Niinku viitasin aiemmin nii niitä kyllä tehtäs ja pidettäs kaikenmaailman rokkeja ja tapahtumia yhtäaikaa mutta kun ei ole tekijöitä.Jos aletaan vähänki mietiin pintaa syvemmältä niin arvakaa paljo tarvii talkooväkee esim 2000katsojaa , 70kelkkaa,oluenmyynti, makkaramyynti yms??? saati sitten 2pväset kisat. Ivalossa on ainakin ollu se n.10-15hlön vakiojoukko joka painaa hommia, sitte on tietty niitä jokka vois kai sitä 2h tulla talkoileen , mikä sekin tietty hyvä mutta se on pieni piiri mikä nuita vuodesta toiseen pyörittää. Niin sitte sukeltajat,järjestysmiepalvelut maksaa myös.Jos 2päiväset kisat niin yöksi vartiointi ja kelkkojen säilytys ns. parfermei alue niinku rallissa, miettikää.
ja tämä on kuites aika lasten kengissä tämä watercross homma niinku oli lumicrossi yms hommat aikanaan, mutta tästähän on tie vain ylöspäin! ja jos tätä mukaa kasvaa vesikelkkailijoiden lukumäärä ku on nyt viime vuodet kasvanu, ni kait se on isompien sponsoreidenki kohta huomattava tämä homma! mutta tiiä sitte taas! mutta niinku JanneR sanoki ni kuitenki nämä hommat on aika paljolti kiinni niistä ihmisistä jotka näitä hommia tosissaan järjestää ja se on kuites aika pieni joukko se! mutta toivossa on hyvä elää!
Mutta kuka maksaa... Ne kuiten pojat ajelee puukko/rälläkkä palkinnoilla ihan omiksi ja meän huviksi niin kuka hoitelee kisoille ARVON että alkais palkinnotki oleen panostuksen tasalla... Susiruma? Kauneus on katsojan silmissä.. Kettuki on eläin. Mutta se, miten muuten nuo kittilä kisat?? eikö sielä ollu 50hp kone liikuttamassa lauttaa ja nosto sähkölä ja nostoa pari metriä?? liian hias? Ivalossa vain jos niitä kisoja olet kattonu niin se pojila mennee aika nostoon ko on vain vettä muutama metri enemmän, mutta poiiat huomena pellon kisat niin kattotaan sitte taas sääntöjä ja nostoja uusimmila konsteilla.. ..
joo niinku Hami tossa mainitti, tuo luokkajako nyt tuskin on eka homma mitä noissa karkeloissa voi kehittää..mutta ihan hyvä idea mun mielestä kehittää suuntaa. Jos saataisiin useampia luokkavoittoja ja useampia mahdollisia jäsentenvälisiä kisailijoita mukaan ihan talvivehkeillä ja useampia maksavia osallistujia ja useampia kolikoita myös järjestäjän kukkaroon. Ekoissa aika-ajoissahan ne potentiaaliset upottajat jäävät katsojiksi ja kisat voi alkaa. No, aika on rajallinen ja VARMASTI siittä talkooväestä ei ole liikaa tungosta. Empä itte valita, nostan hattua että edes tällä tasolla näitä kisoja järjestellään. Tuskin kovin monella edes kiinnostaa, onko joku cupin voittaja loppusyksystä, vaan itse kisapäivän festivaali. Mielenkiintosta nähhä, mimmosta pellossa on. Uppoaako revi heti viivalle ;D
Kyllä mun mielestä on maksimi luokka määrä tuo 5. Ei kai se oo tarkoitus että kaikkien pitää jtn. voittaa. Kyllä sitä voi varmasti 700 työntyä tuonne 800 sekaan ja 5 samoin 6 sekaan. Noihan se on suurin piirtein kiihytyksessäkin.
Mielestäni Hemmo on nyt ihan väärillä vesillä tuon STOCK luokan suhteen. Onko se nyt niin vaikea ymmärtää että VAKIO on VAKIO. Siellä mahtuu melkosia vehkeitä ajamaan VAKIO luokkaan jos koneen sisusta on vapaa. Ainoastaan (ehkä) maton pidennys olisi sallittu, ei muu "rakentaminen" Tietty ne viilatut REVit joutus sitten modi-luokkaan
Huh huh, niin paljon nähtävää niin vähän aikaa eli kaikkea ei voi saada näillä järjestäjien resursseilla, talkoolaisillakin on "oma elämä" joka rajoittaa kilpailujen järjestämistä. Mutta, hyviä ajatuksia seassa. Vintage luokasta on ollut puhetta jo Sodankylän ensimmäisessä tapahtumassa mutta ei toteutunut. En ehkä ensimmäisenä lähtisi lisäämään luokkia vaan muuten kehittämään nykyisillä luokilla ajettavia kilpailuja, esim kiihdytyksen karsinnassa 3 - 4 samaan aikaan viivalle periaatteella eka ja toka maalissa semifinaaleihin, kolmas ja neljäs keräilyeriin. Käsiajanoton vois heittää kuikkaan ja ottaa käyttöön em. maaliintulojärjestys koska se on sama kuin arpois vaikka olis 2 tai 3 ajanottajaa.
