Itekki laitettiin kunnon "möhkö" pihaan eli Ski-doo Summit 1000 hm vuosimallia -05 mutta rekisteröity -06. Saapuu kohta pihalle ei jaksa oottaa :'( Saa nähä miten kestää kuitenki luulis brp:n laitteen olevan loistava ;D Kirjoittelen tänne varmasti "talven" mittaan kokemuksia. Niin joo siihen laitettiin samantien slp pp kiinni... Kuvia laitan heti ku saan nähdä sen livenä. Pitäs vissiin kuusi lähteä hakemaan tolla heti ku saa :-*
Ah haettiinpa summitti 8) Huomenna pääsee testrunille Pitää vaihtaa sivakat ensin ku oli TÄYSIn punaset slp pp:t vaihan originellit sukset ja vaihan myöhemmin mustat pp:t. Sen takia kelkka kärryssä odottaa huomisen seikkailuja 8) Oli muuten tiukassa ängettää 151 tuumaa pitkä summitti tohon kärryyn juuri ja juuri meni kiinni ku peräkoukku otettiin irti ;D Sitte lopuksi vielä kuomu herutus Tällästa tällä kertaa... Pakko päästä testaan niin saa kirjottaa tuntemuskia vehkeestä
Oli muutes mahtavaa ajella summitilla ekaa kertaa kunnolla 8) Ja eihän "möhkö" ole kelkka ilman tulpanvaihtoa ;D No mitään ei menny rikki vaan vaikutti ku tulpat ois ollu väärät / vialliset ku ei kierroksia saanu kohilleen ihmeteltiin ku ei keuli ja kierrokset nouse yli 6000 : Vaihettiin tulpat ja sitte muuten mentiin ;D Alko kone kiertämään aivan loistavasti ja löytyhän ne hevoset sieltä tallista 8) Kelkkahan oli yllättävän ketterä ajaa patikossa kuuluisassa Sodankylä-Orajärvi välillä... Ei paljoa kelkka moukuista välittänyt ja kuusenhakukin luonnistu. Heti kun saatiin hevoset takas löyty se Voima ja alko kuulkaas keulaa vetämään taivasta kohti Lunta nyt ei kuitenkaan vielä ole juuri minkään vertaa ,että vois kulkupuolta tutkia Hyvältä ostos vaikuttaa... Jatketaan mielipiteitä myöhemmin.
Isosta miehestä en tiiä ,mut hyvin se kuiten antaa tehoa mullekki ;D Niin joo on kyllä tuolla huomattu ,että liukkaalla pinnalla jarrutus yrittää kääntyä sivuttain harjakorkeuksen takia... Reitillä ei tällaista kuitenkaan ole tapahtunut. On aika keterä kuitenkin viedä reitillä. Ei ole pateista moksiskaan
joo, tuo tulpan palaminen on kyllä arsyttä piirre tuossa kelkassa , itellä palanut tälle talvelle jo pari kertaa vaikka aina on oikea tulppa. Ei kannata käynnistää ja sammuttaa montaa kertaa peräkkäin silleen palaa varmasti. Toinen milloin palaa on silloin kun on kova pakkanen ja se ei ala heti käymään kunnolla, eli joutuu veteleen muutaman kerran, niin silloin taas tupsahtaa. Tuntuu aina palavan se variaattorin puoleinen tulppa, tiä sitte mistä johtuu ???. Mutta ei siinä mitään kun pitää aina varatulpat mukana, ovat vain harmittavan kalliita mutta eipä tuo muutenkaan ole kovin halpa harrastus, joten ei kannata valittaa. Muuten samanlaisia ajokokemuksia kuin sulle, eli reitillä pelaa kokoonsa nähden ihan suhtkoht hyvin, vaikka ei ne kepit kovin hyvät siinä vakkarina olekkaan. Mutta eipä se reitti kelkka olekkaan ja ummella ei parempia keppejä juuri tarvi(ainakaan minä). Painoa kyllä löytyy sen verran, että ei sillä juuri pysty kikkailemaan kauheasti, mutta sinne yleensä pääsee minne on menossa , riippumatta siitä on tasasta vai nousua, tietysti joskus (saattaa) jäädä kiinnikin, mutta sellaista se on kun hakee rajojaan. Kerrohan lisää kokemuksia kun saat ajotunteja lisää:
Saas nährä mitä löytyy, soitin just huoltoliikkeeseen ja kyselin kelkan tilannetta. Tietokone herjaa bensapumpun olevan rikki, mutta vaikka tilalle laittaa uuden pumpun niin koneet näyttää että pumppu olisi edelleen sökönä. Nyt sitten käyvät johdotuksia läpi, todennälöisesti joku paikka oikosulussa. Toivon mukaan ensviikolla sais kelkan takas omaan talliin. Ja ompaha vihdoin ja viimein blingi-billetit tullut suomenmaahan jotka tilasin lokakuun puolivälissä. Laittelen sitten enemmän tietoja kuluista yms. omaan topiikkiinsa kunhan saan ne tullattua ja kotiin asti. Kyl tää tästä pikkuhiljaaa
Ja ompaha vihdoin ja viimein blingi-billetit tullut suomenmaahan jotka tilasin lokakuun puolivälissä. Laittelen sitten enemmän tietoja kuluista yms. omaan topiikkiinsa kunhan saan ne tullattua ja kotiin asti. Kyl tää tästä pikkuhiljaaa Kerrohan rookielle mitä nuo blingi.bill......ovat ???
