Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ajoin omasta ketjukotelon kiveen tai kantoon ja öljyt oli karannu...Uusiksi meni kuoret,kiristin,rattaat ja ketju kun oli niin kuumana käyny! Ihan hyvin pelas osa toimitus ja huolto, ma tilattiin osat ja ne tuli to aamuna, pe aamuna pulkka oli valmis. Nyt on mullakin 13 kilpurin ketjukotelo manuaali kiristimellä niin pitäs kestää! 800km mittarissa ja hyvin on pelannu jos ei tuota omaa töpeksintää lasketa
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Uskoisin että sulla on kytkimen ristikon liimaus pettäny ja se on sitte lähteny kiriin itteään ja haljennu. Tämän jälkeen kytkin ei sovi palautuun takas kun ristikko on liian leveä. Toinen vaihtoehto on kytkimen jousi poikki. Paska munkki sulla, mutta noita välissä sattuu uusillekki vehkeille.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Kiinnostais itteäkin mitä siihen päivityskittiin kuuluu laittaa etten ala turhasta rääpimään päätäni huollossa. ;D Yritin guuglailla muttei tällänen puusilmä mitään löydä.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Liukuhela se tuskin enää on jos se kerran vaihettiin, kyllä se tuo kytkin täytyy olla!! No antaapa huoltomiesten tutkiskella viikolla. Jos vaikka rupeais pellaamaan. Ne näemmä automaattisesti laittavat tuon 13 mallin manuaalisen kiristimen jos porsii jotenkin tuo alkuperäinen. Vai pitikö vaatia erikseen?
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ei sitä vaatia pitäny, kuhan poristiin että sama laittaa se ja tuli se kuorikin missä on valmiina reikä sille manuaali kiristimelle. Kuumana tosiaan ei lähde kovin helposti käymään ja rötää jos painaa kaasua heti kun on lähteny tulille(kuumana). Onkos joku ecua päivityttäny ja auttoiko tuohon vaivaan? Monesti saa kuumana useemman kerran nykäistä varsinkin jos paikat hapoilla Vai pitäskö se salille vaan lähtee...?
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Mulla lähtee nyt kyl käyntiin kuumanakin kunhan ei lämpövalo vilku. Mutta saa sitä kyl tosissaan nypätä ei riitä ihan pikkunyppäys. Ja joskus ei kyl lähde ekalla mut yleensä kyl lähtee. Ja kyl nyt on tullu ajeltua sen verran eikä oo temppi enää vilkkunu että nyt on vissiin sekin vika kunnos. Ensihuoltoon seuraavaksi pitäis viedä. En vitti kolmatta postia laittaa peräkkäin laitetaan tänne edittiä. Nyt on pp:t keulalla ja tuli kyl kelkasta ihan eri vehje. Nyt pitää vielä hakea oikeat paineet etukeppeihin meinaa olla vähä kaatumaherkkä laitos tällähetkellä...
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Myyn varaosia/teen takuuhommat traktori puolella kylläkin (sama maahantuoja ku catilla) ja meillä on ainaki välillä sellasia päivityskampanjoita "fix as fail" eli sitte vasta rempataan jos porsii. Eli täysin mahdollista että tuokin on niin. En kyselly ainakaa omasta kelkasta mitään ku päivitys huollosta hain. Luotan siihen että kaikki on tehty mitä saa tehdä. Ja sanoin kyllä ku vein että tehkää kaikki kampanjat siihen.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Käsittämätöntä toimintaa huollossa! Vaihtaisivat koko kytkimen uuden niin ei tarvis arpoa! ???
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Juu eipä siinä mitään vikaa kuulemma ole. Tai ainakaan eivät ole löytäneet mitään. Huomenna käypi mekaanikkomikko testaamassa vähä pitemmän lenkin nii näkkeepi että kuvitteliko meikä tuon kytkimen jumittamisen... eihä tuota ollu parempaakaa tekemistä lauantaina ku hinnailla huviksee ja jättää siliät baanat ajamatta. Saa nähä mitä tästä tullee...
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Taitaa olla pätevää porukkaa huollossa.... Katsoitko kopan alle silloin kun tekee tuota ryömimistä? Aukeaako kytkin kunnolla?nouseeko hihna ylös asti takavarilla? Tekeekö se tuota vain silloin tällöin? Kelkan sammumista voi olla aika vaikea kuvitella
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Kytkimessä oli osittain lautaset menny yhteen ehkä noin sentin, niin että puristaa sopivasti hihnaa. Kun yrittää käyntiin ja hihna on jo valmiiksi kireällä kytkimellä niin kelekka liikkuu eteenpäin. Voihan se olla että jumitti kytkimessä pusla kun sopivasti lämpes ja palautu kun kylmes ja eivät huollossa löytäneet mitään.. tiiä sitte.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Niin ne meinas että siellä kytkimessä on niin tiukka joku sovite että se tekee lämmetessä sitte jumin aikaseksi. Mutta ei mee mun järkeen että sitä ei vois vaan suorilta vaihtaa uuteen, huomenna pitäs vehe olla iskussa ja kuusamoa kohti olla menossa. On se makia lähtiä reitille paukuttaa jos ei löydy mitään vikaa, saa miettiä jokaista mettätietä että tuonko vartee sitä sitte ajelee kärryn kans...
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) laitappa sumekolle suoraan viestiä tuosta sun hommasta! Tai tuo mulle niin puretaan kytkin ja katotaan mikä siellä maksaa
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Aloitetaanko tällainen aihe. Eli kokemuksia ja juttuja kyseisestä kamppeesta tänne.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Tottaha toki asia laitetaa kuntoon jos se ei pellaa oikee....
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Montako teillä oli nuita varin säätö rikkoja? Mulla oli vaan yksi irrallaan ja yksi paikallaan... Eikös se ollu että hihna nousee kun lisää nuita rikkoja? Onko etupäässä rasvanippoja jossain tuolla kuomun alla?
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Paljonko olette pitäneet painetta etuiskareissa? Ja millä suksilla? Onko telasto takakiinnitykseltään ylä- vai ala-asennossa? Itsellä 85psi, CA pro XTX ja takakiinnitys siinä ylimmässä reiässä.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Takakiinnitykselle en oo tehny mitää mutta suksina powderit ja painetta tällähetkellä muistaakseni 70-75 kokeilin yli 75 mutta meni liian kovaksi omaan makuun. kohta on 600km rikki ainut vika tähän mennes on tuo temppi valo mutta seki on nyt vissiin historiaa.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Turistikuskin näkökulmasta lyhyesti jos verrataan vm. 2012 F800:seen niin aivan eri peli. Tykkään sikana, alusta aivan unelma
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Nyt se on omakin catti huollossa. Oli "unohtunut" tehdä letkupäivitys ;D Keskelle järveä tottakai oksensi nesteet ja hinaukseen. Valitin myös että lähes tankki täynnä saattaa fuel syttyä ja höpisivät jotain että kohossa bensaa (tiedä en tarkemmin)
