Vs: Ässän ei ihan niin työkelkkaprojekti. X-RS goes touringilaukkumodi Vissiin aika hyvin reunalaput lähteny käveleen tuosta matosta? :
Vs: Ässän ei ihan niin työkelkkaprojekti. X-RS goes touringilaukkumodi Väittäsin että toi lapio ei ole yhtään liiottelua, kun tietää minne ootta menossa ;D
Vs: Ässän ei ihan niin työkelkkaprojekti. X-RS goes touringilaukkumodi Onhan niitä lähtenyt, mutta on sillä rullattukin aika surutta ja aika paljon. Toi kuvassa näkyvä kohta ei välttämättä oo kaikkein edustavin ;D
Vs: Ässän ei ihan niin työkelkkaprojekti. X-RS goes touringilaukkumodi Joo jotain huhua on kuulunut, että lapio pitää olla matkassa jos suksi lipsahtaa kaarteessa reitiltä... ;D
Vs: Ässän ei ihan niin työkelkkaprojekti. X-RS goes touringilaukkumodi Juu ja mun norsun puskurista tulee roikkumaan noita niin paljon ku löytyy niin saan heitellä noille muille niitä siinä ohi kurvaillessa. ;D Ens viikolla KAIVETAAN!.
Vs: Ässän ei ihan niin työkelkkaprojekti. X-RS goes touringilaukkumodi Tämmöstä tällä kertaa.. :-* Alkaa oleen kelit semmoset ettei saa kunnon käsitystä tehoista, mutta on se vakioon verrattuna ihan eri peli. Selvästi vähemmän alavääntöä, mutta ihan riittävästi silti. Sit kun on kierroksia niin ;D ;D ;D
Vs: Ässän ei ihan niin työkelkkaprojekti. X-RS goes touringilaukkumodi Suosittelen siirtämään ECM-boksin sinne ylös jos ajelet lauhalla kelillä, ottaa aika hyvin lämpöstä tuossa. laitoitko ne suuttimet mitä sannoin?
Vs: Ässän ei ihan niin työkelkkaprojekti. X-RS goes touringilaukkumodi Joo täytyy siirtää boksia tai laittaa jotain lämpösuojaa tohon väliin. Suuttimet on muistaakseni ne mistä oli joskus puhetta. Eli pääsuuttimet vaihdoin nyt noita putkia varten.
Vs: Ässän ei ihan niin työkelkkaprojekti. X-RS goes touringilaukkumodi mitkä oli vakio suuttimet ja minkä kokoiset laitoit putkille
Vs: Ässän ei ihan niin työkelkkaprojekti. X-RS goes touringilaukkumodi Kaasareihin on vaihdettu tyhjärit, neulat ja pääsuuttimet. tuplia varten laitoin 40 isommat pääsuuttimet kuin sinkkuputkella. Tarkemmin en tässä uskalla alkaa selostaan, kun saattaa olla top secrettiä Maunusjokke saattaa tietää asiasta enemmän. Kone ei muutenkaan ole täysin vakio, joten mitään yleispätevää neuvoa en osaa suuttimista sanoa.
Vs: Ässän touringiprojektin jatkoa. x-rs 800 136" Päivitetääs välillä tännekin. Kelkka pelitti keväällä hyvin, mutta ahneuksissani myin puoli kelkkaa pois ja taas pitäis lähtee miettiin tulevan talven kokoonpanoo, että ehtii hommaan osat ajoissa. Myin tuplat ja penkin pois. Niiden lisäks piti etupukkiin vaihtua jämerämpi iskari, mutta se homma menikin puihin jo. Kelkka odottaa vielä purkutuomioo, että saa rungon ja kaikki palikat pesuun ja samalla tarkistan kaiken, mikä tarvii mahdollisesti uusia ennen talvea. Saa levollisin mielin rossata, kun lumet tulee. Moottoripuolen kanssa on nyt mietittävä, laitanko tuplat vielä jostain, vai jotain muuta pikkukivaa? Vai tyytyiskö ajaan ilman huolia hymyssä suin auringonlaskuun tolla melkein vakio koneella. Heitelkääs ehotuksia missä hinta, tehonlisäys ja luotettavuus on parhaiten tasapainossa (tuplat ja/tai porttaus, rktekin drop in kitti, kaasut, muita ehotuksia?) Tai vakiossahan noi taitaa parhaiten olla tasapainossa, mutta se on kovin tylsä vaihtoehto. ;D Haaveilut sikseen. Projekti jatkui tällä kertaa uuden penkin parissa. Ajoista niin iso osa on reitillä, että päätin myydä bossin, kun sitä erikseen tultiin kysyyn. Muutenkin siinä oli joitain juttuja, jotka ei ihan ollut mun mieleen vaikka hyvä aihio oli sekin. Tulevaan penkkiin pyritään korjaan bossin huonot puolet ja korkeus on samaa luokkaa. Ongelmaksi muodostuu tavaratilan puute, mutta kannetaan sit reppua prkl.
Vs: Ässän ei ihan niin työkelkkaprojekti. X-RS goes touringilaukkumodi tehehän toinenki ku vauhtiin pääsit ;D
Vs: Ässän ei ihan niin työkelkkaprojekti. X-RS goes touringilaukkumodi en varmasti! ;D Joka paikka täynnä vaahtomuovin purua vieläkn... :-X
Vs: Ässän ei ihan niin työkelkkaprojekti. X-RS goes touringilaukkumodi On ne vain kauniita, kun ei ole tarroja revitty. :-*
Vs: Ässän ei ihan niin työkelkkaprojekti. X-RS goes touringilaukkumodi Siitä se revin jokakesäinen kesä/syyshuolto taas lähtee... Kuulemma matto pitäis kohta vaihtaa... ;D Onko olemassa jotain muita vaihtoehtoja tämmöseen kompromissiin kuin camon 345x40,5x4,4cm challengeri? Toi 51 on yhden talven jälkeen sen näköinen, ettei houkuttele samanlaisen osto. Onko kenelläkään kokemuksia camoplastin 40,5 leveästä 345 pitkästä matosta 59mm harjalla? Pitäisi olla sama malli kuin se maailman kestävin 44...
Vs: Ässän ei ihan niin työkelkkaprojekti. X-RS goes touringilaukkumodi Mikä on max harja minkä saa meneen alle?
Vs: Ässän ei ihan niin työkelkkaprojekti. X-RS goes touringilaukkumodi Eiköhän sinne 8 piikkisillä vetareilla aika karkeekin sovi? Nyt ainakin 51 sopii nätisti pyöriin 9 piikkisillä. Ajosta aika iso osa tulee kuitenkin reitillä niin ihan mahdottomia ei viittis kuitenkaan laittaa. 51 olis oikein mukava vaihtoehto, mutta toi 345 pitkä 51mm matto oli paljon huonompi kestään kuin edellinen 307 pitkä 51 challengeri, josta tykkäsin tosi paljon. Kaverin renegadessa on se leveä 44mm challengeri, kilometrejä saman verran kuin tuolla mun 51:llä ja ei taida yhtään lappua puuttua. ;D
Vs: Ässän ei ihan niin työkelkkaprojekti. X-RS goes touringilaukkumodi 44mm ja 63mm on helkkarin hyvä pitosia reitillä..mutta 63 kauhoo mukavasti ummessa ;D,pitäs kestääkki mitä tässä parissa kelkasta kokemusta.Ja jos hirvittää niin leikkelee fiskarsilla matalemmaksi ja on muuten jäykät harjat sen jälkeen.