Ai niin, taas kyrvähti kaksi tulppaa ja vielä samalta puolelta Kävin paikallisessa skiitu liikkeessä ostamassa uudet tulpat ja samalla kävin jututtamassa alakerran poikia, josko asiassa viisastuisi. Meinasivat, että voi olla akku ehtoopuolella ja tulppien palaminen vois johtua síitä. Sanoi vielä, että 600 sdi koneessa on ollut samoja ongelmia. Tiiä sitte onko asiassa perää, mutta pakkasta oli kyllä yli 20 astetta ja tänään kun otin akun irti, niin huomasin että kylessä luki "valmistettu 2004", joten voi olla, että se tosiaan on ehtoo puolella. Pitää seurata tilannetta :
Joo, tottakai mulla on (aina) kelkka pukin päällä ja annan kunnolla sen lämmetä, mutta kun se ei halua lähteä heti käymään näköjään pakkasessa, eli joutuu pakostakin käynnistelemään useamman kerran, niin silloinhan tuo palaa. Onko lie muilla samoja ongelmia pakkasessa, että kelkki ei heti käynnisty pakkasessa ???
Mulla oli kans viime talvena samoja ongelmia omassa kelkassa.Tulppia meni repullinen ;D Kun laitat kylmiltään kelkan käyntiin niin nosta kierrokset sinne 2500 -2700 paikkeille eli että käy reippaammin kuin tyhjäkäynnillä, lämmittelet sen pukin päällä kunnolla. Toinen asia millä on ollut vaikutusta niin on turhaan tyhjäkäynnillä käyttäminen, tuota kun ei harrasta niin tulpat on kestäny tänä talvena hyvin. Mitä nyt yksi tulppa on menny tänä talvena mutta senki laitan tuo tyhjäkäynnin piikkiiin ;D Akun kunto kannattaa kans tarkistaa, ite latasin sen ennen kun otin kelkan syksyllä käyttöön. Ja tuo käyntiin lähteminen niin mulla se yleensä lähtee toisella nykäsyllä kylmiltään ja kerta repäsyllä lämpimänä, eli sen kans EI ole ollu onkelmia.VIELÄ ;D
Minulla tosiaan yritti vain ja sitten sammu. Noh täytyy toivoa, että vika oli vähissä jännitteissä ???
Jeps...eli kääntöpyöriks tulee 9"-rinkulat kiskojen väliin ja tottakai siirtosarja, eli freedom-akseli. Ovat helsinki-vantaan tullissa ja lähettelevät tännepäin kuhan räknäävät paljonko laittavat veroa...ilimoottelemma sitte
Ite oon keksiny jo ratkaisun ku näitä tulppia on menny 2 jo tässä uuden kelkan tultua 8) Eli kun tässä kyseisessä summitissa on tuo sähköstartti (muut ilmeisesti kiskoo ;D) niin valmistelen kelkan ja itteni silleen ,että lähen samantien liikkeelle ku käyntiin saa...Ei oo muutes yhtään tulppia sen jälkeen menny Eli käsittääkseni tässä (ainaki minun) "möhkössä" on ainakin tuo tyhjäkäynti kylmänä mikä kastelee jomman kumman tulpan ja niitä sen takia menee... Eli tavarat valmiiksi,hätäkytkin kiinni,kypärä päähän ja samantien namia kun superrrrrotax tarttaa niin toimii 8) ku on ajanu vähän aikaa niin kestää jättää tyhjäkäynnille. :-*
Voihan se toimia nuinkin, mutta itse olen tuuminut, että minkä tulpassa menettää, sen hihnassa voittaa
