Vs: PowderClowns talli - Xtrim N20 PowderTekin evoluutiota Miten tuo pyörien muuttaminen sisäpuolelle on vaikutanut ajo-ominaisuuksiin Ummessa/reitillä? Notkistuuko? Kuluukohan mato nopeammin jos taipuilee reunoista vakiota enemmän? :
Vs: PowderClowns talli - Xtrim N20 PowderTekin evoluutiota Viikon päästä umpisrallia tiedossa, joten sitten voin fiilistellä eroja. Ei varmasti mitään mullistavaa. Matto ei kulu, mutta jos reunapyöriä telaston matkalta vähentää, niin liukumuovit voivat kulua nopeammin. Lumessa ei merkitystä, mutta kovalla reitillä, jäällä jne voivat sulaa äkkiäkin alta pois. Jääraapijat auttavat mutta raja tulee siinäkin vastaan. Itse olen kovan kelin sattuessa aina välillä pysähtynyt ja tarkistanut muovien kunnon/lämmön samalla kun joutunut pysähtymään joka tapauksessa jäähdyttelemään nesteitä (=lunta pino tunnelin päälle ;D )
Vs: PowderClowns talli - Xtrim N20 PowderTekin evoluutiota Hmm, mikä ettei toimisi. Se on sitten kaikki tai ei mitään eli lähtee koko paketti kuikkaan sitten kerralla jos on lähteäkseen
Vs: PowderClowns talli - Xtrim N20 PowderTekin evoluutiota Uudessa 3900 boondockerissahan on kääntöpyörät vedetty pulteilla yhteen.
Vs: PowderClowns talli - Xtrim N20 PowderTekin evoluutiota Mie kans mietin että mikä se hyöty on tuossa vrt. että pyörät on ulkona? ts. miksi nykyään tuohon on menty? Oisko se hienomman näkönen ;D eikö RS ole ollut jo monta vuotta 2 pyörällä? Tulee vaan mieleen että jos ummella johonkin kannon nokkaan hilpasee maton ulkonurkalla niin meneekö puikkoja poikki herkemmin kuin jos ois kääntöpyörä alla tukena?
Vs: PowderClowns talli - Xtrim N20 PowderTekin evoluutiota Siis alunperinhän tuo on kaks pyöräsetuppi on umpisia varten kehitelty: Kun ei oo ulommaisia rattaita on kelkka notkeampi kallistella jne. Toki rattaat on paremmin suojassa iskuilta siellä liukurunkojen välissä.
Vs: PowderClowns talli - Xtrim N20 PowderTekin evoluutiota Noniin, nyt on kolmaskin pyörä paikoillaan. Väliholkin katkoin puoliksi ja 12mm vähennettynä mikä on laakerin paksuus. Toiseksi etummaiset telapyörät lähti kuikkaan ja taaimmaiset käänsin sisäpuolelle. Ei ota mihinkään kiinni, testattu ilman iskareita. Taino, ottaa kiinni takapukkiin jos takapuskuri tallin lattiasta 15cm korkeudella
Vs: PowderClowns talli - Xtrim N20 PowderTekin evoluutiota Esijännitystä takapukin vakio 65N jousessa on tullut pidettyä minimissään ja silti on pudotetussa telastossa tuntunut, että telasto ei siirrä painoa riittävän hyvin taakse. Laitoin nyt tilalle löysimmän 50N jousen ja senkin aluksi aivan minimi esarille eli joku 1-2mm. Sen verran että pysyy joutseno paikoillaan eikä hölsky kun on telasto aivan auki esim pukilla. Toive on, että siirtäisi painoa nyt paremmin ja keulan keventäminen helpompaa. Takapäästä pudotetulla telastollahan tulee luonnollisesti se efekti, että 'normaaliasennossa' telaston jousi on enemmän painuneena kasaan, jolloin painon siirto edestä taakse on heikompaa. Mikä tarkoittaa, että esaria on vähennettävä tai laitettava löysempää jousta jos haluaa säilyttää samat painonsiirto-ominaisuudet. Kovemmalla alustalla tuo muutos pitäisi näkyä, katsotaan. Ummella tuskin suurta eroa. Etupukissa nyt 4-5mm esaria vakio 60N jousella ja mänttiremmi toiseksi alimmaisessa asennossa. Alimpaan en pudottanut, ettei umpisessa eteneminen kärsi liikoja. Perusperiaate on, että, mitä kireämmällä on etupukki ja löysemmällä takapukki, niin sitä paremmin siirtää painoa ja helpommin keulii jos sellaista haluaa. Huomenna mopot kärryyn ja ensi viikolla pelipaikoille rossaamaan. Reilun viikon päästä laittelen raporttia että menikö ne säädöt kohilleen vai osimoilleen persiilleen.
