Pitihän tuota winderiä hiukan tutkia eilen roissa. Liekö vain fiilis kun tuntui jotta istuin olisi hiukan korkeampi kuin viperissa. Oisko toppaus jämäkämpi. Itseasias tuntui hyvältä, ei mikää soffa. Eipä taitaisi nykyiset fox:it sopia tuohon keulaan, harmi... Jokin isohko putki meni niin läheltä jo originaali iskaria. Ehkä väärinpäin asennettuna vois sopia. Vaan ei pöllömpi... Piti äkkiä siirtyä suodattimen ostoon jottei kuume iske liiaksi... Todettava jotta laatufiilis oli parempi kuin viperissa. Ne 137:an sukset ooli kyllä kapiat... Oikein huvitti.. Ei taira koeajo mahdollisuuksia ole missää...
Ja Tornion ohi ajelin... Josko kuusamos kävis pyörähtämäs mikäli tulee vielä koilismaalle lähettyä. Hiukan myös ihmettelin kuin tankin tilavuutta ovat pienentäneet. Ei toki paljon mutta kuitenkin. Liekö sekin jokin jenkkien tapa kilpailla tms. Kyllä tolla vapari viperillakin kerkiää. Kulut vain paranee näköjään, sen mitä testasin kuluneella viikolla.
@Kamppi @hanski-58 kanssa ajeltiin vähän yli 200km safari ja bensat riitti. Että kai se tankin koko riittää. Jos Tornion kauppiaan kelkkaa pääset kokeilee niin siinä oli aika makeet säädöt iskareissa. Ja 250hv peukalon alla
Oho, menipäs Winteri pienellä. No tietty se vissiin tuossakin kulutus tippuu kilsojen myötä. Vitosen varakannun laitan tunnelin päälle varoiks.
26.3l/120km tänään ja ajo aika rauhallisesti 5-10cm uutta lunta puhkottiin joku 30-60km välillä mentiin kovaakin mutta monesti mielessä ettei ihan suuttimet selällään vedetä menemään että bensa riittää ja varman päälle kuten aina ko ei meikä omista Vatasen käsiä mutta pari kertaa tuli tunne että voisikait sitä vohua olla enemmänkin, kaverikin meinasi omasta 850lynestä että on kuin mopolla ajaisi , samalla pätkällä tuo lyne kiskaisi 20 jos oikein muistan @Mika_R joskin oli takana tamppaajana ja keräämässä putoavia osia... Kerran ajelin pienellä ~18 kulutuksella piti ihan kuvankin näpätä, ajo siinä laillisen "tuntumassa" ja tietenkin vähän pumppailua. Pitäsköhän ottaa tasakaasutesti junnun kanssa ajellessa, se vaan on pienen ikänsä huutanut kyydissä lisää KAASUA, ei oo vissiin minun jäläkeläisiä vaikka kaikki vittumaiset ominaisuudet peritty.
Tuolla ohjelmalla kans kulutus tippuu ku menee 5700rpm 80kmh, koska niin jyrkkää heliksiä pystyy käyttään. Ennen oli jtn 7000rpm tuossa vauhissa. Tietenki reittimalleissa varmaan pienemmät kierrokset? Tuossa vielä tämän päivän taivuttelua. 1500km mittarissa ja hyvin kyllä rokkaa. Tänään ajoin ekapäivän pystyohjauksella ja ainaki ommaan kätteen sopii mahottoman hyvin. Ei sitä ymmärräkkää mihin kaikkeen tuolla pääsee. Ei taho itekkää uskoa, että minne sitä tulee ajettua.. Tanko ehkä tulee hieman liian korkealle sillä pystymallilla.
Joo,klonksi imi sen 20 ja muutaman desin päälle, mutta minä en kaahannutkaan, vaan lerettelin perässä vanha ei jaksa enää kouhottaa, niin kuin nuoremmat
Kerran teki riksulla yks catti saman, tunti kun oltiin haravoitu mäkeä niin piti uskoa että ei löyvy enää eikä ollu nippusiteitä matkassa
Pultin päähän parin millin reikä, ja sokka läpi? Kuten aikoinaan Japanian Yamahassa monessa kohtaa... Tai sitten vaan liimaa...
