Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto Pena taitaa olla ruokamiehiä! Oikeen kun alkaa kyrsä nousta ottaan, niin järki ei mahdu samalle osastolle! : Tuo kopistelu tai pyssy ei tule mieleen sillo....tai pyssy tuli kyllä, kun mietin että kuka tämänkin on joskus kasannu! Kiitos veljet taas!
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto Toimii kerran hääty eräästä polarikset rämästä käyä ottaan irti tällä konstilla!
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto Ennenkuin pistät kytkimen takas pyyhkäse hienolla hiontapaperilla tai karhunkielellä siitä akselilta kököt/ruosteet pois.ja kiristä oikeeseen momenttiin kytkimenpultti ->lähtee helpommin enskerralla irti
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto Jeps! Näin tuskin on aikoinaa toimittu. Mites jos siihen pooriin sipasee ihan vaan hitusen jotain pysyvää ja tukevaa vassua seuraavaa aukasua helpottaan?
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto Kässäsin, että tuolla pyssyllä saa jyskytystä siihen pulttiin sen verran aikaseks, että avittaa irtoamista!
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto Voihan se pyssy tehä kampuralle hallaa..samoten kun kopsu siihen päähän.Mutta kun jären pitää mukana niin en ainakaan ite oo tuolla kopasallu saanu ikinä rikki..enkä etes myllyllä vaikka joutunu joskus silläkin pultteja aukomaan.Ja tuo kopasun ei tarvi olla etes luja sillon kun ulosvedin on momentissaan.
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto Höpö Höpö!!! Olenpa kuullut että ihan koulutus tilaisuuksissa on neuvottu ottamaan kytkin irti pultti koneella nopeasti päräyttämällä...nooh mistäpä minä mittään tiedän! Eipä nuo mun vehkeet ole ikkään hajonnu tuommoisesta ja nytkin on otettu 800kampuran päästä pulttikoneella kytkin irti ja viety naputteluun(aj.n.7500km. aukasematta ,kytkin puolen laakerin ollessa kuiva ja paska) heittoa löyty kytkin päästä 0.19 ja sähkö päästä 0,12 ja nyt koputtelun jälkeen on kumpikin pää 0,02! Järjen käyttö sallittua ottipa kopasemalla tai pulttikoneella..!
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto Kuparitahnaa siihen oon itte sipassu niin irtoo liukkaasti seuraavassa huollossa
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto Yks konsti on kans että siihen pultin reikään öljyä ja pulttiin jengateippiä, pultti reikään ja väännetään pulttia kiinni kunnes poksahtaa ja kytkin irtoaa. Toimi ainaki lynxissä.
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto mutta ei toiminu 550 rotassa kytkimen irrotuksessa öljyä oli ympäriinsä ja pultti koneessä 12baaria painetta eikä irtoa ja lämmitin ja öljyä sisälle ja ei irtoa en sitte tiä miten se irtoais
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto No sehän se olikin! Mulla taitaa olla sitten tiukassa...... ei nimittäin hievahda vaikka reikä on täynnä crc:tä, pultissa teippiä, se tiukassa ja pyssy(ei toki mikään pro) huutaa hoosiannaa!!! Seuraavaks menee tonne momenttiosastolle, eli pultti momenttiin ja rukoilua! E: Siis JUST KUTEN summit600 tossa tilittää EDELLÄ!
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto Itse olen myös vahvasti sitämieltä, että pulttikonetta ei tulis käyttää. EIkä sillä tosi lujassa oleva välttämättä ees lähde. Irrotuspulteista oon huomannu sen, että tarvikepultilla on paljon vaikeampi saada irti, se on niin paljon pehmeämpää materiaalia kuin kunnolliset että osa voimasta menee siihen. Tuo nestekonsti on hyvä siitä, että neste ei ainakaan painu kasaan. Joskus on ollu niin lujassa, että on saanut ottaa avuksi todella ison räikän/vastaavan vääntimen ja tyyliin rautakangella on joutunu pitään vastaan. Lämpöä kannattaa vähän antaa siihen kytkimelle. Jos ei muu auta niin isompia välineitä käyttöön. Ei tollanen tavallinen halpis pulttikone kovin tiukkaan ees väännä.
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto Ei väännä ei...ajattelin vaan noin niinku aluks olla hellä...kohta väännetään tosissaan!! Täytyyhän sen lähteä kun on mennytkin!! Alkaa vaan tuo verenpaineen taso olla ihan kaikkien mittarien ulottumattomissa!
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto Inttämistä.. Mikä on vika jos pulttikoneella päräyttää vapaasti pyörivän kytkimen irti nopealla 12bar.-> surauttamalla? ??? Tai jos kammetaan kauhialla voimalla lukitulla kytkimellä vielä kauheemmalla kammella kampuran päästä alas päin? Tai vetastaan ulos vetopultti kiinni ja kopastaan kampuran päähän voimalla(ottaa ainaki laakerit melko hypyn ja väittäsin myös limppujen kolahtavan)? Enempää en aio kysellä tai säätää! ;D P.S itellä tarvike ulosveto pultti jolla otettu noin 10-15kertaa kytkin(sisempi lautanen) irti monesta eri kamppeesta(TRA) ja on suora edelleen..
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto Ja itellä Duellilta hommattu tarvike ulosvetopultti, jolla on otettu polariksen kytkin kertaalleen irti ja on kiero kun savolainen ja pultin pää levinny varmaan 2-3mm. Brp:n omalla ulosvetopultilla on otettu varmaan kymmeniä kertoja kytkin irti ja on kuin uus. Niin ja ainakin tällä suunnalla paikallinen polarishuolto otti kytkimet irti pulttipyssyllä. itsekin myönnän syyllistyneeni samaan, mutta eiköhän joku muu tapa olis parempi... ???
Vs: Revin vartsun ja kytkimen huolto joo ja tuohon kun lisää viel kuumailmapuhaltimen jolla lämmittää pulttia ja lautasten välistä niin rupee se ölppä laajenemaan niin irtoo tiukempikin laitos eli öljyä reikään pultti jengateipillä perään ja kireelle ja sit lämpöö ja samalla kirii niin lähtee Vesihän muutes laajenis enempi kuin öljy lämmetessään :
