Mut kyllähän sen huomas viime kaudella, että toisilla vehkeet lauloi paljon paremmin kuin toisilla!! : Ei ois pahitteeks vaikka SM-luokissa kolmen kärjeltä aukaistaisiin koneet ja katottaisiin pelien laillisuus.
joo niin teki...sai joka kisassa sen muutamaan kertaan todeta. ja tuo kolmen kärjen tarkastus olis Tosi hyvä!! ei kyllä haittais vaikka jokaisessa osakilpailussa kolmen kärki tarkastettas. vakio kelkoilla kuitenki olis sääntöjen mukaan tarkotus ajaa!! .. ja tulis tiukemman kisatki eikä automaattisesti sellaset tippuis kärjestä pois,jotka haluais sääntöjen mukaan ajaa!
Se että jollakin "laulaa" kone paremmin kuin toisilla ei todellakaan tarkoita, että sitä olisi viritetty. Toiset vain osaa laittaa vehkeet kulkemaan paremmin ihan sääntöjen puitteissa. Voimalinjan säädöilla ja kaasuttimien säädöillä saadaan yllättävän paljon kulkua ja "laulua" lisää... : Tuolla Sappeessa just mietittiin mekatsun kanssa sitä, että onpa aikalailla "paksuja" vehkeitä liikkeellä ratakisoissa... Kannattaa vähän kysellä joltakin kokeneemmalta kuskilta, että miten sitä laulua saa koneeseen. Sillä on nimittäin todella paljon merkitystä. Niinkuin tarkkaavaiset katselijat ovat huomanneetkin...
Aika kalliiks tulis aina se 3 joukkoon ajaminen, jos vaikka kannet revittäs auki joka kisassa.. Ei ois kiva ostella niitä tiivisteitä..
no sittenhä siitä ei kellekkään ole mitään haittaa,jos kelkat tarkistettas SM-sarjassa,kerran kukaan ei ole kelkkaansa virittäny!!?? 8) eipähän tarvis enää miettiä ja keskustella onko viritetty kelkka vai ei. ainakin kolmen kärki olis sillon ajanu sääntöjenmukasella kelkalla.
Jaa paljos meinasitta että vakio putki ja kaasareilla saahaan lisäheppoja että kelkka kulkis selvästi enemmän? Aika guru saa olla... Tuossahan tuo oli niinku kuuluuki. Keskittykää siihen oman ajon parantamiseen ja omien kelkkojen säätämiseen. Jo pelkällä neulasäädöllä saa selvän eron. Ruiskuthan pitäs pelata kelistä riippumatta. Jontte voi varmaan kertoa miten paljon eroja tuli säätämätön vs säädetty 550 revi.
No oishan se hyvä joskus niitä vähän katella minkälaisilla vehkeillä ajetaan. Ihan satunnaisesti sm-luokista silloin tällöin. NIin kyllähän joku osaa laittaa paremmin vehkeet ohan se selvää, mutta joskushan on löydetty mitä sattuukin pellin alta eli tarkistukset vois olla ihan paikallaan joskus. Itestä ainakin tuntuu että vaikka kelkat katsastetaan niin melkein mikä kelkka menee läpite vaikka miten ois kötöstelty, sen verran se "katsastus" on monesti pihalla niistä kelkoista. Eli jollakin voi olla melkein mitä vaan siellä pellin alla eikä sitä ainakaan katsastuksessa huomata. No kallistahan se on siitähän ei mihinkään pääse. Mutta jonkinlainen satunnainenkin kontrolli voisi vähentää mahdollista vilppiä kun olisi edes se pelko että voi tulla tarkistus.
