Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ennemmin sijoittaa pikkuisen euroja ja työtunteja siihen, että pajottaa siihen etupukin foxiin lisäsäiliön. Ei se toki takapukissakaan ollenkaan pahitteeksi ole.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Arvaiskohan itsekin alkaa repimään tuon uuden lelun tankkia auki. Lähdin vetämään ekaa pidempää vetoa yksin aivan keskelle ei mitään, ja kun 70km oli mittarissa, alkoi mittarissa vilkkua FUEL. Pikkaisen hävisi huvit ajelusta kun oli tuska päällä että riittääkö bensa edes ihmisten ilmoille, aika rankalla kädellä kun oli päästänyt menemään. Siitä sitten ajeltiin ihan pintakaasulla kotia kohti ja ainoastaan sulien vesien paikat tultiin urkuauki. Sitten kun pääsi tankkauspaikalle, niin helvetin lelu ei juokkaan kuin 19 litraa!!! Tuo bensa mittari on kyllä aivan täysi vitsi! Lisäksi tuli todennettua noiden vakio suksien surkeus. Lumessa ei käänny mihinkään ja kovalla uralla mennään muiden tekemien uhrien mukaan.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Oliko sulla muuten tankki täynnä vai tyhjä kun teit operaation?
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Juu tuo bensahomma on kyllä vähä sitä ja tätä, mutta ei se tosiaa syö ku tuon 18-21 ltr 100 km. Riippuu tietenki miten sitä lämää antaa ELi ei kannata antaa tuon mittarin kyllä pilata ajoa. Kelekkaha on täydellinen ku vaihtaa powderit alle ja vaihtaa penkin m-sarjalaiseen. Tuo penkkikkään ei ole mikää mainio ainakaan pitemmälle ihmiselle. Itellä vielä puuttuu nuo modaukset, mutta on tullu kokeiltua kattia jossa on nuo muutokset niin joha se alkaa tuntua kelepo peliltä. Mittarissa 1150 km, toistaiseksi ainoa vika ollut siellä kytkin/vari linjoilla. Joka oli täysi mysteeri. Nyt o pelannu hienosti. Ja kuumana lähtee käyntii kuha pari kertaa nykäsöö.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Nuo sukset täytyy kyllä tosiaan päivittää uusiin sisäänajohuollossa. Lisäksi täytyy itse taiteilla tuonne leluun sähköstartti, jonka tilaa Ameriikan mailta, itselle kun on siunaantunut sellainen versio kelkasta, että lämpöisenä täytyy repiä narusta parikymmentä kertaa.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Kun olette vaihtaneet suksia tähän f800 sno pro -12 malliin, niin mitkä olette laittaneet? Onko kaikki laittanut slp powder pro sukset vai onko laitettu slp slt -sukset vai bladet? Mitä käytännön eroa näillä suksilla on? Haluaisi pitoa keulaan että edes kääntyisi, mutta ei kuitenkaan niin ottavaa kuin edellisessä kelkassa oli, että joka käännöksessä kelkka oli lähes kyljellään, ja se vasta vitutti...
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Mitä murhetta ollu voimalinjan suunnalla?
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Meni yks reissu hinnuuhommiksi ku kytkin jumitti. Ei lähteny aukiamaan. Huollossa olivat jotain sovitetta kytkimestä laittaneet väljemmäksi. Meinasivat että lämpö tekee jotenki tiukaksi ja jumittaa.. No ei oo enää tehny ja ajettu sen jälkeen n. 700 km. (kop kop)
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Tankin imasin tyhjäksi ennen operaatiota. Ja powderit on itellä keulilla, muista ei kokemuksia. Kääntyy iha jees eikä oo liian raskas. Minkälaista modausta ootte teheny nuissa iskarin vaihdoissa tuolle takapukille? tuossaha on tuo välitanko eessä jos takapukissa on lisäsäiliöllinen iskari. Vai mahtuuko olemaa säiliö yläpuolella?
