Vs: 800 rotax Mulla ainaki on pelkästään posiivista sanottavaa tuosta 800 NON h.o. / power tekistä. Lähtee kylmänä ja kuumana käyntiin ku unelma. Ei tarvi rumbailla suuttimien kanssa ja potkua on ku vähän isommassakin pitäjässä. Oikealla käytöllä toimii ku sveitsiläinen kello! Jos verrataan esim. 377 / 550 rotaxiin niin on kyllä paljon varmemman olonen mööbeli. Lähtee paremmin käyntiin ja toimii joka kelillä samalla tavalla. Eikä ole mitään kuolleita alueita vaan vetää tasasesti alhaalta ylös asti.
Vs: 800 rotax Eipä minullakaan koneesta ole juurikaan pahaa sanottavaa. Käynnistyvyys on kohtuullisen hyvää, ei kissan moottorin veroinen, mutta ihan kohtuullinen. Moottori on nöyrä joka kelillä, vetoalue on tasainen. Voimaa saisi olla enemmän, sitä saa kyllä lisää, saa vain nähdä, menetetäänkö samalla tuo maamoottorimainen vääntö? Kulutus ei ole mikään paha, olen joskus onnistunut jopa pääsemään parin kymmenen pintaan, yleensä 25 - 30L/100 km ajoi sitten pohjoisessa tai etelässä. Moottori on kevyt ajaa, johtuen tuosta rauhallisesta käytöksestä. Vähemmän tuolla väsyy kuin pienemmällä, jos osaa käyttää kaasua oikein.
Vs: 800 rotax Motti kestäny ihan hyvin. Tästä ei tosin ole ihan kaikkia otettu irti. Vakio kansi, open mod syttykäyrä, kevyesti portattu, vauhtipyörää kevennetty, lite-kytkin. Ja ainoa negatiivinen sanottava tästä motista on kulutus nykysäädöillä (30+l/100km). Voimaa ei ole puuttunu koskaan, eikä vääntöä. Saattanee johtua crossityyppisistä voimansiirron säädöistä. 345x5,1 matto sutii joka kelissä täysin tunnottomasti jo puolikaasulla ja kone on selvästi kierrosherkempi kuin kelkassa aiemmin ollut 440 rotaxi. Huonona puolena crossivälityksissä on mahdollisesti vähän isompi kulutus ja kiihtyvyyden "huonontuminen" 120km/h jälkeen variaattorin joutuessa huonon hyötysuhteen alueelle. Ja tietysti se että voimat lähtee kuskista reittiajossa aika nopeasti kun kelkka riuhtasee joka kiihdytyksessä niin terävästi... Aikomus onkin pidentää välitystä ensi kaudelle karvan verran...ja käydä salilla :-\ Vastapainoksi haukkumiselle tuli oman laitteen ylistystä... ;D Suodattakaa poies nuo lapinlisät niin saatte puolueettoman mielipiteen. Niin, hajos mulla kaasarin kurkku. Onneksi huomasin ajoissa ettei menny koko motti
Vs: 800 rotax Mulla on suurinpiirtein samat hommelit tehty koneelle ku pexillä ja oikeastaan nuo käyttökokemuksetkin kuulostaa hyvin pitkälti samalta. Ei voi moittia. Kurkut on heikko lenkki mutta ei muuta.
Vs: 800 rotax Ptek tuli Skidoihin 2005 vuonna. Malleissa MXZ ja Renegade on tämä kyseinen pasa. Summit + Lynxit piti vielä vanhaa HO mokkulaa pellin alla. PTEK on muuten sama kone, mutta sähköt on pistetty uusiin puihin. Eli pytyt käy ristiin HO-Ptek. HO sylinterin tunnistaa läppärungon yläpuolella olevasta koneistetusta lätkästä missä on piikkausjälki.
Vs: 800 rotax Onko muilla kokemusta noista kurkuista? Saako tuommoseen -05 ho koneeseen halvempaa kuin 154€/kpl settiä? Siis sen kumiosan erikseen? Ja tuleeko v-force3:sten mukana tosiaan paremmat kurkut, eli siis "koko paketti"?
