Kyl se on jo sisäänajettu jos 800km on mittarissa Ite ainakin oon käyttäny 98, joskus harvoin lirahtanu 95 tankkiin.. Kylläpähän tuo kai molemmilla kulkee ???
Nykyään tosiaan tosi pieni ero 95 ja 98, joten eiköhän tuota jälkimmäistä parane käyttää, varsinkaan kun ekana nelitahti kelkkana "tuntuu menevän huuruilla" ;D
98:lla käy paremmin, joten sitä menee tankkiin... Yllä mainittu turboswitsu on sisäänajettu juu ja ehdottomasti 98 tankkiin.
Miten on jos lähes kaikki autoista käyttää 95 oktaanista. Mahtaakohan tuo 98, tuolla aseman piikillä olla kuinka tuoretta, jos sen säilyvyys on kolme kuukautta. :
en osaa sanoa, täällä ainaki luulis että bensa vaihtuu kun nuita kelkkalijoitakin sen verta jotka tankaa 98 8)
98 palaa paremmin eikä savuta ihan niin paljo ku 95 mutta 95 onki sit halvempi.. Sillonku on rahaa nii 98.. jos on rahat tiukassa nii 95 :
Eihän tuota korviketta kehtaa edes auton tankkiin laittaa. Ruohonleikkurikaan pelaa tuolla kuralla. 98 joka vehkeeseen
Jaa ei se raha tässä ollut se olennainen asia, se kun on jo niin vanha keksintö. Mutta jos joku tietäs oikeesti, kauanko se kestää olla siellä tankissa.
Bensa vanhenee 2-3kk sisällä... Varsinki kondenssivesi tekee kepposensa!! Ja äh, mitä noista 95 ja 98:sta.. Laittakaa heti VP:n 114oct ;D
nojuu, mutta onhan se joissain autoissa että pittää vissinki ennemin käyttää 95. ainakin äiteen renööössä lukkeepi manuaalissa isolla muistaakseni jtn 95 oktaanisen käytöstä.. siis tietenki että sitä pitäis käyttää. nojoo joku sanoo et se onki joku renöö, no sehän on aivan tosi!
Joissakin autoissa tosiaan lukee että vain 95, mielestäni se johtuu siitä että ennen myytiin 95 lisäksi 99 joka olikin lyijyllistä, ja lyijy tappaa katalysaattorit ja lambda anturit yms.. Monesti niitä hajosikin juuri sen takia että laitettiin "varman" päälle korkeampi oktaanista, ja vaatihan jotkut autot itsekin lyijyllistä bensaa (kuten Wolkkarit, joista venttiilinvarren holokit kuluu ilman sitä, joten nykyään laitettava sitä lisäainetta tankkiin) joten erehyksiä sattui varmasti paljon. Ja en oikeen osaa sanoa, palaako tuo 98 hieman kuumempana, jolloin jotkut autot voivat myös sitä säikähtää.. Itse kuitenkin tankkaan lähes aina 95 seuraaviin: -Lynx GL250 Rotax 250 -Winha 54 340 Kohler -Vanaha kunnon mopeti Helkama Raisu -Ruohonleikkurit yms puutarha vehkeet -Moottorisahat yms pikkupolttiskat -Kesäauto Lada 1600 before turbo -Kesäauto VolksWagen Kleinbuss 1600 (+Lyijynkorvaus litku) -Nissan Almera 1600 -Hondda CB 350 -73 Ja seuraaviin tulee 98 taikka V-poweria -Polaris Switchback FST -07 -Polaris Indy 650 EFI -Kesäauto Lada 1600 during turbo : Nii ja Tiisseliä Talabottiin ;D Eli enempi tuota 95 menee, ja hienosti nuo värkit sillä toimii, ei ne enempää tartte. Toimii tuo volkkari 78oktaanisellakin ihan hienosti ;D
En tiedä olenko ihan väärin ymmärtänyt, mutta eikös noiden 95 ja 98 ero liity jotenkin "puristuskestävyyteen"? Eli jos koneessa on tietty puristussuhde ja siihen riittää 95:nen, niin ei kai silloin 98:n käytöstä ole minkäänlaista hyötyä?
