@hekuli, onko 2013 800seen M-katin kytkimeen osia. Kytkimen liikkuvan lautasen pusla, käpälät ja ykkösen jousi?
Löytyskö vinkkejä -15 m8000 162” alustan säätöön. Miten paljon etu ja takapukin kiinnitys korkeus vaikuttaa?. Tähän asti ollut etupukki ala reijissä ja takapukki keskellä, rajoitin remmi pisimmillään, etupukin jousessa sen verran esaria ettei hölsky, taka keppi aika pienillä paineilla, ehkä välillä liiankin kun perse meinas maata viistää, tällä kombolla kiipee hyvin rinteitä ja hyvä viiä viltossa eikä yritä juurikaan keulia ylimääräsiä. Oikeestaan ei vaikka haluaisikin. Hauskanpito laitteeks kun on laite kummiski hommattu ni mukava ois välillä temppuilla ja keulia pitempiäkin pätkiä. Toki keula käy ylhäällä kun nostaa mutta ei pysy sitten pitempään. Aavistuksen paremmaksi ehkä muuttui kun nostin takakepistä paineita. Vai onko niin että lumitilanne ja 66mm lapulla matto ei vaan jaksa pysyä keula ilmassa.
Eli jouset uusiin ja punttia kytkimelle. Mistähän nuo säädettävät puntit löytäisi näinä aikoina parhaalla hintalaatu suhteella? Tai jos jollain pyörii palikoita tai koko kytkin kitti jouten niin tarjoa.
Kestää ku ei huudattele. Mie olen ainaki huomannu että jos kolli ei mene ummella kaasupohjassa eteenpäin niin ei se mene kyllä taaksekkaan päin
No joo mutta jos menee vahingossa pakkiin koskemaan niin välittömästi kakkosesta lautaset levällään eikä mennä enää eteen eikä taakse kahella eri helixillä todettu sama homma, pakkikoloihin näyttää menevän puoli rullaa kuitenkin niin jotenki tuntuu hullulta. Auttaako jämäkämpi kakkosen jousi tuohon vaivaan? Vai autokoulussa opetettu ennakoiva ajotyyli? Vai oisko stihlille teline tarakalle paras
Löytyykö suomesta 18-19 vuotisiin 162" vahvikkeita? Onko tietoa käykö ctech koneeseen suzukin y-haara? Entä onko 18 vuoden sukset niin huonot kuin jenkit valittaa (gripperit löytyis)
Löyty mulle ainakin oem-vahvikkeet alkutalvesta. Eiköhän ne osaa liikkeessä sanoa saatavuuden ja tekeehän blingikin noihin vahvikkeita. Sukset on minusta 450km kokemuksella ihan hyvät, tykkäsin pollella ajaa powdereilla mutta 162 catissa tuntus toimivan vakiotkin. 153 kuskit valittelee suksia että tuikkii, vaikuttaako telanpituus sitten tuohon, en tiiä.
Eikö ne juuri nuo Catin Mountain 7" ole Grippereistä aika tarkka kopio. Jossain täällä oli kuvakin vierekkäin noiden pohjista.
Pitäsi cattiin alakaa kytkintä säätelemään ja helpoimmalla pääsis varmaa ku ostais koko kytkinkitin. Elikkäs suositelkaapas hyvää kytkinkittiä -14 ämmäläiseen ja mistä kannattaa tilata!
Ensimmäinen ajopäivä ämmäläisellä takana Moskoselissä. Makian tuntonen kampe ja tuntuuhan tolla pääsevän. Ihmetyttää vaan toi jarru ku kahva ei painu ku muutaman millin. Jarrut ottaa hyvin mut raskas käyttää ku vähän sormenpäillä yltää kahvaan. Onko muilla ollu vastaavaa ongelmaa?
hyvin paljon on kiini siitä mitä hakee ? laittaako kittiin satoja euroja vai jousen ja painon hinnalla selviää