Vs: 800 rotax Kyllä tuohon pitäs saaha se kurkku erikseen. Ip-Dynotestilla näytti olevan v-force 3:set 369eur sarja ja jollain jenkki sivulla kattelin vastaavia niin siinä ainakin näytti tulevan kurkutkin mukana
Vs: 800 rotax Eikös tuossa HO:ssa ole kurkut kiinteästi läpissä kiinni ??? Ainakin tämän mukaan http://216.37.204.206/wps/SkidoEM/Skidoo.asp?Type=13&A=667&B=4 Itsellä on Rad Valvet juuri sentakia, ettei niitä kurkkujen hajoamisia tarvi pelätä. V-forceissaki on ollu valmistusvikasia aina joskus, takuuseenhan ne toki menee mutta kuitenkin. Eipä se 1-2hp ero paljoa tunnu, paremminkin se kaasuun vastaavuus on parempi.
Vs: 800 rotax Tuli kysyttyä yhdeltä kelkkakauppiaalta tosta PT:n suuttimien vaihdosta. Ku itsellä pakkaa sammumaan kone aina silloin ku painaa pakin päälle. Sanoi et tehtaan ohje on ettei niitä vaihdeta, vaan laitetaan neulojen alle muoviprikat et se saa enemmän bensaa. Ne nyt vaihdetaan ainakin omaan seuraavassa huollossa ennen talven ajojen alkamista.
Vs: 800 rotax Tätä kun lueskelin sekä mielenkiinnosta tuli muistista kysymys? Taannoin Legendiä, ZX -koppaista, oli tarjolla 800SDI koneella. Itse en ole vuosien takaisen kevätnäyttelyn jälkeen nähnyt missään tälläistä. Onko tietoa kellään millainen tämä yhdistelmä on ollut?
Vs: 800 rotax Tuo taitaa olla 600 motin kurkut. Tässä 800: http://216.37.204.206/wps/SkidoEM/Skidoo.asp?Type=13&A=619&B=4 Ainakin omaani tilasin just lauantaina uudet kurkut ja niitä sai kyllä ilman läppiä. Tai no, eihän ne tosin oo vielä tullu, joten kaikki on mahdollista...
Vs: 800 rotax On tehty, eikä siittä sen koommin oo kuulunut mitään. Lähinnä touringpuolelle sitä kait speksattiin. Tuotannosta poistumisen syitä en tiiä enkä rupia arvaileen, mutta jokanen voi miettiä miksei sitä enää ole mallistossa. Itse en ainakaan sellaiseen sekaantuisi, jo senkin vuoksi ettei koko vehettä oo markkinoilla => kehitys on seisahtunu suunnilleen niille sijoilleen. Mitä itte sellasella ajelin joskus, vaikutti että konehuone käy about maapallon ytimen lämpöisenä..onko se sitten hyvä asia ;D
Vs: 800 rotax Kyllä 800SDI on ollut tuotanto-ohjelmassa. Taisi olla vuoden 2004 mallisissa Legend:ssä yhdessä 600SDI:n kanssa yhtenä moottori vaihtoehtona. Mallivuodeksi 2005 ZX -runkoiset Legendit muuttui REV -runkomalliin. Tosin 1000:lla nelarilla Legendiä on 2005 mallisena markkinoilla, kummallakin valmistajalla. Hemmo tuossa kerkiskin kommentoimaan. Jotenkin muistelen jotta teholtaan se ei ollu kaasariversiota tehokkaampi. Ruottin mailla sitä näkyy olevan myynnissä. Taisin joskus Kelkkapalstallakin nähdä tälläisen myynnissä. Niitä kuitenkin näyttelyihin on tänne rahdattu joten jossain nekin ovat elleivät laivanneet niitä takaisin. Lienee samoja alkuajan ropleemia niissä kun 600SDI:kiin esiintyi.
Vs: 800 rotax Eikös länksin sport touringissakin ollut se 800SDI..? Ainakin olen yhden sellasen hopiakuomusen livenäkin nähnyt jossa oli 800sdi tarrat paikoillaan.. tosin siinä samaisessa kelkassa oli sitten monen monituista konetta paikallaan joten saattohan tuo olla ihan one-off
Vs: 800 rotax Paikallisessa lynssi liikkeessä seisoo tollanen, ko kerran sitä myllyä siinä ihmettelin kans.. http://www.kelkkapalsta.com/kauppiaat/K-Rauta+Tornio/308/0/29129/0
Vs: 800 rotax onhan siitä 800R koneesta hyviä kokemuksia jo 07 kaudelta ;D käy ihmeessä lukeen dootalkista lisää.. noh, josko se ois 08 jo soiva peli