Vs: PowderClowns talli - Xtrim N20 PowderTekin evoluutiota onkos paikassa xxx ukot ja kelkat säilyneet ehjänä? ;D tuntui toi puhelu pätkivän viimeksi siihenmalliin että osaattako kotia? ;D
Vs: PowderClowns talli - Xtrim N20 PowderTekin evoluutiota Mettää on kaatunut ja rautaa taipunut, mutta ukot ja kelkat säilyttivät kuitenkin etenemiskyvyn Tekisi mieli kirjoittaa freeriden määritelmä osin uusiksi Aamulla lähemmä romuinemme kohti etelää
Vs: PowderClowns talli - Xtrim N20 PowderTekin evoluutiota Hyvinhän se Powdertekki taas tuolla ummessa, puunkierrossa ja rinteillä rallatti. Kaasuakin pääsi käyttämään vähän jyrkemmissä ja nopeammissa paikoissa. Punttia varmaan pitäisi vaikka gramman verran lisätä niin ei hakkaisi kaasun kanssa rajoittimelle niin helposti. Ilman kaasuja kierrokset nakottaa hyvin 8100-8200 hollilla paikassa kuin paikassa ja pysyy siellä. Kolmen kääntöpyörän setuppi pysyi matkassa mukana ongelmitta. Todella löysällä matolla ajoin ja hyvin tuntui rullaavan. Löysemmän takapukin jousen vaikutuksia ei oikein päässyt umpisella huomaamaan. Ehkäpä sitten kevään rinnekiihareissa Ruottin tuntureilla eroja huomaa peremmin keulan herkemmän keventämisen muodossa. Ilman peräläppää tuli ajeltua. Hieman vähemmän vastusta ja ei jää perseestä kantamaan niin helposti. Tämä tarkoitti vähemmän mutta syvempiä upotuksia ;D Lumi oli välillä suht raskasta ja olipa se taas kerran suht reilua vääntämistä tuon vanhan REXiratsun kanssa. Välillä teki mieli vähemmän kantavaa suksea viistorinteessä, kapeampaa keulaa kuusikkopujottelussa ja 50 kiloa vähemmän painoa Noh, kyllä se taipui entiseen malliin kun jaksaa vaan tällä suht vähäisellä massalla kiskoa. Laitetaanpa joitain kuvatuksiakin tähän...
Vs: PowderClowns talli - Xtrim N20 PowderTekin evoluutiota Komia on peli ja hienoja kuvia.. Helpompi kun kelaat itelle vähä vipuvarteen painoa lisää.. Se 50kiloa olis jo kohtuu hyvä.. Johan on lysti kanttailla...
