 440 pitäs kuiten mennä sen 130-135 jos kaikki ok. voimalinjassa ja koneessa voimat tallessa? Tietty jos alla on 44lappunen matto sekin syö osan vauhdista ja muutkin pikku seikat! Sitte mikä kans vähä jeesais kulkuja tuohon olis hiukka löysempi TEAM jousikin..jne. pikku juttuja, mutta ehottomasti tuo 25yläkiekko on aivan liian ISO tuohon vehkeeseen!
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Joo kyllä muistaakseni ainaki mittarinopeutta oma meni noin 135 hyvällä kelillä 38mm matolla ja vakiosäädöillä. Muutenkin tuntus pelaavan siinä ne vakiosäädöt ihan jees. Tosiaan joillaki noita ketjuja menee, joillakin ei, ite ajoin edellisellä ketjulla noin 8 tonnia, aika nöyrä oli muttei yhtään lamellia poikki. Sitte taas vastaavasti samassa porukassaki ajavilla joillaki menee useampi vuoteen.
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Pulkka kulkee 44 helixillä 110km/h ja 48h 130-135km/h että meneekö 50 helixillä sitte 150km/h ??? kiihtyy kyllä ku tauti tuollakin 48lla vaikkakin väärällä hihnalla. nämä kelkan variaattori/välitys hommat on vielä vähä hakusessa mutta kaikki tieto otetaan kyllä vastaan!
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Vakio Thunderissa on 24/39 rattaat -> 1,625 välitykset. Normikäytössä 24/35 -> 1,456 välityksillä ei paljoa eroa huomannut reitillä, ehkä vei vähemmän bensaa. Aavikkoväleillä 26/35 -> 1,35 ei jaksanut mopo kelata vauhtia 600 m speedrunissa. Paras loppunopeus on ollut em. hommassa vakiovälityksillä, ehkäpä ne ovat tehtaalla miettineet asiaa jonkin verran ...
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Hoh, ;D ;D Mä ton vastauksen jälkeen aloin miettiä että kohta joku T-Cat tulee ja sanoo että noissa tosimiesten kelkoissa on välityksetki tosimiesten lukemissa... Mitkä vetopyörät tollasessa hirmussa on? Korjataanko nyt siis että tavallisten kuolevaisten kelkoissa 440-800 on suosituin välityssuhde noin 1,9. Hyväksi havaittu ja toimiva.
Vs: Välitykset ja vaikutus!? 9-piikiset vetarit. Sori, ei ollut tarkoitus sotkea keskustelua omilla välityssuhteilla vaan kertoa välityksistä joita käytetään noissa Dinosauruksissa, niistä voi vetää jotain johtopäätöksiä mitä laittaa omaansa.
Vs: Välitykset ja vaikutus!? Oon suunnitellu 19-43 .. meniskö ne tuolle samalle ketjulle missä nuo 22-40 oli?
