Vs: 440 iQ Topic http://www.tampereenlaakerikeskus.com/ Tuolla oli ihan hyllytavarana ainakin muutama vuosi sitten. Hinta oli siinä ~20e/kpl
Vs: 440 iQ Topic Jeps sieltähän ne tampereenlaakerikeskukselta löyty 24,90€ kpl ja on pölysuojalla ja rasvaurilla olevat nii pitäs kestääkin
Vs: 440 iQ Topic No ossaako joku kertoa miten suolaset nuo valkoset orkkis liuvut on? Nyt vois kumpaanki suosiolla laittaa tietty nuo ku tosiaan näyttää että kestää meleko kauan, rr ssä orkkikset ja ajettu jotain 6-7000tkm ja ei näy loppua. Nuohan vois kestää tuossaki reessä tovin misä ei oo ku kääntöpyörät.
Vs: 440 iQ Topic No eihän tuo ihan hirviä hinta kuitenkaan ole, täytynee laittaa nuoki sitte samaan konkurssiin ku lähes kaikki muu onki jo muutaku alakaa pajottaan vaa sitte
Vs: 440 iQ Topic Onkohan tuossa 440iqrässä ketjukotelon ketju alkuperäisenä 15 lamellinen vai 13 lamellinen? kun vakio välitys ilmeisesti 19/45 ja ketju 76 lenkkinen venyykö nuo ketjut muuten miten paljon? on ainakin tuolla 76 lenkkisellä ketjunkiristin melkein tapissaan.
Vs: 440 iQ Topic Mihin osaan se uusi reikä pitää porata, jotta saa ohjausta kevennettyä? Jos laittaa 21 ylärattaan riittäkö vakio ketjussa pituus vai joutuuko myös ostamaan uuden ketjun?
Vs: 440 iQ Topic tuohon pysty ohjausakseliin porraat suunnilleen tuohon kohtaan reijän niin se ohjaus kevenee ja kääntyvyys myös pienee, mutta sehän ei haittaa ku 440 ja 600rr kääntyy vakiona sukset yhtä paljon ku drifting autosa eturenkaat. Kannattaa myös laittaa 600rr olkatapit niin saa suksipainettaki vähemmäksi ja keulaa alemmas nii tullee ajettava kampe
Vs: 440 iQ Topic Jspowersport kirjoita tuonne guugeliin niin sieltä sivuita löytyy gearing chart näät suoraan katsoa mikä ketjun pituus milläkin välityksillä ja kaikkea muuta kivaa techtipsiä löytyy