Saa kai sitä tehä protestin jos jotain eppäillee...turha sitä on jälkikäteen täälä huuvella että kylläpä tuolla kulkee :
on se hyvä että jo näin aikases vaihees ruvetaan itkeen ku vanhat koneet laulaa! 8) Kyllähän sitä saa ruuvata jo ihan tarpeeksi muutenkin, niin vielä jos koneet revittäis auki. Ja jos lauantaina ja sunnuntaina on kisa, niin otappa lauantain kisan jälkeen kone auki ja kasaile hotellin parkkihallissa peli sunnuntaiksi kasaan siinähän sitä olis järkeä!! Ei muutako rotestia tekemään! Ja jos availemaan ruvetaan, niin pelin henki pitäis olla että se maksaa joka on väärässä
Tämä satunnainen tarkastus vois ollakin paikallaan. En tiedä miten muissa moottorilajeissa mahdollista vilpillisyyttä kontrolloidaan. Sinänsä mielenkiintoista, että jos jollakin kamppeet pelaa ja kulkee, niin niistä sitten jälkikäteen maristaan. Protesteja ei kuitenkaan tehdä. Useana vuonna mm. enskan A-luokan SM voittajan kelkasta on kuulunut marinaa ettei olisi sääntöjen mukainen, tietääkseni yhtään titteliä ei ole viety pois? Monena vuonna mm. Giantin voitosta on väännetty kättä, milloin oikaisemisesta, milloin voittaja kelkan tekniikasta. Niin kauan kun ei ole ns. merkkiluokkaa, näiltä "syytöksiltä" ei vältytä. Milloin kuski sitten saa crediitin voittamisesta?
JUURI näin. Keskittykää vaan siihen omaan kelkkaan ja opetelkaa säätämään se kohillee ja opetelkaa ajamaan lujenpaa, niin ei tartte olla kateellinen jos joku ajaa lujenpaa Ei järjestäjillä ole mitään mahdollisuuksia alkaa tzekkaileen useita kelkkoja. Säännöthän menee ihan ykselitteisesti niin, että jos epäilet kaverin tehneen vilppiä, niin eiku protesti pöydälle. Se pitää tehdä 30min maaliintulosta ja se maksaa muistaakseni 30€. Ja tietääkseni se on niin, että jos jonkun kone auotaan, niin se joka oli vääräs maksaa aukaisemiskulut. Crossissa on joskus takavuosina auottu joiltaki koneita.
On veikkonen auottu ja montaki. Junnuissaki auottiin monessa kisassa kolmen kärjen koneet kauean aikana. Tämä oli jottain 99-00 aikaa.
Se maksu on 60€. Ja kelkkaporukasta harvaa tekee protesteja. Jauhavat mieluummin keskenään, että tuolla on kyllä virikelkka ym..
Joo kyllähän sen huomas ku testailtiin parin kaverin kanssa revejä,itselläni on tuo ski-doo 550 vaikka on tihennetty välejä niin jäi aika mukavasti kaverille jolle oli kytkintä trimmattu,mutta koneelle ei oltu tehty mitään esim jotain viilauksia tms. samallainen kelkka kuin minulla ja saman vuodenki, se sama kelkka meni rinta rinnan jonku aikaa 600 Sdi ski-doo:n kanssa,et kyllähän se niin on et toiset osaa trimmata kelkan oikein et on lähtöjä ja kulkee mut kisoissahan ei riitä et kelkka on ärhäkkä jne. pitää osata ajolinjat ja hallita kelkka kunnolla. 8)
Asia aina karkailee vähän muualle kuin mistä olis kyse. Mutta tulihan sieltä asiaan liittyvääkin kommenttia. Pisteet takaisin joka kierrokselta , huolto tauko pitemmäksi 20-30 minuuttia. Esim. Nyky pistein Jos keskeytät yhtenä viikon loppunna kannattako loppu kisoin lähtee ajaan ei ainakaan mestaruudesta.Huollosta sen verran radoilla on ollu paljon kiveä ja kantoa et pitempi huolto kun on niin siinä ehtis tutkia onko pultit ehjiä ohjaus vermeissä turvallisuuden takia. Kukahan mahtais näistä asioista päättää.
koff topikkia mutta saako sprinttiin osallistua 440 kelkalla!? taihi enduroon?! onko niille siellä oma sarja paikka!? olis nimittäin tarkoitus käydä ens talvena ajamassa muutamissa kisoissa ja kelkkana on tollanen ´zr440 -02!!
