Vs: BD 600 Täältä löytyy nyt kans 2014, kovasti ajoa tuloillaan ja kirjottelen miten pelaa. Hain eilen 3900 alustalla itelle. 29km ajoin ja 91% tais olla sisäänajoa jäljellä.
Vs: BD 600 Joko on sisäänajettu? Itse tein keskitalven huollon, eli kolmen tonnin huollon pikkusen etuajassa. Ei tarvi sitten kesken maaliskuun parhaiden kelien ruveta siihen päivää tuhlaamaan. Löytyi vain ulkoisia vaurioita: Pohjapanssari halki ja telapyöriä mutkalla. Hyvä peli, lukuunottamatta pohjapanssarin materiaalia. Jopa posketkin on säilyny ehjänä, vaikka tänään kiveä vasten paukahti auki.
Vs: BD 600 Eikös se pitäis käyttää valtuutetussa huollossa, että säilyy takuut? Vai miten tuo homma toimii? Itsellä alkais olla kohta se puolentoista tonnin huolto edessä.
Vs: BD 600 Se on pelkkä ketjun kiristys ja ketjuöljyn tarkistua, siis sulla nyt edessä. Ei Brp:n vehkeitä tarvi käyttää kuin ensihuollossa 500km kohalla. Esim Pollea pitää käyttää valtuutetussa huollossa ja niitä huoltojakin on kaksi kertaa tiheämpään. Puolet Pollella ajosta oli huoltoon viemistä tai sieltä tuomista, kun ei nuo firmat ihan vieressä ole.
Vs: BD 600 Kiitos tiedosta. Tuon nyt helposti tekee itekki. Toki ois aika myös ottaa alusta pois ja kiskoa kepakot huoltoon. Samalla tarkistella muutenkin alusta.
Vs: BD 600 Aivan! Meinasi unohtua nuo iskarit. Tuhatviissataa on suositeltu ensihuolloksi. Meidän Skidoon takaiskari kyllä kypsyi jo ensimmäisen 500 km kohalla. Omat alustan iskarit meinaan pitää vielä ilman huoltoa, kun ne on sisäänajettu jo viime talvena ja pariin kertaan huollettu. Kapean keulasarjan iskarit vois nyt ensihuoltaa.
Vs: BD 600 20% taitaa olla sisäänajua jälellä vielä. Hieman tuota terävyyttä kaipailee joka ehkä tulee sisäänajon loputtua.. makeesti menee vaikka korkeuseroja kaipailis enemmän että saisi haasteita aikaiseksi.
Vs: BD 600 5% sisäänajoa jäljellä ja nyt näyttää pahasti että takapukin iskarille on käynyt jotain kun ei kannata ollenkaan.. pitänee ensimmäiseen huoltoon viedä ja saavat kattoa mikä vialla. Ei eriksee kolahtanu tai lopettanu seinään, kotiin kun ajoin ja aloin laittaa peitettä päälle ihmettelin ku oli hirveesti löysää ku takapuskurista nostin. Lössähti takas alas ilman minkäänlaista vasta jännitettä.
Vs: BD 600 Jos siellä on se orkkis, ei huollettavissa oleva iskari ni ei se kauaa siellä kestä ku pehmenee
Vs: BD 600 No kyllä siellä orkkis on ku mittarissa 350km. Arvelin eka huoltoo asti pitää vehkeen orkkiksena että jos hajoaa nii hajotkoon ku takuu 2viikkoa vanhassa vempeleessä kuitenkin on.
Vs: BD 600 Mulla tuossa RE:ssä samaa vikaa. Tuli ensimmäisestä huollosta semmosena. Tai sen jälkeen sen huomasin. Tosi paljon saa nostaa ennenkuin joustot on ylärajoilla. Hyvinhän tuo on silti pelittäny, mutta kyllä tässä pitää kohta kiikuttaa kepakot huoltoon.
Vs: BD 600 Kunhan huollossa käy laitos niin tuolta arvelin laittaa keppiä alle. http://www.bikefox.fi/shop/products.php?g1=b745de
Vs: BD 600 Ihan mielenkiinnosta; onko noissa iskareissa jotain parempaa/helpompaa kuin esim. KYBin 46 PB HLCR:ssä? Nuo viimeksi mainitut saa telastoon erillisosina vähän alta 700 euroa ja niitä olenkin oman pulkan alle harkinnut, ainakin kunhan aika nykyisistä jättää (nyt ajettu n. 1400km).
Vs: BD 600 Aivan samaan hintaan / halvemmalla saa telastoo ja etupäähänki iskarit foxit siis KYBin lisäsäiliöllisiin iskareihin. Samat säätömahdollisuudet noissa foxeissa on ja toki pumpulla saa säädettyä käsittääkseni erittäin helposti jäykkyyttä. Tiedät ite aina millä kovuudella on paineesta päätellen ja helppo pitäisi olla saada säädöt kohilleen. Itellä kulkee reppu aina mukana niin se pumppu sopii matkaan aina =) Mainittakoon että ovat kevyemmät kuin KYBit, ei varmaan paljoa, mutta kuitenkin. Viisaammat/kokemuksia omaavat toki saa kertoa tarkemmin
Vs: BD 600 Se on semmoinen tuo DS PPS:n geometria. Mulla on nuo lisäsäiliölliset 46:set alustassa ja ihan saman tuntunen, kun perästä nostaa. Oli siinä vähäksi aikaa hämmästelemistä itelläki.Kuitenkin ajossa se tuntuu oikein hyvältä, varsinkin noilla iskareilla.
Vs: BD 600 Niin oot ostanu ne 46:et telastoon mut ajat vakio iskarit suksilla? Täytyy huomenna kiristää jousen jännitystä, se ainoo mitä noille kertakäyttö iskareille voi tehdä
Vs: BD 600 Ostin keulaan sen kavennussarjan ja siinähän tuli huollettavat lisäsäiliöttömät iskarit. Semmosilla ajelin viimetalvenkin. Keulassa iskarit pääsee vähän vähemmällä kuin alustassa, joten sullakaan ei niiden kanssa niin kauhea kiire ole. Mutta sen takaiskarin vaihtaisin sinuna pian, koska se minusta on ihan alamittainen. Etupukin keppi vois vähän aikaa mennä.
Vs: BD 600 Itsellä on ainakin kaikki EI huollettavia iskareita. Siksi oon miettiny ihan kaikkien vaihtoa..
