Itellä 440 puhallin ja eron kyllä huomaa ja selvästi. 95:sella ajettaessa kone tuntuu niin laiskalta ja kaasunvastaavus niin huonolta että ette uskokaan. :-X 98:lla ajettaessa kaasuun vastaavuus paranee huomattavasti ja saa siinä vielä extrana vähän tehontunnettakin ;D
CFI koneissa on tuo nakutuksen tunnistin, joka säätää sitten syttyä. Eli en mieti enempää ja pistän halvempaa...
juuh, eipä ole tullut ajettua koskaan muulla kuin v-powerilla tai 98 oli kyseessä puhku tai 440 neste. Kun hinnoissa ei ole mitään käytännön eroa...talven bensa butjettia se ei kaada suuntan tai toiseen..siksi en siis "riskeeraa" -> ja onhan se kiva kun tietää että se lumimopokin nauttii parasta mitä on tarjolla milloinkin..
Ite käytän 98Etä lynessä ja 20v vanhassa volvossa kans. eipä ole kauhea ero tankillisessa ysivitosen ja kasin välillä hinnassa. kahvikuppi. kauhea nakutus alko lynksistä ku erehty pistään pienempioktaanista.
Itse käytän yleensä aina 95:ta, vaikka kyllä sen eron huomaa jos ajaa 98:lla Ois se 98 parempaa, mut on vaa kalliimpaa ;D ;D
itse ajelen 98:lla ja ajan jatkossaki. mutta tuskin siinä suurta eroa on että käyttääkö 98:a vai 95:sta. tuttu ajellu 600:lla pollella aina 95:lla eikä oo tullu kelkkiin mitään ja maileja siin on noin 3000.
98 käytän, isäntä erehty laittamaan taas pääsiäisenä 95oktaanista tankin täyteen, eron huomas koneen äänessä heti, röpötti jotenki kummasti ja koneesta puuttui puhtia selvästi. Kaasuunki vastas huonosti niinku aikasemmin tässä topikissa muut maininnutki. : Eipä ollu kauhiasti eroa miten se sytytys oli, tuntu että reg asennossa kun oli ja sammutti, putkessa pamahti niin maan pirusti ja ei niin terveen kuulosesti. Ihan sama vaikka saiski muka käyttää 95oktaanista, en sitä sinne ite laita. 98:lla koneen äänet kuulostaa huomattavasti terveemmältä, se auttaa jo henkisesti tuola reissuissa ettei ole semmosta tunnetta, että minä hetkenä kone kilahtaa.
Laskeppa ihan huvikses että paljonko tulee 98 maksaan enemmän ku 95 talven ajoissa. Vihjeenä voin kertoa että ei montaakaan euroa.
Puhku RMK:ssa käytin 95 mutta tuossa nelarissa nyt 98.. Kuluttaaki 10l vähemmän ni ei tunnu kukkarossa
95 ostaa ne joilla ei ole rahhaa. ite kokeilin kerran 95 kelkassa ei se ees käyny se kelkka sillä bensalla niin mie imasin ne pois ja laitoin mönkinän tankkiin.
jos vaan on, niin shell v-power pyöriin ja kelkkaan,kun ton menoveden osuus on aika pieni kustannus verrattuna kaikkeen muuhun näissä harrastuksissa :
kyllä se varmaa ens talvena tulee käytettyy 98E paljon kun ennusteiden mukaan 95E ja Dieseliä käytetään niin paljon niin diisseli menee kalleimmaks ja 95E sit halvinta on 98E, kun sitä menee vähiten ;D ;D Kyllä se 98 on parempaa, kun 95 Mopoki kulkee vaan 70 kun 95E ajaa, mutta 98E:llä kulkee jo paaaljon paremmi ;D ;D D;
moi! Mikäs on sopiva polttoaine laatu -07 turbo switspäkille? siis se 750, ja muutes, paljonko on sisäänajo suositus, kun tuolla (kolarikelkalla) ajettu vain 800km ennen mälliä, niin vieläkö kaasun kanssa pitäis varoa ;D Tankin korkissa tais lukea jotain min 87 hössötystä, vaan en mää niihin oo ikään uskonu...
