eihän tohon oo ihan helppo vastata jos ei oo samanlaista kelkkaa itellä.mut kokeilemalla se pitäis ainakin löytyä.vähän tiukempia jousia vaan ja siitä se lähtee.
no eihän se vastaaminen helppoo ole nyt olis ketjukoppa auki, ja onneksi aukasin oli meinaa alarattaan pultti aika löysässä jos tuohan nyt hommais 20 tai 19 hampaisen alarattaan, niin riittäköhän ketjussa vara? ???
Kukapa tietäs tarviiko yampin 700 maxin ketjua lyhentää vai meneekö kiristimellä jos orkkis yläratasta(23) pienentää pari piikkiä(21). Kiristämällä kai....? ELI OSTOILMOTUKSENAKI vois tätä pitää ton 21:sen rattaan suhteen..
Höhöö! Jospa täällä välitystopikissa tiedettäis, ku en viitti itte kokkeilla. Sopiiko Evo lynen rattaat Cobran ketjukoppaan. Toisin sanoen passaako hampit akseleille? En millään viittis alkaa aukomaan, jos ne ei sovikkaan. Kiitti etukäteen sille ku viittii vastata.
Laita ykköseen Almond red-> jousi eli (WHITE /RED) ja välit 21/43 tai 45, mulla (21/45) meni IQ 440 145km/h noilla väleillä, sulla peli ei ihan kierrä 8500r/min niin 21/45 välityksellä voi huiput jäädä 115-125km/h mut lähtöjä löytyy eri malliin...
joo siis mullahan on jo tuossa jousena puna valkoinen(näyttää kyllä punaiselta), eikä oikein kierrä. mitä jos siihen kokeilis kultaista tai sinistä jousta?noilla pitäis ilmeisesti kytkentä kierrokset pysyä lähes samana, mut kiertäis enemmän.? tuntuu tuo yläratas olevan aivan saa...an tiukassa
Mulla muistaakseni on yks ylimääränen sininen jousi, sen saa edullisesti lunastaa jos haluat kokeilla.
mitkähän välitykset ois polaris 550 pro x:ään hyvät kun alle vaihettiin 38mm matto niin ei oikein kule eikä huiput oo mitkään päätä huimaavat ;D vai millä muulla konsteilla sais vähä lisäpotkua??
En tiedä varmasti sopiiko akseleille, aika varmasti ei... Ja cobrassahan on perinteisen mallinen (3 rivinen?) ketju ja rattaat eli mitenhän tuon sellittäs ilman kuvia... siis niinku kolme? polkupyörän kettinkiä niitattuna vierekkäin yhteen ja hammasrattaissa kolme piikkiä rinnakkain sekavaa. Ja uudemmissa on hammasrattaissa yksi leveä hammas.
no niin nyt on pollessa sininen jousi kytkimessä ja pykälää pienempi yläratas tulis vaan lunta niin pääsis testaan. toivottavasti ei kierrä liikaa tolla jousella.
Juuri tuon sekavan osuuden takia oisinki asentamassa sinne vähän parempaa tsydeemiä, ku ei taho nuo vakio 3riviset oikein kestää tässä tehonpaljoudessa. Hypyt tekee niille kipeää ja sillon rapsuu poikki. Oisin laitellu vähän järeämmät sinne.
kannattaako tuohan laittaa 20 19 rissan et kiihtys paremmin kun nyt alla 38mm matto ja vaikuttaako mitä kytkimen jousen vaihtaminen? ja minkälainen sen pitäs olla et kiertäs paremmin? ja oisko jotain muita konsteja millä sais tuon pro x:än kiihtymään ja kulkemaan vähä paremmin?
onko mitä hyötyy kytkimen jousen vaihosta jos meinaa et kiihtys paremmin? ja minkälainen sen pitää olla vakio jouseen nähden?
Pelkällä jousella menee kuuseen, siis säätö. Pitää myös painoja muuttaa suhteessa jousen jäykkyyteen ja variaattorin säätöihin. Jos pelkkää kiihtyvyyttä haluat niin yleensä jäykemmällä jousella ja raskaammilla painoilla saadaan vähän paremmin lähtöjä. Tiuhempi välitys vaikuttaa suoraan kiihtyvyyteen.