Mie olen Ison T:n kans samoilla linjastoilla. Yleisön mielenkiintoa tuskin lisää luokkamäärän tuplaantuminen, ja sitä kautta tuplaantuva venailuaika + muu epätietoisuus. Itellä meinaa jo nyt mennä sekaisin että mitä luokkia ajetaan ja millä periaatteella ja kisapäivät singahtaa välissä liian pitkiksi. Kuten Joukaha1hen edellä sanoi, myös tuohon muuhun hilipetööriin ja väliaikaohjelmaan tulisi kiinnittää huomiota.
Kyllä mää sen ymmärrän, mutta vakiohommat aiheuttaa aina sitä napinaa.. Lisäksi "melkoinen" vehe 600 luokassa on tuskin mainittavasti tehokkaampi ku tehtaalta lähtenyt top_of_the_line vakio 600 kampe. No anyway. Eipä näillä kuuhun mennä. Vesihommat on kuitenkin vaan kelkkakerhojen kesälisä talvikauteen. En oikein usko että kenelläkään on intressejä enää monimutkaistaa lisää nykykuviota. Vaikka luokkajako ei toiskaan lisää jengiä yleisöön, vois se tuoda ehkä lisää kuskeja. Pello näyttää missä mennään, 25? kuskia mukana kuulostaa kuitenkin kohtuu vähältä..
Rompetori jossa saa myyvä kamoja joita on jäänyt tallin nurkkiiin.. Jo vuonna miekka ja kirves ruottin sänkikiihareissa oli rompetori:moottoreita,kaasareita, ym hilavitkuttimia... ja parasta ne tuunatut okkelitjokka oli esillä.
Yks pikku lisä vois olla - ja halpa semmonen. Eli ISOLLE paperille kirjotettas, että mikä luokka ajaa nyt. Tietäs sitte katsojakki tarkemmin. Ite oon huomannu, että ku on esim Ivalossa siellä "virkistysalueen" päässä, meinaa kuuluttajasta selvän ottaminen olla vaikia... Tai tiä mistä se johtuu : Mutta, jos siellä joen toisella rannalla ois joku banderolli, missä lukee kukin luokka, tietäs että missä mennään. Eli muutama A3:n johon yks kirjain per paperi (600, 800, open). Ne sitte johki fiiberin selkään tms kii Ovaalin ja kiiharin erottaa nippa nappa ilman banderollejaki pikkasen suuremmassaki kaasussa... ;D
Niin, tuo25 oli 3vuotta sitten kova luku, tänäpäivänä se on vähän. vaikka tuola sanoivat että ajankohta ei vaikuta kisoihin ja yleisöön niin väitän vieläkin että vaikuttaa.Uskon että tutut monivuotiset kisapaikat tekee tänäkesänä ennätyksiä niin kelkka kuin ylesömäärissäkin ja sitäkautta lajin näkyvyys saadaan paremmin esille. Muina vuosina on vain lapin kansa on aktiivisesti laittanut kisakuvia ja juttua lehteen. Mielestäni täytys satsata tuohon näkyvyyteen ja saada sitäkautta lajia tunnetummaksi, isot kaupungit mukaan. T-cattia lainatakseni myös kuskeilla (monilla)on muuta elämää, joten ei se kelkka monella tule sinne talliin ennenkuin jäät on lähteny. Sitte aletaan rassaan ja rakentaan. Mulle on ihan sama monet kisat ajetaan, ite ajan kuitenki ne mitkä parhaaksi katson, tai mitkä muulta elämältä kerkeen, ei tuolla raadolla ole pakko ajaa ponsorin.,yms pakottamana. Mukava harrastus ja toivottavasti pysyy kauan vielä sellasena "harrasteluna".Viitteitä tosi on ilmassa että harrastelu ei oikea sana näille kisoille enää kauaakaan. Luokkajakoja on mielestäni hyvä, jos nyt alkasin muutaan niin ihan aluksi nykysäännöt pöydälle ja fiilausta niihin ja muutamia tarkennuksia,ei liikaa kerralla. niillä on hyvä kyllä ponnistaa sitte mihin vaan. Tämä nykyhomma on just mahdolistanu sen että kuskeja on erilaisilla/eritasosilla vehkeillä mukaa. Tämä jalo harrastushan on pitkälti sitä että kellä se kokonaisuus on säädössä/linjassa paketin kans niin se yleensä pärjää.Se tuo kärkeen kivaa vaihteluakin.
