Modejen ystävällisesti lukittua edellisen aiheen, yritän tähän saada aikaan ton tra:n purkamisesta ohjeet aikaseksi. Niitä ei nimittäin ole tossa linkissä, mikä on toisessa topiikissa...
Eli, kytkimen irrotukseen löytyy pääpiirteittäin kaksi tapaa; eka on, ottaa ulosvetotapilla tai omalla kiinnityspultilla veden tai öljyn kanssa koko kytkin irti.
Toinen tapa on lyödä kuminuijalla ulompi osa irti sisemmän lautasen akselilta irti. Jos otat lyömällä irti, katso osasta 2 lovi ylös ja osasta 3->6 löytyy kolmion mallinen kohdistus merkki. Katso, onko nämä merkit tasan kohdakkain, vai onko merkki loveen nähden vasemmalla vai oikealla.
Tämän jälkeen, kun kytkin on irti, nostaa varovasti osaa nro. 22 irti osasta 3->6. Osassa 22 on kolme "uloketta", joissa on liukunapit, osat 31. Kääntää osaa 22 vinossa ylöspäin, että nämä ulokkeet tulee yksi kerrallaan pois osassa 3->6 olevista urista. Liukunapit on jousikuormitteiset (29), mutta ei ne vauhdilla pomppaa pois.
Tämän jälkeen on kytkin kahdessa osassa ja kolmisakaraiseen osaan jää rampit (23) ja lautasosaan käpälät(7->9) ja jousi (16). Jousikuppia (17-19) kun aukaisee, se pitää puristaa johonkin väliin, muuten lähtee vauhdilla irti..
Nyt on kytkin levällään ja voi tarvittaessa vaihtaa kuluneet uusiin ja pestä kytkimen.
Kun kasaa osia takas, on huomioitava, että osassa 17->19 on pieni kolmio ja sama kolmio löytyy 3->6:sta. Nämä kolmiot on laitettava samalle kohdalle.
Osan 22 saattaminen osan 3->6 kanssa yhteen tapahtuu seuraavasti; jos on orggis työkalu, tai sen tapainen itse tehty, homma on helpompi, mutta ei ole vaikeaa ilman työkaluakaan. Eli työkalun kanssa puristetaan liukunapit läjään ja asetetaan osa 22 paikalleen. Huomioi taas kolmion muotoiset kohdistusmerkit!
Ilman työkalua, laitat osan 22 hieman vinossa, yksi sakara kerrallaan paikalleen.
Nyt on kytkin taas läjässä ja tässä vaiheessa kannattaa karhunkielellä putsata ne pinnat, mitä vasten hihna on.
Jos otit koko kytkimen pultilla irti, asetan sen vaan takas kiinni koneeseen, asennolla ei ole väliä ja kiristät kiinni.
Jos otit pelkän ulomman osan irti, asetat osassa 3->6 olevan kohdistusmerkin kohdalleen osassa 2 olevan kanssa. Samalle kohtaa, minkä painoit mieleesi purkaessa. Ja lopuksi kiristys.
Kiristys momentti tais olla 95Nm
Voilaa, nyt voit pieksää ittees selkään ja onnitella, kytkin on huollettu :)
Sivu 1 / 12