Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Miksi kakkosesa nui armoton jousi? Se qrs vihreä on aika soppeli jopa pitempään. Eli olikoha se 150-300, punttia tuolla setupilla saattasi kestää laittaa joku 17.5g.

Sehä rampin muutos klikkerillä vaikuttaa koko vaihtoon, en tiiä onko henkistä mutta kumminki. Kaikki tyylillänsä

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Hyvä kysymys
Ekat kytkinvirittelyt itsellä menossa, ja joidenkin lähteiden mukaan tuo olisi toimiva setti...
Vakio kakkosen jousi on 180-303

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Itellä oli aikanaa kans noita jäykkiä, sitte kokeilin varsi sitä 150-300 nii olipa eri hyvä. Se kyllä vaihtaa alas tuollakin ja ei huuda tyhjää nii mahoton. Mulla oli muutenki umpis peli, ja sekin jakso vihreällä

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Nämä on muutenki nii käyttäjästä kiinni, jos meikä tekee itelle setit nii ei muille kelpaa ja toisinpäin

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Ite en oikeen usko tuohon lumen pöllyämiseen kun tekee melko usein tuon, mutta ei ikinä kun olen ite kokeillu kelekkaa. Pitää koittaa silti vielä tiirailla jos löytyis semmosia paikkoja josta lumi pääsee konehuoneeseen. Remmejä on kokeiltua kahtakin erilaista uutta ja käytettyä bomban omaa ja tarviketta. Molemmilla sama homma, tarvike ehkä vähä parempi.

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Tarkistappa pakoaukonsäätimille tulevien öljyletkujen kunto..

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Eipä näkyny letkuisakaan vuotua hmmm.... ???

 

Kertokaahan mitä tehä tuolle lynxin voimansiirrolle 14vm etec 600. Tänää ajoin alle kilsan 60cm märässä lumessa . Ei kiertäny ko vaivasti sen 7t normisti 8100-8200 ko reitillä ajaa. Remmistä irtos niitä naruja aivan hirviänä ja lautaset oli nii kuumat että lunta laitto päälle ni kiehahti. Onko tuo normaalia käytöstä raskaalla lumella vai johtuuko noista aavikko asetuksista.

Lähetetty minun SM-A500FU laitteesta Tapatalkilla

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

En tiedä vaikuttaako samoin tuohon kusiaiseen mutta omaan kasisataseen sai suuren parannuksen pelkästään pari piikkiä pienemmällä ylärattaalla ja remmin jäähdytyksen parantamisella. Jaksaa kaivaa ummellakin ja remmilämmöt laskenu niin ettei joka reissulla tarvi hihnaa uusia.. Toki reittipelihän se silti on ja voimalinja sen mukaan. Mutta parani näilläkin kummasti.

 

Kannattaako se remmin suojakotelo heittää mäkeen ja meshi reikiä kylki täyteen ?

Lähetetty minun SM-A500FU laitteesta Tapatalkilla

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Siitä en tiedä mutta reijitä sivumuovi sieltä alhaalta kytkimen kohdalta mistä se suojakotelokin on auki. Siihen tuplameshit niin ei tunge lumi remmille. Iskaritornin kohdille tein kans reikää ja polven kohdille niin pääse ilma kiertämään poiskin. Auttoi ainakin mulla.

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Ite kunnolla vetelin rasiaporalla reikää.. ;D Iskarin puolelle kans tein ja meshit sinne mutta ei ole siitä kuvaa..

 

Nytte hihnan vaihdoin kuinka kuumana sen variaattorin kytkimen ja hihnan pitäisi olla ? Kestääkö käsin koskia vai meneekö ihan tuli kuumaksi

Lähetetty minun SM-A500FU laitteesta Tapatalkilla

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Kyllä siihen pitäs käsi kärsiä laittaa, itellä ainaki on kestäny laittaa eikä pala nahka Eriasia siis jos edellinen hihna on menny palasiksi nii yleensä sillon on liian kuumana käyny kun on lasahtanu

 

Nytte 6km ajana tuolla uudella hihnalla kovaa jälkiä helvetin hitaasti ja variaattorin päälle ei kestä kättä tunkia mutta hihna on juuri ja juuri käain koskettava

Lähetetty minun SM-A500FU laitteesta Tapatalkilla

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Aika lämpösenä kyllä käy vissiin, ite kuitenki umpisella huuatan ja on kestäny koskea kun joskus oon kokeillu nuita lämpöjä ???

 

Voikohan hihnan kireys / löysyys vaikuttaa tuohon kuumenemiseen kuinka paljon . Omaan silmään säädin sen kyllä tasan niinko ohjekirja kertoo

Lähetetty minun SM-A500FU laitteesta Tapatalkilla

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Jos liian kiriällä niin lämpeää kyllä hyvinki nopeaa, itellä oli päätymutteri löyhälle päässy ja remmi meni liian kiriälle nii räjähti heti ekan rinne nousun jälkeen :-X

 

Pittääpä pikkusen löyhätä sitä

Lähetetty minun SM-A500FU laitteesta Tapatalkilla

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Jos remmi lämpiää liikaa missä tahansa vekottimessa umpisessa tai rinnehuudatuksissa, niin ensimmäinen asia on miettiä välitys. Väitän, että suurin syy remmien paukkumiseen löytyy pitkistä väleistä. Sen jälkeen voi alkaa tarkistelemaan kytkimien linjauksia sun muita juttuja jotka voi joskus olla syynä.