Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä itse olen powdereiden kanssa nuo pikkuviilaukset tehny (höylänny keskiköliä ja tehnyt uraa pohjaraudoille sen mitä siellä on varaa+ kiristänyt etupukin jousta), mutta kylläpä siinä vieläkin suksipainetta on omasta mielestä liikaa, se onkin oikeastaan ainut suurempi miinus mielestäni tossa rex:ssä, pp:llä ohjaus on turhan raskas ja se vaikuttaa yllättävän paljon yleisen ajotuntuman keveyteen, en tiedä mikä siinä on niin vaikeata saada nykyvehkeissä suksipaine oikeesti säädettäväksi
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Jep, saman ominaisuuden parissa on tääläkin tapeltu. Powdereilla suksipainetta aivan liikaa. Mutta miten on tuon RS mallin laita, kun siinähän on nuo PP:t vakiona alla. Onko RS mallissa lyhemmät etuiskarit? Etupukin iskari vissiin sama, mutta jämäkämmällä jousella?? Tuo RS jämäkämpi jousi saattas helpottaa tuota e-tekin pohjaamis ongelmaa samalla. Mutta kait se pitää ensin kokeilla simmaamalla saada ryhtiä tuohon etupukin iskariin.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Joo kyllä tuo powderin suksi on äkkiottoinen ja raskaskin ajaa tietyllä kelillä (kovalla). Mullakin on suksipaine niin vähänä kuin vakiosäätöjen puitteissa voi olla ja toimii tosi hyvin irtolumella ja kovemmassa vauhdissa "veto päällä", mutta taas toisaalta jarrulle tultaessa ja kovalla kelillä ihan hirveä joskus mutkissa ..
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Kaikki kertoo että on suksina Powder Pro:t, mutta kukaan ei kerro mikä ohjausrauta käytössä? Uskoakseni raudalla suurin tekijä tässä asiassa :
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Näinpä, veto päällä on ihan siedettävä tuo suksipaine. Jarlan sprint raudalla ei ajosta tullu mitään, nyt powderien alla vakio raudat. Suksien keppejäki pitäs kirrata kun tuntuu olevan melko pehmeällä setupilla, mutta ei pysty kun suksipaine sillon vaan kasvaa. Eikait se auta kun laittaa kaikki iskarit uusiin simmeihin ekassa huollossa.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Saman onkelman kans tuli painittua viime vuonna Re:n kans. Lopuksi, ku oli höylännyt niin paljon, että rauta näkyi osittain läpi alko mielestäni oleen suurinpiirtein sama paine mitä oli CTRL:lla. Ja laittaessa PP ja CTRL:n vierekkäin ei ollu enää kovin paljoa eroa korkeudessa. Lisäksi höyläsin molemmin puolin sen pikku evän pois ja pyöristin kulman vielä niistä. Lopuksi niin mieto rauta, ku mahdollista, tosin ei tietty jäällä ollu enää paras pito silloin. Mutta muuten oli mieleinen.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Miedoimmat slp:n raudat ja tasaisella jäätiköllä on kyllä tasapainossa, jopa huono kääntymään. Uskoakseni moni tietää raudan merkityksen kääntymiseen
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Onko kukaan kokeillu SLT suksea. Sen ohjureilla ? Rajansa höyläämiselläkin...limakalvot kuulemma hellänä ;D Ihmettelee Lerssi
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Veemäinenhän se tosakin on ohjaus kovalla alustalla(hitaimmat käännökset/hyppyrit joihin ei voe tulla hanat kaakossa), vaa radathan ei olekaan monesti niin kovapintaisia.. Ja sitä suksipainettahan ei ole olemassakaan jos kaasu yhtään auki..
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Muistaakseni SLT on samankorkuinen mitä PP.. Eli ei poista ainakaa fiilaten höyläten hommaa ;D Mikä se oli joku uus suksi samalta firmalta? Onko mitää kokemuksia kellään?
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Jaha, eli samallailla on suksipainetta RS mallissaki, mutta siinä ei varmaan etupukki pohjaa niin helpolla kuin näissä siviili malleissa ;D Pitää kokeilla nuita PP suksia satuloiden takimmaisissa reijissä kun nyt on sukset keski reijissä. Oishan nuo SLT suksetkin tuossa hollilla, jos niitäkin kokeilisi.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Tilasin äsken SLT:t saan ne keskiviikkona, mukava päästä kokeilemaan..
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Tuli tämmönen hommattua X-trimin korvaajaksi ja hyvältä tuntuu ensikilometrien jälkeen. Ja heti päästään takuuhommiin. Tiputtaa nimittäin hieman öljyä ja vikana kuulemma o-rengas jossain sähköisen öljypumpun liitännässä.. Onko muilla ilmennyt vastaavaa vikaa..?? Öljyä tulee vain tipoittain joten laitatan vian kuntoon vasta 500 km:n huollossa. Vika on kuulemma tiedossa jo Rollossakin...
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Kyllä vaan täytyy sanoa että on kelkka iskussa, myös ohjauksen osalta. Mulla on paikalla x-trimin lasi ja se kyllä suojaa tosi hyvin. Ajeltiin lapissa pari päivää ja pakkasta paikoin -32. Kelkka toimi täydellisesti myös noin kovassa pakkasessa. Sanoisin että reitillä melkein mahdotonta saada menemään bensaa yli 15 l/100 km, että semmoinen tapaus ;D ;D
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Ajelikkos vakio suksella vai joillain SLP:n tuotteillä? Itellä tässä dilema, että mitä pitäs tehdä. Nuo CTRL:it meinas puskee sen verran viime reissulla, kun reitillä oli paljon irtolunta, mutta muuten niillä oli mukavan kevyt ajella. Tallin nurkassa lojus yhdet PP suksetkin, mutta ei niitä kehtaa alle laittaa jos kelkka on kuin kivireki ja muutenkin arvaamaton. Harmi kun ei oo vielä Lyne maailmassa tullu samanlaisia säätö ohjeita vastaan, kuin esim. Mikko Vainionpää tarjoaa omilla sivuilla Ski-Doo kuskeille. Kertokaahan sitte joku, jos saatte sellasen hyvin toimivan säädön aikaseksi PP suksella.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Mä en saanu PP suksea toimimaan niin kuin olisin halunnut. Mulla on suksena SLT ja siinä suksen alkuperäinen rauta. Suksi pitää laittaa niin eteen kuin mahdollista. Remmi on oltava toiseksi alimmassa asennossa, muuten keulii liian herkästi. Sen jälkeen ainut keino hakea keveyttä etupukin iskarin jousen säädöllä ja paluuvaimennuksen nopeudella. Jos tuo ei auta joutuu varmaan hankkimaan tietoa mitä iskarille ja jouselle pitää tehdä. Ei muuta kuin kokeilemaan...
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Nyt alkaa olemaan tilanne tämän moinen, kelkat lähtee vaihtoon ja tilalle uutta. Ensi sijaisena vaihtoehtona on etekki ja lyne. Mutta miksi? Miksi ei esim. doo? Heittäkääs lyne vrt. doo erot. Alusta? onko muuta eroa. Olen lukenut topicin läpi. Ja kulutus asiat on selvillä. Joten niistä ei tarvi enempää. Mutta yleistä ajokokemusta lisää vaan! Joku vilmin pätkä olis hieno saaha siitä "keulan nostelusta". Eli kuinka rajua se on... pps polttelee, polttelee..