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Mistä olette muuten hankkinut noita Powder Pro suksia F800 SP malliin? Nyt kun on ostohalut kohillaan, niin suksia kyllä löytyy vaikka keneltä, mutta kaikki myy EIOOTA kyseisen kelkan satuloille?! Missä mättää... Onko muuten minkälaisia kokemuksia amerikasta itse tilatuista tuotteista? Tuleeko tuotteet niinkuin pitääkin ja onko tavara sitä mitä pitää? Olen kalastellut sähköstartti -sarjaa, ja hintahaitari on todella kirjava. Joillakin setti maksaa 700 dollaria ja jollakin 300 dollaria ja kyseessä on ihan sama tuotenumero... Pistää mietityttämään että mitä sieltä saa jos halvimman tilaa, saako vain pahan mielen...rahat meni mutta mitään ei tule.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Moto24 oulusta sai setin 330e (postiin 350e.) Siinä oikeassa satulassa on reiät sille kumin alapinnalle. Juuri tilasin rojua ebayn kautta coyntrycat28:lta ja homma pelas hienosti, uus puskuri,remmejä,aluvarret käsisuojille.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ite tilasin kans uuden penkin tuolta countrycatilta ja homma hoitu kohtuu vaivattomasti. Penkkiä ei kylläkää heti ollu saatavilla. Saapi ootella vielä muutaman viikon. Mutta silti tulee halvemmaksi tilata ku ostaa marmorilta. Kävin tuossa muutama viikko sitten kattelemassa moto24, niin oli niitä satuloita ja powdereita vaikka lampaat söis- Ei muutaku ostelemaa.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Eilettäi olin ajelemassa ja yhtäkkiä alko kaikki sähköt pätkiin. Kaikki muut siis paitsi moottorin, valot ja mittarit pimes pätkittäin ja välillä palas. Selvä kosketus häikkä siis. Epäilin että oisko vettä mennyt johonki liittimeen kun kohtausta edelsi kuitenki aika pitkä umpisen pelleily. Tallilla sit käyttelin kaikki liittimet jotka tohon saattas liittyä irti ja kuivattelin ja voitelin eikä vikaa enää ainakaa lyhyellä tienpäässätestillä ilmennyt enään. Onkos kellään ollu vastaavaa, osaako joku sanoo oliko tai voisko olla muustakin kun kosteudesta liittimissä tai kosketushäikästä? Tai mitä kannattis kattoo? Ei meinaan ollu yhtään kivaa ajaa pimeellä pätkivillä valoilla enkä haluais kohtauksen toistuvan enään, varsinkaan yhtään ikävämmässä paikkaa. Tänään myöhemmin vähän pitemmällä testilenkille... 2 johtoa (tais olla sininen ja musta) siellä virtalukonpohjan tietämillä mittarin alla meni "suojaamattomina" todella outoa reittiä, vähän niinkun pinkeellä ja vielä hankauksissa vissiinkin lampun kiinnitys muoviin tai johonki. Jotenki näytti ihan siltä kuin ei sitä kautta kuulus mennä, ei ainakaan yhtään järkevästi sieltä kiertäneet kun helpommallakin pääsisivät.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Kelkissä on sulakkeita johtosarjoissa olevissa koteloissa, eihän ois siellä vetyä...kaverilla palo sulake kun pitkien nappi oli rikki ja jotenkin tuli oikonen hetkellisesti. Juurikin kaikki valot oli hävinny.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Tuleeko sieltä minkälaiset rahtikulut ja meneekö sitte vielä alvi suomenpääs? ainaki hinnat näyttäis olevan ok. Onkos tohon kelkkaan se -084 vai -083 se oikee remmi? tai eikö molemmat mee mut kumpi on parempi? sieltä tarjos ainaki tuota -083.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Alvi ja tulli pitää maksaa kun EU:n ulkopuolelta tilailee tavaraa. Eilen just laitoin tuolta tulemaan jotain pientä tilpehööriä niin rahti Suomeen oli 15$, tietty hinta pompsahtaa kun isompaa osaa tilaa. Molemmat remmit sopii mutta -084 on jämympi että jättäisin kyllä tuon -083:sen hyllyyn.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Jos yhen remmin tilaat, niin rahti on noin 45 taalaa tuolta. Toinen remmi sitten samaan pakettiin ei juurikaan rahtia nosta, joten kannattanee tilata enemmän sälää kerralla. Aika liki lopullista eurohintaa pääset, kun käännät suoraan kauppaan maksamasi taalahinnan euroiksi.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Joo tarkoitus olis serkun kans tilata pari kolme remmiä ja varmaan jotain muutaki "accessoryä" jos jotain kivaa löytyy. Mutta jos jollaki on seinäjoen alueella halua tilata niin tervetuloa jakamaan postikuluja.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Kun meille tuli noi roinat niin ne oli isossa pahvilaatikossa, paino 6kg. Rahti 60egee kotiovelle.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Jep Jep. Eipä löytyny enää ku valkoisia suksia. Tulee lampaille nälkä... Muutenkin tuntuu olevan satulat kiven alla, mitä outoa muka tämän katin satuloissa on?
