Vs: 440 iQ Topic Kannattaa vaihtaa tuo peruslaakeri niin sellaiseen jonka tuo keskiö pääsee pyörimään vapaasti jokasuuntaan. En muista nyt mikä se oli tyyppimerkinnältään, mutta laakeriliikkeessä kyllä tietäävät! Ei tuu noita ongelmia sitten kun vaihdat sen sinne!
Vs: 440 iQ Topic Koitin tässä ettiskellä mutten löytänyt kelkan vakiovälityksiä? olisko jollain tietoa mikkä on 440 iq r vakio välit ja ketjun pituus niin pääsis tilaileen nämä tohon 600 rr:ään. Edittiä sen verran voisko joku varmistaa välityksen olevan 19 ja 45 ja ketju 76 =)
Vs: 440 iQ Topic Tä? Välit tulevat ramppikäyttöön? ei reitti länkytykseen. Onko jottain tietoa miksei soveltus, tieto jakoon vain, niin ei tuu turhaan osteltua.
Vs: 440 iQ Topic Onko kellään ollu pyro2000 pakolämpömittaria 440r? Pitäs tietää mihin johot tulee kiinni?
Vs: 440 iQ Topic nykyisetki näköjään toimi hyvin. Ei kyllä tietoa mutta luultavimmin alkuperäiset ovat. Mielenkiinnosta vois kyllä kokeilla lyhkäsempiäkin seku vain jos ei muuten. Naukuis ainaki hieman enemmän jos ei muuta vaikutusta haha. 8)
Vs: 440 iQ Topic onko linkki vinkkiä mistä löytys jotaki säätö karttoja sytkälle, suuttimille ja neuloille. Ettei leipos kiinni heti ku pääsee ajamaan
Vs: 440 iQ Topic No himpskatti, ehottomasti. Oon melko nuubi näiden pulkkien kans. Kehtaakko vähän valaista miten tämä säätö tapahtuu. ja mistä tiedän kumpi on se lyhyempi. ;D
Vs: 440 iQ Topic Ite oon ajanut nyt 1200km männillä (alkuperäiset) suuttimet 320 ja pienimmillään 300 Hyvin ainakin vielä käy ja puristukset kunnossa... ;D Ens talveksi meinasin uusia männät viimeistään Yleensä pääsee paljon helpommalla kun ajoissa vaihtaa kun en niin et leikkaa kiinni/mäntä halkeaa tai vaurioituu muuten...
Vs: 440 iQ Topic Noista suuttimista tosiaan vielä en muista nyt paikalla olevien neulojen numeroita mutta suutimet 350. Niillä vetää täys kierroksilla hyvin tyhjäkäynti vähän paksulla ku antaa hetkenki olla tyhjäkäynnillä niin johan turraa hetken kun lyö kaasun pohjaan. Ennenku puhistuu ja alkaa vetään ja keskikierrosalueella semmonen rasittava tyhjä kohta. Johon jää kans turraan eikä jaksa nostaa kierroksia ylös haastavassa maastossa. Näin siis ennen . Nyt hommasin jspowersportin neulat pitäs poistua tuo tyhjä kohta keskikierrosalueella. mutta ilman putsarin irti repimisen yhteydessä revin kurkutkin topuliksi. onneksi oli vara kappaleet hyllyssä viissiin jotku proksin entiset vähän kosmeettisesti erinäköset mutta passas. Sitte kokeileen niin mouruaa ku naapurin kissa tai pappavainaan vanha raisu eikä kule mihinkään. ??? Seuraavaksi vanhat kamat paikoilleen ja kokeileen taas mouruaa sillain että kerkeää hörpätä mokat ennenku ku kierrokset tavottaa kytkimen. Josta muuten on keskeltä joku kruunumutteri irti ja kilisee iloisesti. Ehjä ykkös vari oottas hyllyssä ku sais ja keksis miten tuon vanhan saa irti. Huomenna pitäs lähtä taas hieroon päätä ja kelkkaa josko keksis miten tuon sais taas pelaamaan. kolme viikkoa ollu uralta pois ja alkas terveys taas sallia ajamisen niin alkaa olemaan vähän ajohimoja. Oisko kellään vinkkiä mistä lähtä etsiin vikoja ? jos jollaki tarvetta niin saattais löytyä jotain koneen osia täältäpäin.
Vs: 440 iQ Topic Joo vian ei tarvi olla iso ku se on päässä. Tulpathan ne mutta miten ne meniki samaan aikaan ku vaihto neulat ja suuttimet. Vieläkö sais tuon ykkös varin irti niin sais tuon ehjän paikalleen. On muuten pirun lujassa pitää raahata maanantaina johonki liikkeeseen irrotettavaksi. Jos ei oulussa oo kellää lainata ulos vetäjää. Mitä se arvon raati meinaa tohtiiko käyä huomenna rällään ku on se keskellä oleva kruunumutteri irti ja kilistelly jo kierteet lysmyyn.
Vs: 440 iQ Topic Laita pari pyörää puolelleen telaston molemminpuolin reijätkin valmiina liukurungossa eli samalla tyylillä kun RR IQ:ssa jatkuu liukujen kesto moninkertaiseksi. Tarttee sen pyörän rungon ja kaks pulttia ja pyörän laakereineen luonnollisesti. Ei oo ollu eturungon kans ongelmia kun pitää pultit tiukalla eikä ajele seiniäpäin... Onkohan siihen tukivarteen tullu joku "tälli" ?? On nimittäin aika patarautaa tuo R:n eturunko ja tukivarren kiinnikkeet!
