Tulpat kostuu ainaki vähäsen mutta ei niitä märiksi voi sanoa vaikka kuinka nykis. Kahvasta mikro on pois käytöstä Miten sen käyntiin saa ilman sitä kuomun johtonippua ko onhan siinä virtalukon piuhatki.
Cati virtalukko ohittuu sillä että irroittaa liittimen. Kokeile vaan ilman niitä ylimääräisiä sähköjä, ja putsaa ne ecu liittimet.
Suuttimista bensa lentää ja staattori mitattu toimivaksi. Aivan uusilla tulpilla eka nykäsyllä tosi vaimea poksaus ja sitte ei taas mitään
Kelkka kyljelleen, putki ja tulpat pois, ja sitte pyörität konetta porakoneella reilusti. Bensaletku vielä irti ettei puske lisää vaan bensaa.
Ämmäläisestä etutukivarsien puslat ihan lopussa, tuumailin jos sorvuuttas pommista uudet vai kannattaako satsata niihin alkuperäisiin? Kellään mittoja valmiina?
Minkä mittaset iskarit toimii 36" keulassa? Ja passaako 14 ämmäläisen penkki 12 ämmään? Pieniä päivityksiä suunnitteilla omaan cattiin mut nuo asiat mietityttää.
Penkit menee tankin mukaan. 14 tuli se lyhyt tankki/ penkki. 42.5cm olisko noin kepit siinä kapeassa keulasa.
Jeps. Pitää kattoa minkä hintaseksi tulee jos alkaa tankit ja kaikki vaihteleen. Hommasin 36 keulan umpishommiin ja aattelin katella siihen passelit kepit. Jätän itelle ton 42 nii voi vähän reittiä kurvailla kotipuolessa.
Ok. Katotaan käytänkö nykysen vaan verhoilijalla muokattavana. Missä hinnoissa tohon 800 suskaan pyörii orkkis männät ja tarvittavat tiivisteet? Vai onko wösneri parempi vaihtoehto? Mittarissa noin 6tkm ja siitä puuttuu ainakin 2tkm nii miettiny et tekis ennakoivaa huoltoa ja vaihtas männät ennen ku särkyy.
Piti nöyrtyä ja aijaa ens kausi vakio catilla... Mutta olen hukannu johonki vakio läpät niin menneekhään boyesenin läppärungoilla ja läpillä aijaa ilman pcv poksia?? Ainoa "viri" on myös 2.5 asteen sytkäkiila.
Häätyy varhmaan hommata vakio läpät. Eipä se tieten hyvä ole puunkierrossa. jos se kauhean paksule mennee. Kiitoksia nopeasta vastauksesta