Vs: BD 600 Onkohan taas Kelkkalehden pro testikuskeilla ollu niin erilaiset tarpeet kuin peruspetterillä? 3900 DS oli kuulemma ollu ongelmallisin kelkka siinä segmenttisekoituksessa, yhdet liut meni vaihtoonkin testin aikana ja muuten oli vähän lämpöongelmaa. Siltikin juuri se hidas ajo oli pahinta joten kuvittelis että aloittelijat noita tuhois kun innostuvat jurnuttamaan tuntikaupalla. Ja yks BD tuli vastaan jossa liut oli vaihdettu alle 4000km, en tiiä oliko lämmöt ne tuhonnu. BD istuimesta tais joku kommentoida että on vähän klappia. Mulla esiintyy myös tollainen runsas sentti klappia tossa istuimessa. Muuten kyllä tykkään siitä kovasti, perus safariajossakin jotenkin mukavan kiinteän tuntuinen penkki. Olisko takamuksen leveys määräävä tekijä, siinä vertailussa mielipiteet jakautu kun oltiin akselilla BD tyylinen vuoripenkki vs normipenkit.
Vs: BD 600 Penkin klappia tulee uutena, kun tankki turpoaa hiukan bensiinistä johtuen. Siellä on valmiit säätöreijät takatopparissa, joihin siirretään topparipellin säätöruuvit ensihuollossa. Std Boondockreissa on rullat telastossa, eikä ole ensimmäisen 3000km aikana liut liikaa kuluneet. DS mallissa ei rullia ole ja vielä puoli tuumaa korkeampi matto, niin liut sulaa varmasti kovalla jääkelillä. Jääkeliä oli alkutalvesta Rovaniemen seudulla pitkään. Raapijat tietenkin paljon auttaa.
Meinaahan se lanaa kiskoessa ja karkeammalla kelillä muutenkin lämpöjä nostaa. Onko kukaan asentanut keulalle lisäjäähdytintä dockeriin? -14 mallista eteenpäinhän saa valmiin setin. https://www.brppac.fi/pac/lynx/lisavarusteet/erikoisvarusteet/brp-860201205.html Itellä -13 malli eli ainakaan suoraan ei tuo valmis setti vissiin käy, mutta kiinnostais kyllä laittaa lisäjäähdytin. Tulee käytettyä tuota kelkkaa vähän puunajossa ja muissakin vetohommissa.
Ei kyllä varsinaisesti ole ollut ikinä lämpöjen kanssa ongelmia.. välillä menty kovaa tietäkin aika pitkälti.. kyseessä 14- 3700 ja ilman lisäjäähyä.
Joo, ei se normi ajossa ole ollut ongelmana, mutta lanaa vetäessä tai puunajossa. Kyllä tätäkin voi käyttää ihan oikeasti hyötykäytössä. Jopa yllättävän hyvinkin.
