Vs: Vs: Kelkkakärry ?? no joo totta tuokin mutta tässä paskassa jonka pohjalaiset on halvalla tehnyt niin lähti lenkit helvettiin seinästä ja kelkka etulaitaa vasten ja sen kivasti lommolle. Olishan se hyvä jos sen tekis kerralla kunnolla? ainakin tuli opittua se etten enään koskaan osta halpaa kärryä
Vs: Vs: Kelkkakärry ?? Onpa vain omassa pihassa oleva Aku kelkan kuljetukseen suunniteltu eikä siinä niitä kettinkejä ole...
Vs: Vs: Kelkkakärry ?? siinä on jollain muulla tapaa toteuttu se asia ettei takalaita lävähdä 90 kulmaaan maata vasten ja estä kippaamista? No mun ei ollut tarkoitus näistä lähteä kinaamaan ostaakaa mitä tykkäätte mää en ainakaan osta enään kuin majavan tai muulin
Vs: Vs: Kelkkakärry ?? Mulla on edessä kaasujousi nostamassa lavaa pystyyn ja pitää sen siellä. Sitten vasta avataan kuomu ja takalaita painetaan maata vasten. Tosiaan takalaidan sarana on sopivasti kiritty tiukaksi, että laidan saa ihan painaa alas. Turvatangot (2 kpl) laitan AINA varmistukseksi pitämään kuomun ylhäällä kunnolla, ja tangot vielä kumirenksuilla kiinni. Kaksi kertaa se tuli aikoinaan ex-kärryssä päälle tai käsille, mistä viisastuneena. Tutulla on tullut tässä aivovammakin, kun kopsahti sopivasti. Ja kärry on kotimainen Tekno-Trailer. Vahvat akselit, paksu pohjalevy ja laidatkin jämerää plootua.
Vs: Kelkkakärry ?? Tässä olis tarkotus kelkkakärry tehdä itse tai jostain rungosta muokkailla sopiva kärry kelkkakäyttöön.. Elikkä olisko jokin asuntovaunun tai venetrailerin runko hyvä kun siihen tekis lavan päälle yms muut tarvittavat? Neuvoja kehiin, kiitos!
Vs: Kelkkakärry ?? itellä oli aku 3500 ja samat ongelmat,se vaihtui euromasteriin 4000 ja ei onkkelmaa
Vs: Vs: Kelkkakärry ?? Oliskin, mutta kun ei.. Kipin kaasujousi on heikohko ja jos kuomun päällä on vähänkään jäätä/lunta tai sopiva tuulenpuuska, kippi laskee alas ja perälauta nousee pystyyn :-X Kehuttavaa ei ole paitsi yhden jälleenmyyjän palvelu, ei muuten tuota kärriä olisi alunperin tullutkaan.
Vs: Vs: Kelkkakärry ?? Paku 3500 (lapua) kärrissä taas tupla kaasujouset edessä, kuomu auki ja saa seistä etureunassa ja ei mene alas. Kelkan saa ajaa liki etusermiin kiinni, ennenkuin laskeutuu alas ;D Ainut haittapuoli = Pitää kahvat laittaa etusermiin, tyhjänä työläs laskea alas.. Perälauta on mallia alas asti menee, mutta eka kuomu auki -- kippi pystyyn -- perälauta alas..
Vs: Vs: Kelkkakärry ?? Mitteenää oot remunna sen rikki, mulla on 10kk vanaha ja vielä ihan kelepo kärry. Ei siis mitään vikaa. Ja ohan tuossai takkuut vielä.
Vs: Vs: Kelkkakärry ?? no on sitä tietysti pikkasen vedettykin ehkä joku 30000 kilsaa mutta kyllä sen pitää se kestää
Vs: Kelkkakärry ?? Olisko tietoa kestävistä kärrykuomun kaasuiskareista? Meinaa ainakin nuo IKH:n kautta hommatut poksahtaa talvella aina -25 asteessa. Muuten lämpimällä kyllä pelaa hyvin...
Vs: Kelkkakärry ?? Ei, normikäyttö. Eivät vaan kestäneet tuota kovempaa pakkasta, silloin oli jäykkä aukaista ja kun voimalla joutui aukaisemaan, nii jossain vaiheessa jompikumpi tai kumpikin pumppu antoi periksi. Tota sattui koko Muulin ajan 16 vuotta, kovilla pakkasilla piti varoa turhaa availemista, mutta joskus joutui silloinkin kelkkailemaan... Pumppuja meni aika paljon, välillä takuuseen. Talvisin ne olikin usein pelistä pois, ja vasta keväällä vaihdoin. Uuteen kärrykuomuun otin nyt jousella toimivan mekanismin. Mutta alhaalla kärryn keulassa on kaasuiskari nostamassa kippiä; saas nähä, onko se juuri se heikko lenkki...?
Vs: Kelkkakärry ?? Lesjöforsin kaasujouset laitat.. Noita ei oo ainakaan töissä tarvinnu laitella takuuseen..
Vs: Kelkkakärry ?? Vinkkinä: Kirjoita etusivun haku kenttään (oik.yläkulma) teknotrailer , niin saat foorumin kaikki keskustelut haetulla..
Vs: Kelkkakärry ?? Pikkukärryn tarve alkoi myös kasvaa ylitsepääsemättömän suureksi... Kokemuksia tai mielipiteitä JT-trailer vs. JJ-Trailer vs. Tekno-trailer? Tekno trailerissa joka osa-alueella paksumpaa materialia, mutta myös ovh. hinta hieman isompi kun kilpailijoissa. Telillä vai ilman? Onko sen 400€ arvoinen mitä siitä lisähintaa tulee? Kantavuus papereissa pienenee, mutta realistisesti tuo paljonkin lisää. Gansi vs. Jaxal kuomu, onko väliä? Tuossapa nuo mitä oon suunnitellut: JJ-Trailer 3500L JT-Trailer 350K Tekno trailer 3500L+kuomu 700€+50cm laidat ?€
Vs: Kelkkakärry ?? Jarruttomassa ei telistä mitään hyötyä, päinvastoin hyötykuorma pienenee, lisää kustannuksia vuosien varella ( renkaat, pyöränlaakerit kovilla ku murtaa käännöksissä) Jarrullisissakin vasta kun yhen akselin kantavuus ei riitä, eli 2700 kg jälkeen. Ja silloinkin lehtijousikeinuteli eikä mikään kumivääntö rimpula!
Vs: Kelkkakärry ?? Tuossapa kanssa hyvä ehdokas: http://www.nettivaraosa.com/kuljetuskalusto/1702928#yritys=pakutrailergroup Itsellä 3500 35cm laidoilla ja 1m jaxal kuomu, eikä ole vielä valittamista löytynyt. Runko on jäykkä ilman vaneriakin, nurkalla sai seistä eikä notkunut.. Itse otin ilman vaneria (tein lämpöeristetyn pohjan) Jaxal kuomu on tukevampi ja sisältä isoin kilpailijoihin verrattuna. Paku kärrissä tuo pieni kanttaus kylki pelleissä, poistaa liki kokonaan ylim.äänet (eli räminän)
