No ni. Ei tästä varsinaista rojektia oo tulossa, mutta ku ei kehtaa tonne Skidoo-alueellekaan alkaa mahottomia kirjottelee, ku ei se oo sitä varten kuitenkaan. Eli tollanen tuli hankittua eilen: Näissä on kytkimessä niille painojen kiinnityspulteille (?) useampi eri asento. Miten vaikuttaa, eli jos vaihtaa esim ykkösestä isompaan niin miten se muuttaa kytkimen toimintaa? Onko näihin lailteltu voimalinjaan paljonki tuninkipalikkaa? Rävkkyyttähän sieltä haetaan ja kulkua, siis jos sieltä saa palikoita vaihtamalla sellasta irti. Kytkentää ei hirveen korkeelle viittis nostaa, 4 tuhatta saattas mennä vielä, tosin tätä voi tarkentaa sit ku pääsee edes ajamaan ja tunnustelee että miten tuollanen kone soittaa. Koneeseen olis varmaan männät hyvä vaihtaa, mahtuuko tekemään paikallaan järkevästi vai kannattaako ottaa kone kokonaan pois ja purkaa sit vasta? Telaston meinasin käyttää irti, ed. omistaja on tosin juuri vaihtanu liu´ut ja tarkistanu telaston joten ei tarvi sen ihmeempiä tehä mutta haluisin silti tutkasta että miltä siellä näyttää. Jos jotaki hajoaa ni helpompi tuumailla sit ku tietää hiukka edes miten tuo telasto rakentuu. Vahvistasko samalla pukkeja? Mistä? Kaikki siellä on toistaiseksi vielä tehtaan kuosissa. Matto on vakio 32mm, yks kaponen laitalappu on irronnu. Reitillä varmaan ihan hyvä, miten umpisessa? Toistaseks ei tarvi mattoo olla ostelemassa mutta jatkot EHKÄ tulevaisuudessa. Eilen fiilistelin kelkan päällä ajoasentoa. Istualtaan ihan ok, mutta seisaaltaan ajaminen vaatis kyllä 100mm lisää korkeutta tankoon. Riittääkö vaijereissa ja johdoissa mitta?
Vs: ÄRRRÄn Revi Mahoton myrsky menossa täällä, ei yhtään vastausta. Kohta pääsee tilailee mäntiä. Snopro, Wiseco vai orkkis? Kelkassa on 5-tuumane koropala paikallaan. Onko alkuperänen? Mihin asti vaijereissa ja johdoissa riittää mitta? Tuo 100mm korotus on liikaa mut 50mm tarvis kuitenki korottaa ainaki kokeeksi, onnistuuko pelkän palikan vaiholla?
Vs: ÄRRRÄn Revi SnoPro-> jätä se sinne missä se sitten ikinä onkin. Ihan kokemuksesta neuvon. Itse valitsisin Wiseco/Wössner/orkkis Elko sarjasta mikä itseään eniten miellyttää.
Vs: ÄRRRÄn Revi Rammeri tuosta Wössneristä hetki sit jotain mainittiki, sen enempää en oo niihin ehtiny tututstuu. Wisecot kustantais 300-350e ja siihen yläpään laakerit lisäksi, orkkikset tais olla rapiat 20e kpl. Orkkiksena ostettuna koko setti tekis 520e, joten jääpi sitä hintaeroa aika paljon noiden Wisecoiden eduksi. Millähän menestyksellä Wisecoita on tällasessa koneessa riivattu?
Vs: ÄRRRÄn Revi Laita vaan originaali männät, marmorilla hinta ei pitäs kovin paljoa yli Wisecojen olla. Männät mahtuu vaihtamaan hyvinkin, vaikka kone on paikallaan. Tosin koneen pois nostaminenkaan ei kovin iso homma ole. Merkkaa vaan tarkasti johdot ja letkut, kannattaa ottaa kuvia, mistä mikäkin on reititetty alunperin. Jos otat koneen pöydälle, niin sitten on tietenkin helpompi esim. halkaista koko alakerta, jos stefat pitää vaihtaa. Koko koneen gasket setti sisältää myös alakerran stefat ja kaikki tiivisteet (PAITSI pakoaukkojen tiivisteet ja ruiskujen O-renkaat, jos oikein muistan, elä laita niitä roskiin!).
Vs: ÄRRRÄn Revi Katotaanpa, laitoin tuosta Wössneristä kyselyä, ilmeisesti melkosen laadukasta tavaraa on.
Vs: ÄRRRÄn Revi Ne eri asennot nostaa/laskee huippukierroksia. Esimerkiksi DynamoJoelta löytyy kaikenlaista kittiä voimansiirtoon ja sellaisilla saa varmasti räväkkyyttä. http://www.ibackshift.com/ Kääntöpyörien laakerit kannattaa tsekata ja miksei muidenkin telapyörien lakrut. Laita kaikkiin nippoihin rasvaprässillä rasvaa. Jos iskareita ei ole huollettu yli 2000 km kilometriin, niin äkkiä ne irti ja huoltoon. Kyllä kait ne pukit kestää, ellei ole mikään himopatikon tamppaaja. Suoraan sanottuna umpisella ihan paska tuo Camoplast Ripsaw. Jos jossain vaiheessa meinaat jatkaa, niin laita 40,5 cm leviä Challenger Trail 44 millinen matto alle. Tai jos kovakin umpisessa poraaja, niin miksei 51 millinenkin. Ääni orkkikselle, toimii. 4,5 tuumanen se on tarkalleen, eli vakiopala se on. 165 millinen, eli 6,5 tuumanen passeli vielä reittiajoon, mutta sitä korkeampaa ei kyllä kannata laittaa. Eli 165 millisen isketät siihen kiinni ja onnistuu aikalailla pelkällä palan vaihtamisella. Saattaa ehkä joutua laittamaan jarruletkun menemään käynnistiminen ja öljysäiliön välistä, mutta siinä ei tarvi kuin pari ruuvia käyttää auki.