Olihan italias hinnat kohillaan näillä windereillä... Ei kannata moittia yhtään finne hintoja... http://www.teamadventuremadesimo.it/en/sales-new-snowmobiles/
Se on tuo meiän Värjäri-Pekka tässä maassa ainoa, joka tuon pultin on hukannut Yamahan olkatapista. Vaan on se perkele ajanutkin, eikä turissut pelkästään foorumilla. Mie jo vähän Värjäriä moitinkin, että ei tuommoista voi huomaamatta hukata!
Ajavalle sattuu. Huomisaamuna kohti Leviä. Saas nähä mitä hukkuu Joo turha se oli tässä vaiheessa oottaa mitään kovin uutta. Hyvä ku saivat ton Winderin synnytettyä Jokos Värjärillä viisnumeroiset taulussa?
Minä oon oikein yrittänyt pidätellä ja ajokilsat 7tkm mutta kohta se on korkki auki , täytyy myöntää yhtään ilman sinilaseja että onhan tuo upea laite kun reitit on tasattu, ei satu sellaista hetkeä etteikö vetoja löytyisi, alusta custom-totaltekeillä on omaan käyttöön aivan verraton, kyyti on kuin sohvalla istuisi ja kunhan muistaa painavan kelkan realiteetit notkoissa ja nousuissa joita tässä on kyllä yhtä vuotta lukuunottamatta varottu 8v. @DooDoo kyllä minä ymmärrän nyt sinun keulan 3-asennon, en oo tuolla sellaista ajoa juuri harrastanut vaan ajettu mitä silmä on nähnyt, kolmosella voi jo vähän ajaa mitä luulee eessä tulevan mutta lihat kyllä lähtee käsivarsista irti mutkaisessa turistipahkalla , keulassa nyt lynxin 27N jouset ja voin suositella, ilmeisesti myös hieman kapoisemmat ja senttiä lyhemmätkin löytyisi lynxiltä 27N jäykkyydellä. Nyt vaan pitäisi saada jotain ajollista haastetta tulevalle kaudelle sama alusta kolmatta talvea jne, ei keksi muuta kuin voishan tuohon sen 50hp lisää paukkua hommata ja karkeampaa mattoa mutta ko ei riitä nytkään kädet tuon kanssa mutta onhan se kiva aina välillä suhahdutella ko tietää mitä on edessä tulossa. Jos jollain on tässä Kainuun kulmilla 141" min 57lapulla tai 153" btx tai miksei mtx ja menisi jopa Viperinäkin kunhan olisi viimeistä mallia ja uskaltaa antaa koeajoon vähäksi aikaa niin olisi kiitollinen, ei tartteisi mahdollisesti maksaa tonneja koeajosta . Vai olisiko se sittenkin belt-rings-pistons vai ajaisko tuon loppuun, näkkyy semmonen 6-7tkm kirous kolkuttelevan porteille kuten aina. Katelkaahan ne pyramidin putkien alapäät läpi. . Btw. 0-remmiä tälle vuodelle mutta vaihdoin remmin 3tkm ajettuna koska luulin että se vanha remmi rupesi pölyttämään enemmän, ajaako doodoo JP:llä nyt?
Nuo olkavarren pultit alko kiinnostamaan Piti hieman tutkailla että mikä sen vois irrottaa ja mielestäni huomasin syyn. Ohjausta käännettäessä kuulanivel kääntyy mukana ja paine saa sen kuulan kaulan tarttumaan pultin reunaan jolloin se aukeaa, tähän tarvitaan kuiva kuulanivel ja pultti. Siksi siihen nyt ainakin itse laitoin voiteluainerksi kuivavoitelukalvon.