Vs: PowderClowns talli - Xtrim N20 PowderTekin evoluutiota Kaappi tankattu, huomenna aloitan custom version 5+2 'dieetistä' ;D
Vs: PowderClowns talli - Xtrim N20 PowderTekin evoluutiota Joo kebabbia ja keppanaa vaan koko kevät niin jo on lysti ohjata lynxiä mahaa siirtämällä ;D
Vs: PowderClowns talli - Xtrim N20 PowderTekin evoluutiota Tuli haettua itselle uusia vähän korkeampia GoPro kamerakulmia perinteisen 'konepelti'-kiinnityksen lisäksi. Näistä setupeista ei ole forumin kameraketjussakaan porukka paljon huudellut vaikka käytössä ovat, mutta laitetaan tiedoksi open source hengessä. Samankaltaista setuppia näkyy välillä mm. valtakunnan kahden kelkkailulehden kuvissakin. Eli tarkoituksena oli siis hakea jotain vakaata ja kestävää ratkaisua etu- tai takapuskurista ylöspäin, joka menee kuljetuksen ajaksi pieneen tilaan ja on nopea kasata ja purkaa. Tuli harkittua teleskooppisia ratkaisuita, mm. monopodin käyttöä. Päädyin kuitenkin kokeilemaan Manfrotton vehkeitä. Osat puskurista ylöspäin: 1. Manfrotto 035 super clamp (035C versiossa räikkäkiinnitys jos haluaa kiinnityskahvan johonkin tiettyyn asentoon). 2. Manfrotto 066 spigot adapteri 3/8 tuuman naaraskierteellä. Se kiinnitetään super clampiin, josta löytyy vain 1/4" naaraskierre rungosta. 066 adapteri on kuusikulmainen, jolloin se ei pääse pyörimään clampin 'pesässä'. Pyöreärunkoisia adapteita on, mutta voivat pyörähtää. 3. Manfrotto Dado kit. Saa kahtena eri versiona. Kuudella 7,5cm tangolla (MSY0580A) ja kolmella tangolla (MSY0590A). Kitissä on golfpallon kokoinen osa, jossa 18kpl 3/8" naaraskierteitä eri suuntiin. 7,5cm tangot kiinnitetään toisiinsa ja palloon liittimillä, joissa 3/8" uroskierre molemmissa päissä. 4. Viimeiseen/ylimpään tankoon Manfrotto 037 spigot adapteri, jossa toisessa päässä 3/8" uroskierre ja toisessa päässä 1/4" uroskierre eli normaali kamerakierre. 5. Ja lopuksi 037 adapterin naaras 1/4" kierteeseen kiinni GoPro tripod adapter/mount eli jalusta-adapteri. 6. Kärkeen GoPro Lisäksi varmistin clampin puskuriin vielä lyhyellä kiristysremmillä, jotta ei katoa hankeen koko paketti jos irtoaa kouhotuksissa. 035 super clamp on todella jämäkkä kierrettävä puristin, terästä. Puskurin tuolla saa ruttuun jos liikaa kiristää. Eli ihan toista maata kuin jousipuristukseen perustuvat clampit. Sopii pyöreään sekä kantikkaaseen puskuriin tai mihin tankoon sen nyt haluaakaan kiinnittää kun kelkkailusta kyse. Riippuen puskurin muodosta, voi joutua leuan ja puskurin väliin laittamaan jonkun pienen palikan, jolla estää pyörähtämisen. Itsellä suorakaidepoikkileikkauksella oleva BRP:n puskuri ja estin pyörähtämisen lyhyellä kuusikulmaisella tangolla. Yksi haaste ja askartelu tässä setupissa liittyy siihen, että saa kameran täysin oikeaan suuntaan. Kaikki liitokset pitää saada riittävän tiukoiksi ja lopulta kamera oikeaan suuntaan. Kaikki osat ovat kierrettäviä, joten muuttujia hommaan tulee sitä kautta. Tätä voi ratkoa sopivan paksuisilla aluslevyillä/prikoilla tai jousiprikoilla esim gopro jalusta-adapterin ja 037 adapterin välissä. Tai sitten