Vs: ÄRRRÄn Revi On kyllä tosi asiallisen näköinen laitos revi tuo tuulilasi poes olis paljon enempi race.
Vs: ÄRRRÄn Revi Kiitoksia infosta. Taispa muuten myyjä mainittaki että muuttuu about 200 kierrosta kerrallaa. En vaan muistanu, enkä sitäkään että oliko se alusta vai lopusta. Tuo piti vissiin kiertää 8200rpm..kö? Noista etupukkien kestoista ei suoranaista kokemusta oo ku en oo yhtään vielä hajalle saanu. Tuntuu vaan että niitä tuppaa helposti hajoile jo muutaman tuhannen jälkeen, sen perusteella mitä olen yleisesti ottaen lukenu. Nytrossa taitaa olla martkkinoiden kestävimpiä etupukkeja kun useampi käyttäjä on kirjoitellut että on hajonnut vasta jossain 7 tuhannen kohalla. Omassa ei ollu mitään hajoomisen merkkejä muttei kilsojakaan ollu ku 2600. Telaston iskarit on huollettu viime talvena, luulen että en niile mahottomia ala tässä vaiheessa tekee kun on ollu ajatus että hankkisin jossaki vaiheessa pikasäädöllä olevat paukut ympäriinsä.Muiden kelkkoja kun on kattellu ni tuntuu että joutus itelle pyörittelee ruuveja vallan reippaasti, samoin oli nytrossaki. Ja ihan sama oli aikanaan pyöräpuolella. Pitää muuten tutkailla tuo telasto ja vahvistella samalla, blingipyörätki olis kivat mutta katteleepi tuon konepuolen ensin varman päälle ja panostaa ulkonäköön sen jälkeen vasta. Tuo matto ei muuten oo ripsawi. Jatkoja saattaa pukata jossaki vaiheessa alkuvuodesta, joko 345 tai 365 muttei missään nimessä pidempää. Matoksi oon haaveillu 44 millistä ni toimis vissii reitilläki hyvin? Mäntähomma ei oo sen ihmeemmin selvinny vielä, olishan ne orkkikset takuuvarmasti toimivat. On vaan kallein setti samalla, lopullinen hintaero tuskin kylläkään on paljoa satasta enempää koko läjälle orkkis vs.wiseco vs. Wössner. SnoProsta sain kyllä tosi edukkaan tarjouksen mutta kovasti siitä huonoa kokemusta kuuluu. Eilen tallissa mittailin tuota koropalaa ja puhelin korvalla yhellä kädellä mitattuna näytti 5-tuumaselta. Mutta jos se on 4,5 tuumaa ja vaijerit sun muut riittää 6,5 tuumaan niin täytyy kokeilla sillä sit eka. Luulen että saattas riittää.
Vs: ÄRRRÄn Revi Snoprosta pelkkkää hyvää kokemusta noin kymmenen koneen kokemuksella. Orkkis on toki varma valinta, mutta on ne hinnoteltu aika suolasesti.
Vs: ÄRRRÄn Revi Onko tuossa sdi-koneessa pinnotetut alumiinisylinterit vissiin? Ootko sellasiin laitellu snoprota vai onko ollu putkitettuja?
Vs: ÄRRRÄn Revi sdi:ssä oli karpalla snoprot ihan niissä orkkiksissa pinnotetuissa pytyissä hyvällä menestyksellä, ja ite käytin 440:ssä esim. Mutta näähän on aina sellasia kysymyksiä mihin ei oo oikeen vastauksia. Mulle näitä aikanaan suositteli vaan ihan tietävän olonen kaveri niin aloin testaileen ja hyvällä menestyksellä.
Vs: ÄRRRÄn Revi Käyttäjillä tuntuu olevan myös paljo huonoja kokemuksia, onko sulla tietoa että millasia huolia on ollu snopron kanssa? Mulla ku ei oo hajuakaan ku ei oo vaan tarvinu tutustuu, RXL:nki ostin sillon valmiiks laitetun koneen.
Vs: ÄRRRÄn Revi En tiedän mitä noissa on ollu, vastaan ei oo tullu yhtään hajonnutta. Mulla kokemusta vain näistä pinnoitetuista, vanhemmista en osaa sanoa mitään, mutta johan näitäkin on aikas pirun monta vuotta ollu.
Vs: ÄRRRÄn Revi Onhan noita ollu pitkään jo. Tuumaillaan, jahka saa noita romppeita vielä kaupan ni koittaa totuuden hetki ja pitää päättää.
Vs: ÄRRRÄn Revi Luulis niidenkin laatuaan parantaneen aikojen saatossa. Oli ne ainakin paremmat (aikoinaan) kuin kimpexit, jotka hajos uskomattoman nopeasti.
Vs: ÄRRRÄn Revi Siinäpä se ongelma, ku itellä ei oo kokemuksia. Yamppa niitä on näköjään laitellu hyvällä menestyksellä, mutta monella muulla tuntuu huolia olleen. Ei jaksais montaa kertaa vaihella, ja eniten vtuttaa jos sitte hajoaa jotain muutaki samalla. Pari reissua vedettu vuokrakelkan avustuksella, ei oo sekään ihan halapaa
Vs: ÄRRRÄn Revi halpa=paska no joo...Mutta snoproon männät on monen mielestä aika lelut kun vertaa kunnon mäntiin, eli original -wiseco.
