No näinhän se muuten oli. Joo ne taitaa punnita ne tehtaalla puolivalmiina, että on paremman näköset lukemat. ;D
Lynx ilmoittaa esitteissä painon ajokunnossa ilman polttoainetta...eli siellä on 2-t täynnä, iskari öljyt, jähytin nesteet, ketjuöljyt ja jarrunesteet..toisin, ku muut merkit kuiva painon..eli ilman edellä mainittuja. Siinä on selkeä ero.
Hitto ei tässä enää kauaa jaksa ootella noita 2010 malleja. Muut merkit on jo esitelty, jospa lynxilta tulee jotain "yllätyksiä" :
Kannattaiskohan Kotimaisen siirtyä tuossa kansainväliseen "normiin" niin olisivat painon suhteen vertailukelpoisia? Eli ei enää tulevaisuudessa arpomista "Meillä painaa tämän verran. Joo, meillä onkin nesteitä mukana siellä ja siellä tämän verran jotka painaa jonkin verran.." Tuskinpa nuo muut valmistajat seuraa Lyntsin esimerkkiä painon ilmoittamisessa , se on kuin taistelisi tuulimyllyjä vastaan vai miten se meni? Eli taitais olla parempi mennä "virran mukana" ja sopeutua vallitsevaan systeemiin jossa painossa on mukana vähemmän nesteitä?
Jotenki sitä on kotimaisen mieltäny ennenkaikkea hyötykelkkavalmistajaksi; 010 ne onki ainoastaan leveätelaisia. X-trimmi on sitte Lynksin vastaus mökkikelkkasektoriin kö RF-runkosia ja Advea ei enää tuu. No onhan BRP:llä se toinen merkki...
Kilpailevassa aviisissa oli Lynet tyrkyllä ja ei oo 800 ekotykkiä, eipä kyllä oo yllätyskään. Maanantaina 20/4 pääsee ihmettelemään livenä Oulusa
Tosi komeet väritykset on uusissa lyneissä. Punasta, valkosta ja mustaa. (MK-lehti tuli postilaatikkoon)
Näyttääkö toi lynkerö pätkältä vai pätkä xtrimiltä?.. ??? Ja ihme ettei tuoda kelkkoja jyväskylää alemmas näytille.