voi joitain osia kiinnitellä toisiinsa kierrelukitteen kanssa valmiiksi. Yksi vaihtoehto on myös käyttää super clampissa kuusiokulmaisen 066 adapterin sijaan pyöreää adapteria, jolloin koko kiristetyn paketin voi suunnata adapterista ylöspäin oikein ja sitten lopuksi kiristämällä adapteri clamppiin. Heikkoutena tässä voi olla tosiaan se, että tuo adapteri pääsee pyörähtämään. Uskoisin kuitenkin toimivan kun kunnolla kirraa. Kokemusta tästä ei ole vaan olen laittanut noita aluslevy ym virityksiä, jotta suuntaus on oikein. Tällainen torni ja kuvakulma siitä sitten tulee: Kuvassa on käytössä kaksi dado kittiä, lyhyempi ja pidempi. Tangon suuntaustahan voi muuttaa riippuen siitä mihin kohtaan punaista palloa sen kiinnittää. Saa suoraan ylöspäin ja vaikka etuviistoon. Myös pallon paikkaa voi vaihdella sopivan kulman ja etäisyyden aikaansaamiseksi. Vaikka näin: clamp, pallo, kolme tankoa etuviistoon, pallo, 5 tankoa suoraan ylös. Myös clampin asennolla voi vaikuttaa, mutta yleensä se asettuu yhteen tai kahteen asentoon tuossa neliskanttisessa puskurissa hyvin. Haasteita on vielä saada kiinnityksestä sellainen, että huojuminen vähenee. Videoon tulee sitä ns. 'jellyä'. Yhden pisteen kiinnityksellä tuo setuppi on nyt vähän liian korkea. Jatkossa käytän matalampaa tai virittelen jonkun kolmen pisteen kiinnityksen eli sivukiinnitykset vakauttamaan pakettia. Hintaa paketille (super clamp, yksi dado kit ja adapterit) tulee noin satanen tai vähän yli riippuen mistä ostaa. Esim topshot.fi myy noita dado kittejä tällä hetkellä alennuksella. Muita kohtuuhintaisia paikkoja ovat esim digitarvike.fi ja thomann.de, joista noita hiluja löytyy. Huomattavaa on, että em. kaupoista ei jokaisesta löydy kaikkia vaadittavia osia tähän setuppiin. Adaptereita ei löydy ihan joka putkasta. Ei muuta kuin askartelemaan jos kuvakulmien vaihteleminen innostaa.
Vs: PowderClowns talli - Xtrim N20 PowderTekin evoluutiota Ps. Rovaniemen prismasta löytyy ensvkosta lähtien myös dadokittejä, clamppeja ja adaptereita!
Vs: PowderClowns talli - Xtrim N20 PowderTekin evoluutiota Täällähän tapahtuu vaikka mitä jännää, täytyypi alkaa seurailemaan
Vs: PowderClowns talli - Xtrim N20 PowderTekin evoluutiota Ei ihan avautunu. Oletko sisäänostaja vai oliko kommentti sitä, että pian on kaikilla umpisen poraajilla staga ojossa? ;D
Vs: PowderClowns talli - Xtrim N20 PowderTekin evoluutiota Emmie sen kummemin sisäänostaja ole. Oon Osastolla töisä ja mun sielulla noi kameratarvikkeet. Joten mahollisuus hankkia OMISTAJILLE kaikkea tarpeellista hyvänä palveluna! Ei tarvi netistä tilailla ja miettiä että mistä sieltä tulee... Ja hinnakki on kilpailukykyisiä! Ps. Clamppeja ja dadokittejä tuli tänään...
Vs: PowderClowns talli - Xtrim N20 PowderTekin evoluutiota Jazzon ja Clownin kuvia edelliseltä reissulta: http://www.powderclowns.com/gallery/thumbnails.php?album=22 Kuusen persiissä oltiin välillä samaan aikaan. Lapio ja saha on riiraiterin parhaat välineet matkassa. Käyttöä niillä oli jonniinverran enemmän kuin piippuhylsyillä tälläkin keikalla. Onneksi näin päin
