heräs pien muitoinen kysymys tässä kun luin näitä juttuja oktaanin valitsemisesta elikkä: ostin kuukausi sitten itelle 500cc polaris xc vm 01 kyseisessä kelkassa on oktaani valitsin virtalukossa, eli kun väännän nollilata eka asentoon niin syttyy prem only valo niin sillon vain 98?? ja sit ku väännän toisen kerran niin prem only valo sammuu, sillon pitäs olla vissiin tankissa 95??? voin olla väärässä mut korjakkaa... : ikinä ei ole ennen kelkoissa ollu mulla tuota "valitsinta" enkä saanut ohjekirjaa mukaan, eikä edes liikkeen myyjä tiennyt että mitä tarkoittaa kun valo palaa ;D ;D ;D edellisessä kelkassa polaris indy xcr vm97 käytin aina 95, enkä huomannut minkään laista teho eroa kun kokeilin 98 tankkiin, sillon kyllä raha oliki tiukassa kun vasta opiskelin, nyt eri asia ku töissä tienaamassa... ;D ;D
Sillon kun avain on "prem only" asennossa niin käytetään premiumia elikkä 98 ja kun valo ei pala niin regular eli 95.. Prem only asennossa antaa erilaisen sytytyksen
Jos moottorin vaatimus 95 niin se riittää.Itselläni prätkä muuttuu tahmiaksi 98lla,Ei ilmeisesti syty niin herkästi.Virivehkeisiin ehdottomasti 98 tai jos ei ole varma.Autolla ajan 98lla elektroniikka osaa laittaa oikeat ennakot ja ahtopaineet.
Mutta entä jos se 98 onkin vanhaa, niin mitä se voisi tehdä moottorille. Eikö se vaan pala, vai särkeekö se moottorin ja onko oktaanit tallesssa. Eli mitä sille bensalle tapahtuu kun se vanhenee. Tietääkö joku
jos näi kerran on, niin mistä johtuu että, eilen ku olin kelkkailemassa(tankkasin normaaliin tapaan 95 tankin täyteen lähtiessä) ajelin sit silleen että se valo ei palanu. parin tunnin ajon jälkeen veto katos kokonaan kelkasta ja alko ilkeästi paukutteleen putkessa. sammutin kelkan, poltin tupakin ja lähdin liikkeelle uudelleen (edelleen virta avain samassa asennossa) pääsin kilometrin alko taas veto katoaan ja paukuttaan, no ajattelin et testataas silleen et prem valo palaa niin kappas kummaa loppu päivä ajettiin ongelmitta ??? ???
No syytä en tiiä, mutta aikanaan äitillä oli kelkassaan tuo oktaaninvalitsin ja se ajeli 95 avain prem only-asennossa aina eikä tullu mitää ;D Että en sit tiiä syytä mutta käy se kone toisinkin päin..
Jos moottori ei vaadi 98 oktaanista teho ei lisäänny,tästä mitattua faktaa.Esim V-power ei lisää tehoa kun jossain turbokoneissa missä ratio osaa muutaa ennakkoja sekä ahtopaineita(nakke anturi hoitelee sitä hommaa).
Kokeilin 95:sta Polaris indy 500 efiin ja kelkka ei meinannut lähteä etes liikkelle, piti laittaa 98 sekaan tankki täytee et alko pelittämään.
kyllähän se on 98 mitä näihin kaks tahti vehkeisiini laitan tankkiin.käyn aina sen verran lyhyemmän reissun että on vara sitä laittaa. ;-) ;D
Tankkasin omaan kelkkaan pakosta 95 ja sen jälkeen alko lämmöt nousta normaalia korkeammaksi ja pientä röpötystä mutkista lähdettäessä. Valinta on 98 ehdottomasti.
Hemmetti ruotsista kun kävin bensat hakemassa niin tuli 96 vaikka varmasti painoin 98 nappia. Pitäis sielläkin olla jokaiselle bensalle oma pistooli ettei tuommoisia erehdyksiä satu. No hyvinhän se kelkka toimi sillä 96 eikä maksanutkaan kuin euron litralta.