Yksi uniin yöllä hiipinyt ajatus on kisojen mainonta. Eli meillä on monta valtamediaa, joita vois käyttää hyväksi. Seurojen sisällä tai lähipiirissä on osaavaa väkeä joka muutaman sekunnin videon pätkän tekee ja sellaista vois yrittää telkkariin. Rahoitusta vois kysellä sponsseilta tai jopa moottoriliitolta, että olisko siellä kiinnostusta avustaa järjestäjiä? Samoin lehdet, vaikka mainokset ovat kalliita isoihin lehtiin, löytyy Lapin läänistä useampi julkaisu joiden kanssa rakentaa mainos. (Esim. Roihu ilmaisjakelulehti) Samoin radio, ihan kokeilumielellä tarjota mainoksia toimittajien suuhun, jopa pyytää paikalle jos vain on mahdollista. (Esim. Ylex, LapinRadio jne.) Sanoin vanha hyvä keksintö, eli flaijerit. Kisapaikoilla autojen ikkunoihin, kylissä ja kaupungeissa autojen ikkunoihin jne. Näillä ainakin hiukkasen saataisiin aikaan lisää näkyvyyttä. Täältä tähän.
Eipä ole LR suostunut puffaamaan wesikisoja, parina vuotena ollaan yritetty. Kaikki muut kissanristiäiset kyllä luetaan moneen kertaan päivän mittaan : Positiivinen kokemus oli Radio Inari vuonna miekka ja kypärä kun olin kilpailupäällikkönä, soittivat minulle ja haastatteli livenä radioon Sodankylän kisojen tiimoilta.
huippuja ideoita on kyllä paljon ja hyvä niin! tuo ois jännä nähä kyllä ku ois enemmän porukkaa viivalla niin kiihytyksessä ku ovaalissakin, mutta se taas on sitten ylimääränen turvallisuusriski. vaikka onhan se talvellakin paljo porukkaa viivalla! tuota mainonta hommaaki oon miettiny että esim pellon kisoista ei minkään näkösiä mainoksia oo nähny missään kuullu vaan että ne on. ainut mistä jotain infoa saanu niin tältä foorumilta. ivalon kisojen mainoksia on ilmestyny ivaloon kyllä mutta ei niitä ikinä muualla näy! ja kisojen järjestäjien kannattais ehkä palkata joku tekemään vaikka vebbisivut kisoilleen . esim ivalossa kun on jo pitkät perinteet tuon vesicrossin kans ni sinne sivuille vois laittaa watercrossin historiaa yms yms yms. ja valtamediaan ois hyvä saada juttua. jonaki vuonna oli ainakin juttu kymmenen uutisissa tyypeistä keski suomessa jotka ajelivat moottori kelkoilla saaresta mantereelle ja hät näppää pääsivät yli (ja kai siellä joku pro x upposk) ni ehkä pikku vihejettä oikeaan suuntaan niin tulisivat kisoihinki taltioimaan materiaalia, enkä nyt tarkota että se pitäs just se 10 uutiset olla mutta mutta........
Tuossa tuli mieleen, kun täällä nyt on oheisohjelmana ollu tuota hyppyristä hyppimisen suunnittelua niin viimeistään tässä vaiheessa olis mun mielestä aika alkaa miettimään oikeesti täydellistä suojavarustusta. Siis samaa mitä moottoriliiton säännöissä on pakollisena muillekkin kelkkailun kilpalajeilla. Mietin tuossa vain, että se kun saattaa tuo veteen alastulo sattua aika kipiää jos joku menee vikaan...
Kinkkinen homma... Rossi-saappaat jalassa varmaan painuu pohjaan (tai ainakin meikälainen) Panssari olisi hyvä aina olla ja suojaus varsinkin selkäpuolella. Hankaluutena tietenkin ehkä liivien sovittaminen päälle ja niiden toimiminen veden varassa. Tietty suojapaita voisi toimia paremmin liivien alla. Pitäsköhän olla uran-uurtaja ja laittaa kaikki suojat päälle Pelloon.. nääh...kaikki vaan nauraa.
