Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. yhellä iskarillahan ne amerikan isot pojatkin ajaa, kait
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. Tuunaa siihen takapukkiin vaan tollanen samanlainen pukki kuin edessäkin, mutta ilman iskaria. Keulaan toki iskarit..
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. No se vois kyllä olla.. Siitä vaan puuttuis värkit ja hitsaustaito, ei oikein innostais alkaa räkimään jotain himo-kötöstystä, kun siitä ei kuitenkaan hyvää saa.. :-\ Etuiskareiden tilalle ostin jo kahden kokoista rautaputkea, joilla saan säädettävät "tolpat" tehtyä.. Samanlainen vois olla takapukkiinkin, mutten oikein hiffannut, että toimiiko tuo alusta, jos iskarin tilalle lyö vaan rautaputken ja tekee sen jäykäksi.. : Kokeilen ainakin ilman etuiskareita.. Tuo telastohomma pitäis saada viikonlopun aikana suurinpiirtein järsjestykseen, kun runko, alustan osia jne. pitäis viedä maanantaina pulveriin.. :-X
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. kyllä ilman etuiskareita pärjää hyvin kuhan sukset pysyy vaan niin korkealla ettei ne juuri vastaa veteen ku lähtiessä ja rantaan tullessa
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. Katoppa jostaki jokku pv:n tai muun takaiskarit sinne keulaan..
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. Kokeilen ainaki eka ilman, ihan vaan mielenkiinnosta kun se oli mielessä jo viimevuonna.. Edelleenki mietytyttää, että toimiiko tuo takapukki sillä tönköllä rautaputkella, kun tuo linkku pääsee kääntymään/toimimaan normaalisti? Jos tuo linkku pitää jäykistää, niin hitsaanko sen sitte vaan pukkiin kiinni, vai täh.. ;D
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. Sullahan ois ollu tuo lynssin alusta valmiina tallissa? Eikö kuitenki vesikelekoissa ole paljonkin juuri tuota lynxin rcg:tä alla? ??? Ja HAA, taidanpa tietää sen värin, jos vain maalaat sillä mitä sanoin ;D
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. No se rcg painaa ihan homona, eikä sitä nyt hyvää alustaa vesille viiti raiskata.. Joo ja väri on juurikin se, mistä oli puhetta ! Koska sen sävyinen kändy-puteli oli jo silloin omassa hyllyssä ja se toinen vaihtoehto oli ja on vieläki kaupan hyllyssä.. Se toinen kyllä ois ollu semmonen meren-rauhallinen tyyni sininen, että ois tullu aina hyvälle mielelle, ku ois vilkassukkaan okkeliin päin.. Eihän se nyt semmonen käy tolkkuunsa.. ;D
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. mulla oli revissä Solifer SM:n iskarit.. hyvin pelas rcg toimii hyvin vesihommissa. Leivon mikalla tais olla tuommonen samanlainen alusta ku sulla ja siinä oli takapukki katin ilmaiskarilla, mänttiremmi muistaakseni piti laittaa?
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. "Etupumppuja" kävin iltasella suunnittelemassa.. Hipsaushommiin pitäis huomenissa alkaa.. :-\ Saapa nähdä keksiikö sille alustalle mitään.. :
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. Itehä en näistä hommista mitään käsitä, mutta ainakin hetken miettisin iskareita keulaan. Jos et laita iskareita, tee tukivarret ratakiskosta, kuten Haavikko-Ollilla oli... Yhtään sen hepposempi ratkaisu ei kestä. Vaurioita tulee rantautumisissa jne... Huonoilla iskareillaki keula on kovilla.
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. mulla ainaki kesti tuo indy viimekesän hyvin ilman etu iskareita! mutta eipä sitä tullu niiiiin hirveästi ajettua..
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. kyllä se varmaan kestää vaan ainaki itestä meleko ankia ajjaa ku pomputtaa keulaa jos erehtyy löysään kaasua..
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. mutta jos pahasti kolahtaa keula maahan niin voipi mennä alumiini runko solomuun.
