Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Jaah mie en ole huomanu että penkin takaosa ois pehmeä eikä tukis ilman matkustajan penkkiä : Kuiten 183cm pitkä olen että ei se siitäkään ole kiinni, ihmeasennossa perse pitkälä mun pitää istuu että osuu ahteri siihen reunale asti joka tietty on löprö ilman matkustajan toolia Jeah aika makee tollanen kulutus 17-18 ajo miten ajoi...10litraa vähemmän ku föönissä keskimäärin ja tehoja yli tuplat
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) No itse olen 190cm pitkä (ja 100kg), ei se pehmeys sinänsä haittaa kuin joissai erityistilanteissa. Kulutus on minullekin ollut positiivinen yllätys, ajatellen tehoja ja painoa (kuskeineen..) Mutta tuo fööni (siis 550) on kuluttanut 21-22l/100km joten ei se sentään 10l enemmän ole vienyt. Toisaalta sillä on ajeltu pääosin urilla ja kovalla jäljellä.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) no mul o reinossa tos 600SDi konees ollu kulutus nyt 13-16l/100km ja ollu iha reipasta ajoo
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Tietääkö kukaan adven ja xtrimin takapukin jousenarvoja 65nm vai 70nm??
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Xtrim: 60 Nm Adventure: 70 Nm (600 SDi malleissa)
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Tää Lynxin paino juttu on kyl ihmeellinen rekisteriotteessa omamassa on 362 kg ja esitteis lukee 256 kg : Paljos teillä on tyhjäkäynti kierrokset, jotka omistavat 600 SDi koneella olevan kelkan?
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) rekisteri otteeessa olevaan painoon on varmaan laskettu kuskin paino+tankki täynnä :-\
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) 20kiloo oli paino eroo GTX:llä ja Adventurella doon hyväksi, mitä TM:ssä olivat punninneet kelkat ajokunnossa...Ja silti veivät TM:n testisä 2 desin sisään samat sataselle ??? Eli tuon luokan painoerolla ei ole käytännössä mitään vaikutusta kulutukseen Mut silti edelleen kiinnostaa miten Reino voi syyä nii paljon vähemmän kuin Adve tai X-trim ???
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Tikka valmistaa Lynxeihin vaimentimia/putkistoja. Kannattaa mailata sinne. www.tikka.se
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Kierroksista: Kylmänä n. 2100 rpm, lämpimänä n. 1900 rpm
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) 550 x-trimin takapukki 55 ja etupukkin jousi 50. Vaihdoin etupukin 50-80 prokressiivinen ja takapukki 60. Esi jännitys etupukissa 6 mm ja takapukissa 14 mm.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Sisäänajovaiheessa (sytytys on normaalia myöhäsemmällä) n. 2000 rpm.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Hei, Nyt on eka huolto tehty ja huomenna lähdetään Luumäeltä kohti Jäämerta ja eiköhän tuo Lynx samalla tule tutuksi.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Jepo, hyvää matkaa teille Itellä ajettuna 900 km ja mitään ei oo tarvinnu tehä.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Eikö edes tankata? Sori, oli pakko. ;D Mutta vakavasti ottaen, paljon noi syö bensaa /100km? Varsinkin ton 550 föönin kulutus kiinnostaisi, Lynx 77?
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Njoo, tankata on pitäny ;D Tuo 600 SDi syö kyl ihan bensaa aikas paljo EDITTIÄ: Onko mitään mahkuja laittaa Polisportin sharp käsisuojia Lynksiin? :
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) aluksi söi paljon, nyt pikku säätöjen jälkeen kulutus puonnu alle 20 litran. pienin kulutus 16,6 litraa mutta yleensä 18-20 litraa sataselle , reitti ajossa.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Jaa, miksiköhän minun SDi Adventuressa kulutus pyörinyt 16-18 välillä, pienin ollut 15.4l/100km. No, lienee ajotavasta/olosuhteista kiinni. Ensi viikolla laitetaan uusi softa mutta ei taida kulutus siitä ainakaan laskea...