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. Nojoo.. Ei oikein järki pelannu tänään, mutta jotain piti koittaa tuusata.. Kerta tuo keula koittaa ainakin jäädä tönköksi, niin paras ratkasu olis ollu tehdä se vaikkapa sillä ratakiskolla poikittainen ja siihen olkatapin reijät.. ;D mutta tehdään se nyt vaikeimman kautta, eli näin. Tolpan kanssa mallailua.. Jos joku tossa pettää, niin se on jompi kumpi poikittainen tukivarsi taikka iskarin alapään kiinnitys. En jotenki oikein luota noihin poikittaisten hitsauksiin, vaikka se paloikin hyvän oloisesti läpi, mutta se on siltikin mun tekemä.. ;D Teidän pelotteluina se jonkinlaisten iskareiden varalle hommaaminen alkoi mietityttämään. Ei silti huvittais lentää lärvi edellä rantakivikkoon, kun poikittaiset tukivarret napsuu poikki.. :-\ Alusta ei alkanut sillä putkella pelaamaan, kun se esti täysin tuon linkun ja etupukin toiminnan. Tilalle suunnittelin sellaista ratkaisua, että hitsaisin holkit pokittain etupukkiin ja siihen poikkitanko poikittain koko pukin matkalle 18mm alumiinistä johon tuo linkku kiinni ja kiristys pulteilla päistä.. En ainakaan järkevämmin keksinyt mitään ja kokeilujen perusteella vois olla pieni mahdollisuus, että tuo alusta (ja etupukki) toimis normaalisti semmosella ratkasulla.. : Etupukin iskari tulis siis sillä alumiinisellä tangolla kiinni liukujen väliin, kuten uudemmissa alustoissa on.
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. Itsellä on benderissä jotku mankin yms. iskarit eikä niistä kyllä mitään hyötyä ole. Sama kun ajais ilman iskareita :-*
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. Ei tuo takapukki sentäs nuin pellaa.. väsäät tönkkipukin elikkä samanlaisen ko etupukkiki, Sillon se alusta joustaa yhtenä könttinä etupukin iskarin varassa, toimii niinki. Tehe vaikka tommosella säätösysteemillä eka niin löytyy mitat helpommin kohalleen.
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. pari huolimatonta rantautumista ja pitkittäiset mutkalla,jos ei poikki
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. Mulla vääntyilee vaikka on iskaritki...voihan ne nätillä käytöllä kestääkkin,nämä vesivehkeet harvemmin semmosta kokee,vai?
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. Pitkittäiset ei varmaan mene mutkalle, saatika poikki.. ;D Tuo keksintö antautuu joko iskarin alapään korvakosta, taikkka poikittaisista (mitä epäilen eniten) Eli näiden pelottelujen jälkeen pitää kallata tohon iskarit. Alustan kanssa luovutin kans tänään ja kasailin sen takaisin vakiokuosiin. Turha alkaa keksimään pyörää uudestaan, tai alkaa tekemään yleensäkkään semmosia hommia (taas), mistä ei ite ymmärrä mitään.. Se painonsäästö mitä hain, on vissiin helpoin ottaa vaikkapa sitten omasta kankusta.. ;D Eipä tän nyt sitte varmaan tartte olla muutenkaan niin hipo-vehjes. Kait tällä suurinosa tulevista ajoista ajellaan ihan puhtaasti harrastuksen takia.. Toisekseen ei jaksa nytte ottaa ressiä toimimattomista alustoista ja repeävistä tukivarsista -eli mennään sieltä mistä aita on matalin. On muutakin hommaa tarpeeksi, niin tehään tämä nyt sitten tälläkertaa vaikkapa näin.. Tänään koitin laitella osia maalauskuntoon, mutta ei ne vielä ihan tulleet, huomenna ne kuitenkin lähtee sinne pulveriin oli ne sitten mun mielestä valmiita tai ei, se on kyllä nyt jo varma juttu. Eli tommoset kulmalistat tueksi tunnelille ja jatkolle. Kallistuksenvakaajan reijät umpeen ohuella pellillä. Pakoputken reikä umpeen myöskin ohuella pellillä. Kyllä se siitä.. Pikkuhiljaa.. Ehkä..
